carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero442 l
potencia114 - 150 CV
consumo4,6 - 5,8 l/100km
valoración

El Mitsubishi ASX es un SUV compacto que ha sido actualizado en 2017. para ponerlo a punto en cuanto a su diseño exterior, equipamiento y motorizaciones para mejorar su oferta. El ASX es el vehículo todocamino más pequeño de Mitsubishi y está enfocado a un uso mayoritariamente urbano aunque cuenta con posibilidad de instalar tracción total según motorización y nivel de acabado.

Con el tiempo, se ha establecido como uno de los referentes del segmento de los SUV medianos frente a pesos pesados como Nissan QashqaiHyundai Tucson o Peugeot 3008situación que ha quedado enntredicho con el paso del tiempo y el lanzamiento del Mitsubishi Eclipse Cross, lo que llevará a Mitsubishi a optar por otras características y rivales para la siguiente generación del ASX, estableciéndose en este caso en el segmento B-SUV, con nuevos rivales como el SEAT Arona, Volkswagen T-Cross o Skoda Kodiaq.

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Sus cotas generales se establecen en 4.355 mm de longitud, 1.640 mm de alto y 1.770 mm de ancho. En cuanto a espacio interior nos encontramos con un maletero con doble fondo que alcanza un volumen de 442 litros, ampliable a hasta los 1.219 litros con los asientos traseros abatidos. En diciembre de 2017, Mitsubishi decidía trasladar la producción del RVR (ASX / Outlander Sport en otros mercados que no son el japonés) se trasladaba de la planta de Okazaki a la Mizushima, ambas en Japón.

La estética que ha mantenido la firma de los tres diamantes con el Mitsubishi ASX es la del concepto primario de todocamino, con una imagen robusta y polivalente en su conducción, tanto en lo que se refiere a su uso en ciudad como a sus capacidades off-road. Su renovación en 2018 traía una nueva filosofía estilística, llantas de 18 pulgadas y una mayor tecnologización. La parrilla, de gran tamaño, cuenta con grandes elementos cromados que separan las ópticas principales con las luces de iluminación diurna.

Solo un motor de gasolina disponible

En cuanto a la oferta mecánica, de inicio, el Mitsubishi ASX 2017 se comercializaba con un único bloque gasolina 160 MPI de 1,6 litros y aspiración atmosférica que rinde 117 CV y entrega un par de 154 Nm, sumados a dos propulsores diésel, entre los que destacaban un 160 DI-D de 1,6 litros turbodiésel con 114 CV y un 220 DI-D con 2,2 litros turbodiésel que alcanza los 150 CV. La decisión de Mitsubishi posteriormente sería la de eliminar las opciones alimentadas por gasoil, quedándose únicamente la gasolina como única.

En cuanto a la caja de cambios, únicamente puede estar asociada a un cambio manual de cinco velocidades y tracción delantera, algo que le ha obligado a derivar en un SUV más urbanita que en su concepción.

Los acabados del Mitsubishi ASX

El Mitshubishi ASX está disponible en tres acabados distintos: Challenge, Motion y Kaiteki, siendo el primero de ellos una opción muy báica en la que destacan elementos ya habituales como el Aire Acondicionado o los sensores de luz y lluvia. En el caso del Motion se incopora la cámara de visión trasera, sistema de acceso y arranque con llave inteligente y un sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple Carplay. El acabado del Kaiteki cuenta especialmente con novedades estéticas, entre ellas llantas de 18 pulgadas, cristales tintados, Faros HD, techo panorámico o el sistema de tracción All Wheel Control (AWC) que también se puede encontrar en acabado Motion.

De 114 a 150 CV en Gasolina y Diésel

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Versiones y precios del Mitsubishi ASX

Todas las noticias del coche Mitsubishi ASX

Comprar un coche que está a punto de ser reemplazado por una nueva generación, o que está a punto de recibir un lavado de cara suele ser una decisión con mucho sentido económico. Aunque no sea un coche de rabiosa actualidad y no puedas optar a todas las opciones mecánicas y de equipamiento que tenía el coche anteriormente... ahorrarás una importante cantidad de dinero. Estos últimas series son a veces coches de stock, coches que fabricantes y concesionarios quieren vender rápidamente, ofreciendo descuentos suculentos. Es el caso del Mitsubishi ASX, que puedes llevarte a casa por sólo 14.750 euros.

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13 de marzo de 2019

El Mitsubishi ASX es realmente uno de los pioneros del segmento de los crossover compactos. Su actual generación fue lanzada al mercado en el año 2010, y desde entonces ha recibido varios lavados de cara y actualizaciones, que lo han mantenido fresco hasta el borde de la tercera década del siglo XXI. En el Salón de Ginebra conoceremos un tercer lavado de cara del Mitsubishi ASX, una renovación en la que no solo habrá novedades estéticas, sino un interior renovado y un nuevo equipo de infoentretenimiento. Ahora bien, no esperes que vuelvan las mecánicas diésel a este rival del Nissan Qashqai.

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12 de febrero de 2019

Mitsubishi aborda el segmento de los SUV compactos desde dos perspectivas diferentes, con el Mitsubishi Eclipse Cross y con un Mitsubishi ASX que ahora se despide de los motores diésel, un adiós que llega en mitad de la crisis que están sufriendo este tipo de motores y que nos deja con una gama simplificada, con un único motor gasolina para uno de los SUV más económicos de su segmento.

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15 de noviembre de 2018

Mitsubishi ha lanzado una segunda opción en el segmento de los SUV compactos con un Mitsubishi Eclipse Cross que llega con un original diseño. Esto le deja al Mitsubishi ASX ante cierta incertidumbre y es que en el futuro el Mitsubishi ASX podría "empequeñecerse" para enfrentarse al segmento B-SUV pero por ahora el Mitsubishi ASX está en promoción y es la opción más económica para aquellos que están buscando un SUV de tamaño compacto, para aquellos que están valorando alternativas como el SEAT Ateca, el Renault Kadjar o el Hyundai Tucson. Así es el Mitsubishi ASX en oferta, el ASX de menos de 16.000 euros.

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9 de mayo de 2018

El IIHS (Insurance Insitute for Highway Safety) estadounidense es el equivalente al EuroNCAP europeo. Algunas de sus pruebas son mucho más exigentes que las pruebas europeas. Es el caso del impacto frontolateral con un solapamiento de sólo el 25%. El choque se efectúa a una velocidad de 64 km/h contra un elemento indeformable. Esta prueba es especialmente dura con el pilar A del coche, y exige una perfecta sintonía de los airbags laterales y frontales. El IIHS lleva tiempo efectuando estas pruebas de choque, y desde finales del año pasado, también las efectúa desde el punto de vista del copiloto. El coche tendría que comportarse igual, ¿verdad?

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El crecimiento de la oferta SUV en Mitsubishi traerá bastantes cambios en la oferta del fabricantes ya que con el lanzamiento del Mitsubishi Eclipse Cross, el Mitsubishi ASX se verá obligado a un reposicionamiento para su próxima generación. El próximo Mitsubishi ASX buscará su hueco entre los tan de moda B-SUV, un segmento en plena expansión con la llegada de modelos como el SEAT Arona, el Hyundai Kona o el Kia Stonic. Con este replanteamiento de la gama Mitsubishi busca tener presencia en los 3 grandes segmentos de las carrocerías SUV.

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Ponemos a prueba la reciente renovación del Mitsubishi ASX. El SUV más urbano de Mitsubishi sufre una ligera puesta al día para mantener el frenético ritmo que se respira en el mercado de los SUV urbanos con novedades casi a cada instante, múltiples ideas y nuevas filosofías para hacerse con la mayor cuota posible. El Mitusbishi ASX 2017 mantiene intacta su filosofía pese a los cambios introducidos, defendiendo una línea alejada de los últimos lanzamientos pero que pretende mantener al ASX como uno de los referentes del segmento frente a pesos pesados como Nissan Qashqai, Hyundai Tucson o Peugeot 3008.

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Os hacemos un breve apunte de la situación del mercado. Mientras la industria espera la renovación del Plan PIVE, que agotó su presupuesto en abril, el mercado sigue congratulándose por 20 meses de crecimiento continuado. Abril no ha sido un mes fuerte, según ANFAC, por el efecto estacional de Semana Santa. Aunque no culpan directamente de ello al Plan PIVE, ya que a pesar de haber agotado su presupuesto durante el mes, habría seguido arrastrando muchas ventas que ya habían sido confirmadas. Y aunque el crecimiento en abril, con respecto a 2014, sea de solo un 3.2%, todos recuerdan el dato más positivo, en el primer cuatrimestre se han matriculado 349.857 turismos. O lo que es lo mismo, un crecimiento del 23.9%. Pero, ¿qué fabricantes son los que más han crecido este año?

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La gama Mitsubishi ASX crecerá a partir de ahora con una nueva alternativa mecánica tope de gama que solventa la necesidad de una transmisión automática para este todocamino compacto. El 220 DID Automático conservará la máxima potencia del diésel que se ofrecía hasta la fecha en la gama Mitsubishi ASX, es decir, 150 CV. Pero curiosamente – en los tiempos del downsizing – la cilindrada se verá aumentada hasta los 2.268 cm3 para adaptarse a este nuevo cambio por convertidor de par de seis relaciones.

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21 de junio de 2013

Prácticamente coincidiendo con el lanzamiento de sus hermanos de PSA, el Citroën C4 Aircross y el Peugeot 4008, se presenta una actualización eminentemente cosmética del Mitsubishi ASX, lavado de cara que en esencia se corresponde con los detalles que ya veíamos este mismo año en el modelo destinado al mercado norteamericano que iniciaba sus ventas en verano bajo la denominación Outlander Sport.

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7 de septiembre de 2012