Rally de Italia-Cerdeña: Elfyn Evans toma aire a pesar del empuje incansable de Oliver Solberg

Una mañana de intensas emociones. El Rally de Italia-Cerdeña ha celebrado las dos primeras especiales de este domingo con la lucha por los títulos de pilotos y de copilotos en el centro de la atención. Osilo – Tergu y Sassari – Argentiera contaban con unos primeros 30 kilómetros competitivos en los que se iban a empezar a medir las fuerzas de cada uno de los contendientes al título intercontinental.

Llegábamos a este último día del Mundial de Rallyes 2026 después de la exhibición absoluta realizada este sábado por parte de Oliver Solberg y de Elliott Edmondson para situarse al frente del rally sardo. El sueco y el británico iban a retomarlo donde lo dejaron, siendo los más rápidos de la primera especial del día y situándose inmediatamente al frente de la clasificación del Super Sunday a pesar de tener algunos kilos de más al ser uno de los pocos que optó por llevar dos neumáticos de repuesto en lugar de uno.

Elfyn Evans trataba de aferrarse como podía a las posiciones que otorgan puntos en la clasificación unitaria de este domingo, algo a lo que contribuía sorprendentemente un Sébastien Ogier que cedía muchos segundos nada más arrancar el día y que dejaba a Oliver Solberg de nuevo con la sensación de que el plan no estaba marchando como él pensaba.

El nueve veces Campeón del Mundo de Rallyes por su parte reconocía que no tenía ritmo para arriesgar más, en una situación desconocida para lo que suele ser un Ogier al que parece que el haber perdido sus opciones de cerrar el año con victoria lo habían sacado ligeramente del excelente estado de concentración del que suele presumir. Quedaba por ver cómo se iba a desarrollar la segunda especial del día, Sassari – Argentiera, con sus poco más de siete kilómetros que posteriormente serán protagonistas de la Power Stage y es ahí donde se vería un verdadero vuelco pronósticos.

El tramo, mucho más arenoso de lo esperado, iba a beneficiar especialmente a los pilotos que salían primeros en el orden de salida, situación que aprovecharía Thierry Neuville para marcar el scratch, seguido en este caso de Takamoto Katsuta y de un Elfyn Evans que de repente estaba tomando oxígeno. Sami Pajari iba a ser el primero en ver extrañado la tabla de tiempos que ponía en relieve que los últimos pilotos en salir iban a ceder algo de tiempo respecto a un Evans que, si bien no lograba recuperar puestos en la clasificación del rally ni en la del Super Sunday, iba a mirar con algo más de esperanza hacia la que será la segunda pasada por dicho tramo, la misma que se encargará de repartir los puntos de la Power Stage.

En caso de que Oliver Solberg consiguiera la puntuación perfecta de 35 puntos, Evans sabe que necesita de al menos 5 puntos en su casillero del Super Sunday y la Power Stage para conseguir los 15 que le convertirían matemáticamente en Campeón del Mundo al no poder recortar Oliver los 21 puntos de margen que tiene actualmente de ventaja. La situación, tras el primer tramo parecía poco prometedora para el galés, sin embargo, con unas condiciones tan arenosas en la especial que hará las veces de Power Stage, parece aún más complicado que Solberg pueda cerrar el día con la puntuación perfecta. Actualmente, la clasificación virtual sería de 242 puntos para Evans, por 239 de Oliver y 231 de Pajari.

En cuanto al resto de posiciones no hay cambios, con Fourmaux extendiendo su margen respecto a Elfyn Evans en la lucha por la cuarta posición por encima de los 10 segundos, mientras que Sébastien Ogier y Sami Pajari escoltan a Solberg en el podio provisional. Josh McErlean ha tenido que detenerse en el TC15 con lo que parecían ser problemas técnicos en su Ford Puma Rally1, lo que le ha llevado a caer aún más posiciones y salir incluso fuera del Top20.

Clasificación tras TC15 – Rally de Italia-Cerdeña 2026: