Son muchos los potenciales compradores de un coche los que se preocupan seriamente por la etiqueta de la DGT que luce su candidato sobre el parabrisas. ¿Por qué? Porque, tal y como está avanzando el panorama político, todo apunta a que dentro de no mucho tiempo solo los coches con cierto grado de electrificación podrán circular, y no son precisamente baratos. Es por ello que llama la atención la oferta del Mitsubishi ASX, un SUV con mecánica mild-hybrid, etiqueta ECO y que cuesta 188 euros al mes.
No obstante, debemos tener en cuenta dos factores importantes: el ASX parte del Renault Captur, siendo un calco de este en todos los sentidos y, aunque su base no es mala ni mucho menos, no es el más moderno; y por otra parte que, para acceder a ese pago mensual, la firma nipona exige financiar. De esta manera, y aún teniendo en cuenta que en ¿Qué coche me compro? podemos hacernos con este por 25.990 euros, debemos leer la letra pequeña.
Así es el Mitsubishi ASX con etiqueta ECO que puede ser tuyo por menos de 200 euros al mes
Pero antes de adentrarnos en el muchas veces tedioso mundo de la financiación, debemos saber que el Mitsubishi ASX que puede acabar en nuestro garaje por 188 euros al mes lo hace con una configuración concreta. Así, este se acoge al motor mild-hybrid de 140 CV y acabo Motion.
De esta forma, nos encontramos con un equipamiento de serie conformado por llantas de aleación, faros full LED, acceso y arranque sin llave, lunas tintadas, ayudas de aparcamiento delantero y trasero, cámara de visión trasera, climatizador y pantalla táctil de 7 pulgadas con conexión con Apple CarPlay y Android Auto entre otros.
En cuanto a mecánica, el Mitsubishi ASX que hoy nos ocupa recurre a un motor de cuatro cilindros y 1.3 litros turbo que produce 140 CV y 260 Nm de par. Son cifras que se gestionan por medio de una caja manual de seis relaciones y que permiten un 0 a 100 en 10,3 segundos y una velocidad punta de 196 km/h. Prestaciones modestas que pasan a un segundo plano gracias al sistema de 48V que este incorpora y que garantiza un consumo combinado de 5,7 litros a los 100 y la etiqueta ECO sobre el parabrisas del SUV nipón.
Ahora bien, ¿cuáles son las exigencias de Mitsubishi para hacer nuestro el ASX por 188 euros al mes? La primera es afrontar una entrada de 5.471,49 euros, cifra que nos da acceso a una cuota de 177,04 euros, a 34 de 188 euros y a una última bastante elevada, de 14.333,49 euros. A todo ello hay que sumarle un Tipo Deudor Fijo al 9,50%, un TAE al 11,73% y una comisión de apertura de 627,70 euros.
De esta forma, los intereses ascienden hasta los 4.384,02 euros, lo que provoca que el precio total a plazos sea de 27.001,72 euros. Una cifra que sí que es elevada para lo que ofrece el ASX pero no si la comparamos con los 25.,990 euros que exige la marca por una unidad de igual configuración pero pagada al contado.
El Mitsubishi ASX en ¿Qué coche me compro?
Pero, independientemente de que nos convenza o no la oferta del Mitsubishi ASX, debemos saber que no es el único SUV con etiqueta ECO interesante. Esto lo descubrimos a través de ¿Qué coche me compro?, el comparador de Diariomotor donde encontramos las mejores ofertas de coches nuevos, renting y segunda mano.
Así, descubrimos alternativas tan interesantes como:
Es uno de los mejores SUV de su categoría, pensado para ser práctico y espacioso para las necesidades de una familia. Un coche pequeño, pero bien aprovechado a bordo.
Renault Captur Híbrido
Es uno de los SUV más interesantes para quien necesite un etiqueta ECO compacto y práctico. Con sus motores híbridos brilla por su confort y su bajo coste por kilómetro.
Es un SUV pequeño, pero amplio y bien aprovechado para su tamaño. Un coche que destaca por la comodidad y el bajo coste por kilómetro de su sistema híbrido, que lo convierten en un coche ideal para el día a día y la ciudad.
Es un SUV de tamaño pequeño, económico y práctico para el día a día. Un coche con una relación entre calidad y precio muy favorable que puede convertirse en una gran elección como coche para el día a día, si no necesitamos un coche grande y espacioso.
No obstante, siempre podemos hacernos con una unidad de segunda mano del ASX, aunque eso sí, lo más probable es que sea de la anterior generación:
Mitsubishi ASX 
