carroceríaCompacto
puertas5
plazas5
maletero277 l
potencia95 - 182 CV
consumo3,5 - 6,1 l/100km
valoración

El Ford Focus es un compacto de cinco puertas, aunque también puede adquirirse con carrocería familiar. Es un auténtico best-seller mundial. De él podríamos destacar su equilibrio entre calidad y precio, aspectos que han mejorado significativamente con la actual generación de 2018 en la que también se ha revisado su estética y, sobre todo, su dotación tecnológica. Al igual que la práctica totalidad de sus rivales el Ford Focus no está disponible con carrocería de tres puertas, pero sí puede encontrarse con carrocería familiar, y con un sedán de cuatro puertas en algunos mercados.

El nuevo Focus gana mucho en habitabilidad al estrenar la plataforma C2 de Ford, que entre otras mejoras consigue que este Focus goce de una batalla que ha crecido 53 milímetros respecto a su predecesor para maximizar el espacio a bordo, acortar los voladizos, y gozar de una silueta más robusta. Su maletero se queda en unos 375 litros, limitado por la suspensión independiente del eje trasero que se incorpora en los motores a partir de 150 CV, pero similar a sus principales rivales. El familiar llega a unos sobresalientes 608 litros. El precio de partida para el modelo básico Trend con motor 1.0 EcoBoost de 100 CV y cambio manual parte desde los 19.575 €.

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El Ford Focus, para nuestro continente, se fabricará en Europa, y más concretamente en la factoría de Ford en Saarlouis, Alemania.

Ford Focus Titanium Prueba 00036

Motores del Ford Focus:

La gama de motores del Focus es completísima, con una amplia oferta de propulsores gasolina y diésel. En la familia de motores gasolina encontramos dos bloques de tres cilindros con dos opciones de potencia cada uno. El bloque 1.0 EcoBoost de tres cilindros está disponible en potencias de 100 y 125 CV. Esta sería la motorización de acceso a la gama, con un nivel de prestaciones y consumos sobresaliente.

El siguiente peldaño en la gama gasolina sería el bloque EcoBoost de 1.5 litros y tres cilindros, que está disponible en potencias de 150 y 180 CV. Este bloque cuenta con tecnología de desactivación de cilindros, pudiendo funcionar con sólo dos en momentos de mínima exigencia para optimizar el consumo. Por el lado de los diésel, dispone de un bloque EcoBlue de 1,5 litros de cilindrada con potencias de 95 o 120 CV, ambos con un par máximo de 300 Nm. El bloque superior es el EcoBlue de 2,0 litros con 150 CV y un par máximo de 370 Nm.

Los acabados disponibles para el Ford Focus:

Los acabados clásicos de Ford, Ford Focus Trend y Titanium, constituyen en el caso del Focus la gama base. Con un buen equilibrio entre prestaciones, consumos, confort y comportamiento, estos acabados pueden considerarse los peldaños de acceso sin renunciar a todo el equipamiento disponible en el Focus. A partir de estas versiones convencionales se construyen las restantes personalidades del Focus.

Ford Focus St Line Prueba 01

Ford Focus ST-Line:

La cara más deportiva del Focus se denomina Focus ST-Line. Cuenta con llantas deportivas específicas, suspensión diferenciada con altura rebajada en 10 mm y un acabado interior exclusivo con toques especiales de deportividad como el ribeteado en rojo de diferentes elementos. En el exterior, la carrocería cuenta con spoiler trasero, difusor de aire bajo la defensa trasera y taloneras exclusivas en los flancos, además de una parrilla frontal diferenciada.

Ford Focus Vignale 2018 22

Ford Focus Vignale:

El acabado Focus Vignale representa la edición más exclusiva y lujosa del Focus y cuenta con una estética diferenciada tanto interior como exterior. Los asientos de piel son quizás el elemento más distintivo del habitáculo, pero también cuenta con un exterior con abundantes cromados, parrilla frontal exclusiva y llantas específicas para esta versión. El Ford Focus Vignale que nos propone un compacto generalista con aspiraciones premium para competir con modelos como el Mercedes Clase A, el Audi A3, el Infiniti Q30 o el BMW Serie 1.

Ford Focus Active 2018 15

Ford Focus Active:

El Focus Active representa la versión más aventurera de la gama, con protecciones exteriores de la carrocería, suspensión específica con 30 mm de altura adicional y llantas exclusivas para esta versión. Los detalles interiores se complementan con paragolpes específicos, protección de bajos, taloneras y luces antiniebla con una forma diferenciada. En el interior, el Active cuenta con una tapicería exclusiva más resistente y diversos detalles en guarnecidos interiores que reafirman el toque aventurero del Focus Active. Los Ford Focus Active son la versión hecha crossover del Ford Focus, pensada en este caso para plantar cara a otros vehículos que cuentan con una variante más campera como el Volvo V40 Cross Country.

Equipamiento tecnológico del Ford Focus:

Probablamente lo más destacado del Ford Focus sea el altísimo nivel tecnológico que incorpora, situándose a la vanguardia del segmento en el momento de su lanzamiento en 2018. Los elementos más destacados que puede equipar el Focus, de serie o en opción, son ekl Control de Crucero Adaptativo con Stop & Go, Reconocimiento de
Señales de Velocidad y de Centrado de Carril o el Sistema de Iluminación Frontal Adaptativa con un nuevo sistema antideslumbramiento de Iluminación de Curva Predictiva e iluminación basada en señales desarrollado por Ford.

Ford Focus 2018 24

Además incorpora el asistente de Estacionamiento Activo 2 que permite aparcar sin tocar los pedales, el volante ni la palanca de cambios en versiones automáticas. Sería un aparcamiento 100% automático o el asistente de Maniobra Evasiva, que nos ayuda a girar el volante rápidamente ante obstáculos que aparecen repentinamente ante el vehículo. Otra de las grandes novedades es que incorpora el Head-Up display, el cual muestra la información principal proyectada ante el parabrisas y permite al conductor monitorizar datos de velocidad, navegación, señales de tráfico, etc sin apartar la vista de la carretera. El sistema es compatible con gafas de sol polarizadas.

El nuevo Focus incorpora también como parte de su dotación tecnológica de un sistema de amortiguación activa que “lee” los baches de la carretera e impide que una rueda se descuelgue ante una ondulación repentina (un agujero en el asfalto) evitando por consiguiente el golpe contra la salida del bache. Este sistema favorece notablemente el confort interior, protegiendo además los elementos mecánicos del tren de rodaje en carreteras en mal estado.

Vídeo destacado del Ford Focus

De 95 a 182 CV en Gasolina y Diésel

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Guía de Compra

Os presentamos la guía definitiva de los mejores coches que puedes comprar por su relación calidad-precio, es decir, coches que ofrecen un elevado nivel de calidad al mejor precio. Son vehículos que cuentan con un elevado valor de uso, ya sean familiares, deportivos, todoterrenos o utilitarios, por euro invertido, y te convertirán en el orgulloso poseedor de un coche que dejará con la boca abierta a todo el que te pregunte ¿cuánto te ha costado?

El criterio de clasificación en esta guía  es estrictamente editorial. Por un lado puntuamos el modelo en sí con nuestro criterio de entre 0 y 5 estrellas de valoración general. Por otro lado, hacemos una valoración específica de la relación valor-precio de cada modelo y ambas puntuaciones se ponderan para dar lugar a esta lista de los mejores coches en relación calidad - precio.

Guía de Compra

En esta guía hemos seleccionado los 10 mejores coches compactos del mercado con criterios estrictamente editoriales y sin intervención de ninguna marca o departamento de prensa. Eso significa que estos 10 coches compactos (formato Volkswagen Golf) son los que han obtenido mayor puntuación combinada entre nuestro equipo de probadores y redactores.

Guía de Compra

En esta guía de coches compactos, recogemos todos los rivales del Volkswagen Golf. Son coches de 5 puertas que superan holgadamente los 4 metros de longitud y representan tal vez el segmento más polivalente del mercado. Un compacto puede hacer las funciones de utilitario, familiar o deportivo, todo ello a un precio competitivo y con un coste de mantenimiento generalmente inferior a los tan de moda SUV.

Si quieres conocer nuestra selección de los mejores, puedes ver la guía de los 10 mejores coches compactos del mercado

Los coches compactos acaparan en España algo más del 20% de las ventas totales y vienen siendo sostenidamente uno de los segmentos de mayor volumen de ventas. La explicación es probablemente su polivalencia, ya que se desenvuelven con igual soltura en ciudad, donde mantienen unas medidas contenidas para maniobrar, como en carretera, donde pueden afrontar viajes con total seguridad y solvencia.

El formato 5 puertas es otra de las claves del segmento. A pesar de restar algo de maletero con respecto a las clásicas berlinas, su accesibilidad es tan superior que resultan más prácticos en el día a día para cargar y descargar objetos de cualquier tamaño, al tiempo que mantienen un volumen de carga más que aceptable. Si sumamos unos asientos abatibles que los convierten en pequeñas furgonetas para ocasiones especiales, no se les puede pedir más.

Precios del Ford Focus proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Ford Focus

VersiónCVCombustiblePrecio
Focus 5P 1.0 EcoBoost 100CV Trend100Gasolina19.400 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 100CV Trend100Gasolina19.575 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.0 EcoBoost 125CV Trend+125Gasolina20.875 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 95CV Trend95Diésel21.075 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 95CV Trend95Diésel21.400 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Trend Edition125Gasolina21.600 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 95CV Trend+95Diésel21.875 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.0 EcoBoost 125CV ST-Line125Gasolina22.025 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 95CV Trend Edition95Diésel22.100 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Trend+125Gasolina22.350 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 120CV Trend+120Diésel22.375 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.0 EcoBoost 125CV PowerShift Trend+125Gasolina22.375 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.0 EcoBoost 125CV Titanium125Gasolina22.525 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Trend Edition120Diésel23.100 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 120CV ST-Line120Diésel23.525 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.0 EcoBoost 125CV PowerShift ST-Line125Gasolina23.525 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV ST Line125Gasolina23.830 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Trend+120Diésel23.850 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 120CV PowerShift Trend+120Diésel23.875 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Automático Trend+125Gasolina23.950 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 120CV Titanium120Diésel24.025 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.0 EcoBoost 125CV PowerShift Titanium125Gasolina24.025 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Titanium125Gasolina24.225 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 EcoBoost 150CV Titanium150Gasolina24.525 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 EcoBoost 182CV ST-Line182Gasolina25.025 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 120CV PowerShift ST-Line120Diésel25.025 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Automático Titanium125Gasolina25.075 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Automático ST Line125Gasolina25.200 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV ST Line120Diésel25.330 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Automático Trend+120Diésel25.450 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 2.0 TDCi 150CV ST-Line150Diésel25.475 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 TDCi 120CV PowerShift Titanium120Diésel25.525 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Titanium120Diésel25.725 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 2.0 TDCi 150CV Titanium150Diésel25.975 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 1.5 EcoBoost 182CV PowerShift ST-Line182Gasolina26.525 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 150CV Automático Titanium150Gasolina26.575 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Automático Titanium120Diésel26.575 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 150CV ST Line150Gasolina26.600 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 150CV Automático ST Line150Gasolina26.700 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Automático ST Line120Diésel26.700 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Vignale125Gasolina26.725 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 2.0 TDCi 150CV PowerShift ST-Line150Diésel26.975 € PEDIR OFERTA
Focus 2.0 EcoBlue 150CV Titanium150Diésel26.975 € PEDIR OFERTA
Focus 5P 2.0 TDCi 150CV PowerShift Titanium150Diésel27.475 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 182CV ST Line182Gasolina28.100 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 150CV Vignale150Gasolina28.225 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Vignale120Diésel28.225 € PEDIR OFERTA
Focus 1.0 EcoBoost 125CV Automático Vignale125Gasolina28.325 € PEDIR OFERTA
Focus 2.0 EcoBlue 150CV Automático Titanium150Diésel28.575 € PEDIR OFERTA
Focus 2.0 EcoBlue 150CV Automático ST Line150Diésel28.700 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 182CV Vignale182Gasolina29.725 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBoost 150CV Automático Vignale150Gasolina29.825 € PEDIR OFERTA
Focus 1.5 EcoBlue 120CV Automático Vignale120Diésel29.825 € PEDIR OFERTA
Focus 2.0 EcoBlue 150CV Vignale150Diésel30.225 € PEDIR OFERTA
Focus 2.0 EcoBlue 150CV Automático Vignale150Diésel31.825 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Ford Focus

El futuro de Ford estará necesariamente unido a diferentes soluciones de electrificación, empezando por los micro-híbridos, y también a los SUV. En los próximos días, y tal y como ya ha anunciado Ford, nos desvelarán muchas novedades al respecto de cómo se reconfigurará su gama en los próximos años. Ya sabemos que habrá un Ford Fiesta micro-híbrido, pero también que esa misma tecnología llegará a un Ford Focus micro-híbrido. El Ford Focus estrenará un EcoBoost Hybrid, con 48 voltios y, por supuesto, etiqueta ECO.

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28 de marzo de 2019

Ayer os hablamos del nuevo Ford Focus ST. El Ford Focus más deportivo ha desembarcado en Europa en su cuarta generación, prometiendo hasta 280 CV de potencia, además de seguir ofreciéndose en versiones diésel y con carrocería familiar. Es un coche cuya máxima es ofrecer a su conductor la máxima diversión al volante, algo que consigue mediante un tren de rodaje completamente adaptativo. Cuenta con una suspensión pilotada de ajuste en tiempo real, un selector de modos de conducción y un novedoso diferencial delantero. Un interesante autoblocante bautizado como "eLSD" por parte de Ford.

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23 de febrero de 2019

En Ford aún confían en el potencial de los motores diésel, incluso para un nicho de mercado como el de los compactos deportivos. El nuevo Ford Focus ST podrá adquirirse con el motor diésel más potente que jamás se haya visto en un Focus, nada menos que 190 CV de gasóleo para el Ford Focus más deportivo de la gama. Una apuesta tan ambiciosa como arriesgada, defendiendo una idea que parecía no se iba a volver a repetir y que veremos si otros fabricantes mantienen en el futuro.

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19 de febrero de 2019

Ante ustedes, el nuevo Ford Focus ST. El compacto deportivo de Ford se ha actualizado a la nueva generación del Ford Focus, una generación que ya hemos podido probar (ver prueba del Ford Focus de cuarta generación), alabando su comportamiento dinámico y un buen equilibrio entre el resto de cualidades. En los Ford Focus ST se busca diversión al volante y un comportamiento más deportivo, sin abandonar la usabilidad en el día a día. Con hasta 280 CV de potencia, cambio manual y un interesante diferencial autoblocante, el Ford Focus ST quiere convertirse en una de las referencias del segmento.

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18 de febrero de 2019

Lo sé, todos queréis conocer ya a un nuevo Ford Focus ST y sobre todo a un nuevo Ford Focus RS, es normal, yo, como todos los petrolheads, quiero también verlos, pero hay vida más allá de las versiones deportivas del Ford Focus y esta nueva generación del coche compacto de Ford está dispuesta a poner sobre la mesa una alternativa que, desde el punto de vista de un público más general levantará mucho interés, un Ford Focus micro-híbrido con etiqueta ECO.

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16 de enero de 2019

La nueva generación del Ford Focus está enfrentándose ya a los primeros envites comerciales y lo ha hecho basando gran parte de su promoción en el acabado más deportivo, en el Ford Focus ST Line. Hasta ahora Ford sólo comercializaba esta versión del Ford Focus con los motores más modestos, con el 1.0 EcoBoot de 125 CV y con el motor 1.5 ecoBlue de 120 CV, pero ahora, sí, tenemos una buena noticia... ¡ya está disponible con los motores más potentes de la gama!

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10 de enero de 2019

En ocasiones, los cambios generacionales no salen tan bien como la marca querría. A lo largo de las últimas décadas, algunos coches han evolucionado a mejor, y otros han tenido iteraciones que sería mejor olvidar. Sin la intención de hacer daño a ninguna marca de forma gratuita, este artículo reparte capones virtuales, algunos más subjetivos, otros completamente merecidos. En este artículo nos vamos al lado oscuro de la industria automovilística, a conocer a diez coches que las marcas arruinaron al completo (o casi al completo) en sus cambios generacionales.

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Aunque el 2018 ha sido un año fuertemente marcado por los SUV compactos y los crossover urbanos, en este año también hemos vista la llegada de importantes novedades entre los coches compactos. Hablamos de uno de los segmentos más competidos del mercado, razón por la que cada nuevo modelo que se presenta es reinventado para intentar batir a su competencia. De este modo, qué tal si descubrimos cuáles han sido los 4 mejores coches compactos que hemos conocido en 2018.

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La nueva generación del Ford Focus está actualmente enfrentándose a sus primeros envites comerciales, a los primeros clientes, a sus primeros pasos fuera de los salones del automóvil y de los concesionarios y lo ha hecho apoyándose en su lanzamiento en la versión de aspecto más deportivo, un Ford Focus ST Line que además de enfrentarse a las versiones FR del SEAT León sirve de perfecto escudero a la próxima generación del Ford Focus ST, un Ford Focus ST 2019 que ya ha sido filtrado, dejándonos ver las primeras imágenes de este nuevo compacto deportivo.

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6 de diciembre de 2018

No cabe la menos duda de que todo cuanto guarde relación con los crossover o los SUV está de moda, por ello Ford se ha animado a ofrecer una aproximación a este concepto a través del nuevo acabado Active para el Ford Focus. Si no te decides entre un Ford EcoSport y un Ford Kuga, muy posiblemente el Ford Focus Active sea la solución a tus dudas. Esta carrocería de tintes más camperos llega a España con la idea de ser una altenartiva a Crossover urbanos y SUV compactos, descubriendo ahora el precio que habrá que pagar para hacerse con un Ford Focus Active.

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25 de noviembre de 2018