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Todos los artículos de Iván Fernández

Durante el pasado Rally de México, tuvimos la oportunidad de visitar la fábrica que Volkswagen México tiene en Puebla. No era mi primera vez en una gran factoría, ni tan siquiera lo era en lo que se refiere a la fabricación de automóviles, sin embargo, cada vez que te invitan a pasear por sus instalaciones, a mirar con mirada curiosa e indiscreta cada uno de sus rincones, debes tomártelo como una invitación a su propio hogar. En este caso, ese sentimiento se volvía aún más especial si tenemos en cuenta que en esas mismas instalaciones vieron ‘nacer’ el último Vochito, como conocen en México al Volkswagen Escarabajo, el Volkswagen Beetle.

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Con motivo del Rally de Catalunya, Volkswagen quiso que disfrutáramos de la experiencia de conducir el nuevo Golf R sobre el Circuito de Tierra de Lleida en una muestra de lo que ellos han decidido denominar como Rally Experience. Y digo disfrutar, porque las tres horas que dura este curso de conducción, son eso, un disfrute para los sentidos. Cada elemento del montaje te hace ponerte en la piel del piloto y para los amantes a esta disciplina e incluso para los neófitos en la misma, se convierte en una experiencia difícil de olvidar.

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Llegas, después de horas sentado en un tren, lo que habitualmente menos te apetece es sentarte de nuevo… Sin embargo, si frente a ti se emplazan más de 3.000 CV de potencia en formas tan atractivas como los Ford Mustang GT o el Focus ST, cada segundo que pasas fuera del coche se hace eterno. Si bien es cierto, ese ‘pony’ intimida. Más si esa noche sólo has podido dormir dos horas por esa mezcla de emoción/excitación cuando uno va a cumplir un sueño de niñez, que no era otro que el de conducir el icónico modelo de Detroit.

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Hungaroring recibe este fin de semana la última prueba antes del descanso veraniego y lo hace con el sorprendente rendimiento de Red Bull que se ha situado en Hungría como la segunda fuerza del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 tras superar de una tacada a Williams y Ferrari. Sin embargo, a sólo unos minutos de que se dispute la sesión de clasificación todo está por escribir, salvo la pole de Mercedes AMG, algo que se presupone.

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Tras el parón de la pasada semana en la que también pudimos disfrutar de Goodwood y de la Subida a Pikes Peak, este fin de semana llega cargado de competición internacional. Y es que el verano se acerca y los campeonatos ponen la directa hacia las vacaciones. El Mundial de Fórmula 1 llega a la que es su novena carrera de la temporada, el Gran Premio de Gran Bretaña con numerosas novedades en los monoplazas que pueden hacer variar el orden natural impuesto esta temporada. Para que no os perdáis ni un solo detalle, os dejamos una completa previa en la sección de competición además de los horarios y canales donde seguirlo y la historia de Nigel Mansell en la carrera de 1987.

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Tras el casi ‘infumable’ y atípico Gran Premio de Canadá y las grandes emociones vividas en Le Sarthe la pasada semana con motivo de las 24 Horas de Le Mans, llegamos al Red Bull Ring, antiguamente conocido por todos como el A-1 Ring y que actualmente hace las labores de circuito de la firma de las bebidas energéticas (en él y sus alrededores tienen su particular pista de pruebas y particular plató de TV) tras ser adquirido y rehabilitado por los hombres de Dietrich Mateschitz.

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Llegamos al fin de semana más grande del año. Las 24 Horas de Le Mans están aquí y promete ser una de esas ediciones para recordar. Nissan, Porsche, Audi y Toyota se jugarán la gloría entre los LMP1 y desde luego hay algunos que ya han hecho declaración de intenciones. Los de Stuttgart volaron ayer, con la noche ya sobre las cabezas de los pilotos, bajando el record del Circuito de Le Sarthe. Primera piedra de un fin de semana de carreras que va a ser impresionante. Pasen y vean.

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Esas dos palabras las podréis encontrar cuanto visitéis el circuito semiurbano de la isla de Notre Dame en honor al también canadiense Gilles Villeneuve. Además de ese saludo, los pilotos se encontrarán este fin de semana con uno de los circuitos que mejores carreras nos ha propiciado las últimas temporadas y un viejo conocido para muchos, aunque del que más de uno no guardará muy buen recuerdo: ‘el muro de los campeones’, donde alguno de los grandes nombres de la Fórmula 1 han terminado con sus monoplazas. Como siempre, para que no os perdáis ningún detalle os hemos preparado una completa previa además de los canales y horarios por los que podréis seguir el Gran Premio de Canadá 2015. Como aperitivo, recordamos la edición de 1973, con la que fue la última victoria de Peter Revson.

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Sin demasiado ajetreo en cuanto a Automovilismo internacional (no hay ni WRC, ni Fórmula 1, ni WTCC y quedan dos semanas para las míticas 24 Horas de Le Mans) ha sido un momento perfecto para fijarnos en las otras cosas que rodean al gran circo y hacer un repaso en detalle del pasado Gran Premio de Mónaco en el que Nico Rosberg heredó la victoria tras un error de Lewis Hamilton y Mercedes AMG al hacer una parada en boxes prácticamente innecesaria.

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Llegamos a posiblemente uno de los Grandes Premios más esperados de la temporada. No por la cantidad de adelantamientos o porque veamos carreras muy entretenidas, sino que la Fórmula 1 por las calles de la ciudad de Mónaco siempre es especial. Nico Rosberg llega con la moral alta tras ganar en España a un GP en el que ha conseguido la victoria las dos últimas ediciones. Conseguir la tercera consecutiva es algo que sólo está reservado para grande nombres de la historia del Gran Circo como Ayrton Senna que logró cinco. Para que no os perdáis ni un solo detalle, os hemos preparado una completa previa junto a los horarios. Revisadlos porque esta semana hay novedades en cuanto a la emisión del Grupo A3 Media.

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