Toyota domina, con autoridad, el mercado español. Ha sido la marca más vendida el año pasado. Y mucho tendrían que cambiar las cosas para que no lo sea también este año. Sobre todo con un arranque en enero en el que no solo ha conseguido mantener su liderato sino también que 1 de cada 10 coches que se matriculan en España sean suyos y situar entre los diez más vendidos a tres modelos: Toyota C-HR, Toyota Corolla y Toyota Yaris.
A día de hoy ninguna marca goza de una gama híbrida tan completa como la de Toyota. Pero como veremos en este artículo sí hay fabricantes que gozan de muy buenas bazas en esta lid y muchas opciones con etiqueta ECO.
Y ese es el caso de Renault. Una marca que no solo dispone de una de las gamas híbridas completas más competitivas en comparación con la de Toyota, sino también una oferta etiqueta ECO mucho más variada, en la que también hay sitio para opciones más económicas como los micro-híbridos y el GLP.
La alternativa micro-híbrida al Toyota Yaris Cross
El Renault Captur más barato tiene un precio de 20.792€, con un acabado base equilibre, motor gasolina de 90 CV de potencia y etiqueta C. Pero por solo 2.024€ más, por 22.816€, se puede acceder a un Captur micro-híbrido, con 140 CV de potencia, etiqueta ECO y un acabado evolution que incluye más equipamiento de serie, como sistema easy link con pantalla táctil de 7″ y navegación, tarjeta manos libres, y ayuda al aparcamiento trasero.
Probablemente esta sea la configuración más recomendable del Captur. El precio mencionado incluye todas las promociones, pero no requiere financiar (financiando Renault suele ofrecer descuentos adicionales). Y esta mecánica también puede configurarse con una versión mucho más equipada – un full equipe – que ya parte de los 27.425€, denominada fast track, y con la que Renault promete tiempos de entrega inferiores a los 30 días.
El Toyota Yaris Cross parte de los 25.950€, pagando al contado, pero financiando goza de una promoción que rebaja su precio a 24.925€. Como el Captur de este artículo, el Yaris Cross también dispone de etiqueta ECO y un maletero menos espacioso (con 395 litros de capacidad frente a los 422 litros del Captur). Pero, para ser honestos con el Yaris Cross, hemos de mencionar sus dos grandes ventajas y diferencias:
- El Toyota Yaris Cross es un híbrido completo y no un micro-híbrido. Su mecánica es, a priori, y por nuestra experiencia, más ahorradora, sobre todo en conducción urbana, y también más cómoda.
- El Captur micro-híbrido dispone de cambio manual, frente al Yaris Cross que emplea un cambio «automático» (transmisión continuamente variable) que lo convierte en un coche mucho más cómodo.
Pero también existe una alternativa híbrida completa
Si nos ceñimos únicamente al hecho de disponer de una mecánica electrificada con etiqueta ECO, el Captur micro-híbrido es una alternativa válida al Yaris Cross. Pero es importante recordar que el Renault Captur también goza de una versión híbrida completa, que sería la más parecida al Yaris Cross.
24.789€ es el precio del Renault Captur híbrido, con 145 CV de potencia, cambio automático. Este precio incluye promociones y financiación y es, euro arriba, euro abajo, prácticamente el mismo de un Toyota Yaris Cross con oferta y financiando en el concesionario. Su precio al contado es de 26.404€.
Imágenes del Renault Captur:
Imágenes del Toyota Yaris Cross:
Toyota Yaris Cross 
