Todavía en pleno proceso de recuperación tras el aterrizaje forzoso sufrido con el MINI JCW Buggy de Stéphane Peterhansel el pasado mes de enero, David Castera informaba hace poco que ya se encontraba preparando la próxima edición del Rally de Marruecos, cita de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country de la que el francés es organizador desde la pasada temporada después de que la anterior empresa responsable tuviera que renunciar a la misma tras las múltiples quejas de los participantes. Ahora, este motard reconvertido en navegante estará al frente del Rally Dakar.

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No es ninguna sorpresa que Nasser Al-Attiyah haya comenzado junto a su experto copiloto, Matthieu Baumel, liderando la primera prueba de la temporada. El Rally de Qatar nos ha dejado el inicio de esta Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country que este año estará separada del calendario de Bajar. Sin embargo, la noticia no ha estado en la carrera en sí misma, sino en las asistencias. El propio Nasser ha dejado unas pequeñas declaraciones a través de redes sociales en las que deja una importante pista de hacia dónde va el Rally Dakar en 2020.

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23 de febrero de 2019

Fue uno de los rumores durante la disputa del último Rally Dakar 2019, sin embargo, ahora ha sido el propio presidente del Gobierno chileno el que ha arrojado algo más de luz la posibilidad de que la cita sudamericana pase la próxima edición por el país iberoamericano. En la recepción a Francisco ‘Chaleco’ López tras la victoria en Side-By-Side, Sebastián Piñera confirmó que Chile está trabajando ya con ASO para que el recorrido de 2020.

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26 de enero de 2019

¿Y ahora qué? Esa es la pregunta que nos queda después del Rally Dakar 2019. Tuvimos una edición con mucha arena, con dos días de fesh-fesh que pillaron a muchos a contrapié y con una sensación de que sí habíamos tenido un año muy difícil, pero que sin embargo se habían perdido algunas de las características de la prueba por el camino. Y es que, si bien es cierto que muchos echaban de menos las dunas y el desierto, la necesidad de hacer un itinerario en solo un país y el formato bucle terminó por dar la sensación a los competidores de que se estaba siempre rodando en el mismo escenario, como el chiste de la zanahoria y la cinta mecánica de correr.

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22 de enero de 2019

Y como llegó… se fue. El Rally Dakar tiene siempre esa capacidad para crearnos expectación durante las semanas previas hasta tal punto que aquel que se perjuró que no lo iba a seguir, prácticamente siempre termina cayendo y lo sigue. También tiene esa inmensa capacidad de mantener la emoción hasta el final, en el caso de la edición 2019, a través de una categoría de motos que tuvo un desenlace descorazonador para un Pablo Quintanilla que un año más de su relación de amor-odio con la cita sudamericana. El podio de 2016 sigue siendo por ahora el único Top3 logrado por el chileno, muy afortunado de haber salido de la caída de ayer con apenas una fractura en el tobillo.

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18 de enero de 2019

Llegados tan sólo a la tercera etapa de Dakar 2019 la polémica vuelve a estar servida. No están siendo pocos los pilotos que mencionan graves errores del libro de ruta, la 'Biblia' en una prueba de rally raid, liderados por Sébastien Loeb y Cyril Despres en meta de la especial. Pero no es una situación nueva para cualquiera que haya seguido la carrera los últimos años. Por lo tanto la del titular de este artículo parece una pregunta legítima...

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9 de enero de 2019

Que en el vivac del Dakar hay personajes para aburrir es algo que cualquiera que siga la prueba sabe. Y Jean-Marc Fortin es sin duda alguna uno de ellos. Alguno recordará aún sus palabras sobre Orlando Terranova cuando el argentino aún pilotaba uno de sus Toyota Hilux. Pues bien, en vísperas del inicio del Dakar 2019 el belga ha querido poner los puntos sobre las íes y rajar de lo lindo sobre el estado de los raids en la actualidad al tiempo que adelantaba su marcha de Overdrive.

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Diez etapas, menos de 3.000 kilómetros cronometrados en el que será uno de los Rally Dakar más cortos de la historia de la carrera (7 al 17 de enero), el único que se habrá desarrollado con un itinerario sobre el territorio de un único país. Dos semanas de competición que nos permitirá disfrutar una vez más de nombres como Roma, Sainz, Al-Attiyah, Peterhansel, Despres, Loeb o De Villiers, así como el siempre difícil resto de desbancar a KTM del trono de la categoría de motos cuando precisamente persigue su 18ª victoria consecutiva en una leyenda que permanece gracias al gran desempeño de los herederos de Marc Coma, pilotos tan distintos como Sam Sunderland, Toby Price o Matthias Walkner.

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5 de enero de 2019

Como cada año lanzamos nuestra carta a los Reyes Magos racing, con algunos de los retos a los que se enfrenta el mundo de las carreras tanto a nivel internacional como en España. ¿Tendremos mejor ojo que en años anteriores? Bueno, más importante que acertar sin duda es que disfrutemos de un año cargado de emoción y lo disfrutemos todos juntos en Diariomotor Competición.

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Nunca ha sido una de sus grandes pasiones. A pesar de ser oriundo de una de las tierras con mayor tradición de rallyes de nuestro país, el Principado de Asturias, Fernando Alonso no mostró un gran interés por esta disciplina, centrándose en una larga y exitosa trayectoria en los circuitos que le ha reportado dos Campeonatos del Mundo de Fórmula 1 y un triunfo en las 24 Horas de Le Mans entre otros méritos deportivos. Ahora, con la decisión de abandonar la categoría reina, el ovetense ha abierto sus miras e incluso esto parece haber influido en la posibilidad de verle en competiciones que tal vez hace unos años no se hubiera ni planteado.

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