Ya no hay tiempo para más. Se esperaba que ASO hiciera un anuncio acerca del cambio de destino del Rally Dakar el próximo lunes o martes, por lo que, antes, había que confirmar lo que parecía un secreto a voces, que la edición 2027 no podrá situarse en Arabia Saudí. El anuncio, que se ha realizado en común acuerdo entre la Amaury Sport Organisation (ASO) y la Compañía Saudí de Automovilismo (SMC), tenía además el interés de confirmar la firme intención de que la prueba regreso de cara a la 50ª edición a territorio saudí, esperando que para enero de 2028 el conflicto armado ya esté solucionado en la región de Oriente Medio.
“Esta decisión es excepcional y sin precedentes, y se tomó en estrecha coordinación con la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo (SAMF), y con el apoyo de la FIA y la FIM”, complementando precisamente lo esperado: que el Rally Dakar 2027 seguirá adelante, pero será en un “territorio diferente y estará organizada por ASO”, esperando precisamente que los próximos días se dé a conocer cuál es su destino, todo apuntando a que será en Marruecos.
Arabia Saudí será la sede del Dakar 2028, una edición histórica que celebra el 50 aniversario del rally. Ambas organizaciones ya están colaborando para que este hito sea un momento excepcional para el Dakar y para el Reino, con el compromiso compartido de ofrecer, una vez más, un evento emblemático y de talla mundial con los más altos estándares – Comunicado oficial de ASO
Arabia Saudí ha sido el destino de la carrera tras la etapa en África y la posterior en suelo sudamericano, acogiendo toda la acción íntegramente desde 2020, siendo la sede del evento durante siete ediciones consecutivas. Con un acuerdo vigente con la Federación Saudí y la SMC, era complicado pensar que un traslado de la edición 2027 de nuevo a África fuera a dar pie a un cambio de sede del rally-raid más famoso del planeta, especialmente sabiendo lo cuantioso que suelen ser los acuerdos con Arabia Saudí para asegurarse esta ‘exclusividad’ o condición preferente que ya vemos en otros campeonatos FIA como el WRC o la Fórmula 1.
A las puertas de la 50ª edición del Rally Dakar, parecía imposible en este caso que se pudiera dar un cambio de rumbo completo, por lo que se confiará en que los próximos 12 meses la situación se tranquilice y todo esté mucho más calmado de cara a enero de 2028.
