Resulta un tanto sorprendente que uno de los lanzamientos más importantes de este año sea un SUV que, en realidad, llevaba años en los concesionarios. Y la versión de la que hoy os hablaremos goza de motor micro-híbrido y, por lo tanto, etiqueta ECO, 140 CV de potencia y un maletero que alcanza los 536 litros de capacidad, una cifra realmente holgada para un coche de su tamaño.
Mitsubishi acaba de insuflar fuerza a su gama incorporando el nuevo Mitsubishi ASX que, como os decíamos, es en realidad un viejo conocido. Mitsubishi, que ya está preparándose para nuevos lanzamientos y, por supuesto, para la llegada de productos de desarrollo propio, como el nuevo Mitsubishi Outlander, aprovechó sus nexos con Renault para poner en los concesionarios un Mitsubishi ASX que es, de los pies a la cabeza, un Renault Captur con el emblema de Mitsubishi.
Un movimiento como este no está exento de inconvenientes, como el hecho de que estemos ante un coche que no goza de la personalidad y el atrevimiento de los diseños al que Mitsubishi nos tiene acostumbrados. Pero también grandes ventajas, como el hecho de asegurarse competir como uno de los mejores productos de su categoría y disponer de una gama de motores tan interesantes como el que nos ocupa.
Uno de los mejores SUV de su categoría
El nuevo Mitsubishi ASX, que como el Captur se fabrica en Valladolid, se ha asegurado posicionarse como uno de los mejores SUV de su categoría. En su catálogo una oferta de motores que parte de los gasolina de 90 CV, los más baratos y con etiqueta C; y se completa con dos micro-híbridos, de 140 y 158 CV, y un híbrido completo de 145 CV, estos tres con etiqueta ECO; y un híbrido enchufable de 160 CV.
Más allá de su oferta de motores, el Mitsubishi ASX se ha aprovechado también de las mejores cualidades del Renault Captur, como aquellas relacionadas con la practicidad y el espacio.
El Mitsubishi ASX es un SUV muy compacto, con 4,23 metros de longitud. Pero al disponer de una banqueta trasera corrediza, que puede desplazarse a una posición más retrasada para maximizar el espacio en las plazas traseras en detrimento del maletero, o a una posición más adelantada para reducir el espacio para los pasajeros – por ejemplo si no viaja nadie, o viajan niños pequeños en su pertinente Sistema de Retención Infantil – para ganar espacio de carga. De esta forma, el espacio de carga del maletero del Mitsubishi ASX puede oscilar entre los 408 y los 536 litros.
Etiqueta ECO por 22.000€
El Mitsubishi ASX está disponible desde 19.490€ en su versión más económica, con 90 CV y con etiqueta C. Pero la versión que recomendaríamos es la del Mitsubishi ASX 130T MHEV MOTION, con 140 CV de potencia y etiqueta ECO, que tiene un precio al contado de 25.990€ y de 21.990€ si financiamos la compra.
El equipamiento de serie de este ASX, en su versión MOTION, incluye:
- Faros delanteros y ópticas traseras LED
- Sistema de entretenimiento con pantalla de 7″ y Android Auto y Apple CarPlay
- Climatizador automático
- Apertura de puertas y encendido de motor sin llave
- Cristales traseros oscurecidos
- Sensor de aparcamiento delantero y trasero y cámara de aparcamiento trasera
Su «primo» el Renault Captur se sitúa en un rango de precios muy parecido. El Renault Captur TCe 140 CV, micro-híbrido, y con etiqueta ECO, tiene un precio de partida de 23.312€ pagando al contado y de 21.429€ financiando la compra.
Mitsubishi ASX 
