Dacia va a por todas. Ya no es una marca low-cost que tímidamente trata de abrirse hueco en el mercado. Es un agitador social del mundo del automóvil que además, lidera la lista de coches mas vendidos con una autoridad aplastante. La marca de origen rumano está poco a poco electrificándose, pero con sentido y con una hoja de ruta clara: para 2030 entre un cuarto y un tercio de sus ventas serán híbridos y eléctricos. Y esa hoja de ruta implica que durante los próximos cuatro años, pongan a la venta cuatro coches eléctricos.
¿Cómo será el futuro eléctrico de Dacia? El primer paso es un A-SUV
Dacia ya vende el Spring 100% eléctrico en nuestro país, pero es solo el primero de su gama de coches eléctricos asequibles. Y la gran noticia es que el Spring no estará solo: en septiembre se presentará un nuevo Dacia eléctrico. Será un SUV del segmento A, un vehículo eminentemente urbano, y con un precio que antes de ayudas será inferior a los 18.000 euros. En el ADN Tour que la marca está haciendo en España nos contaron algunos de sus detalles, y lo que os podemos contar es muy prometedor.
Dacia Spring 2026Fotos del
Para empezar, será un coche construido sobre la plataforma AmpR Small del Grupo Renault. Es decir, la misma plataforma sobre la que se construye el nuevo Renault Twingo. Parcialmente desarrollado en China, el Renault Twingo compartirá instalaciones productivas en Eslovenia con el nuevo SUV eléctrico de Dacia. Este eléctrico será un vehículo urbano, y tendrá una autonomía homologada de entre 200 y 250 km según el ciclo WLTP. En ese sentido, será un coche de ambiciones similares al Dacia Spring, pero será mucho mas coche.
Y será «mas coche» porque esta plataforma es una importante evolución con respecto a la de un Dacia Spring. Tanto en rigidez como en puesta a punto, es una excelente base para un coche eléctrico que aun siendo de un segmento urbano, se siente de un segmento superior. En el caso del Renault Twingo, contamos con un motor eléctrico delantero de 82 CV y una batería de 27,5 kWh útiles que nos ofrece una autonomía homologada de hasta 263 km. Al no tener una batería grande, el peso se mantiene a raya y se queda en unos 1.200 kilos.
Todos estos atributos hacen del futuro Dacia eléctrico un coche de gran potencial, especialmente sabiendo que tendrá un precio inferior a 18.000 euros antes de ayudas. Es decir, un precio muy similar al del Renault Twingo, y que con las ayudas del Plan Auto+ se acercará a los 13.000 euros. El coche será presentado en sociedad en el Salón de París del presente año y se empezará a entregar a principios del año que viene. En Diariomotor te lo podremos enseñar un poco antes, así que estad atentos a este espacio.
Fotos del Dacia Spring 2026
