18 de mayo de 2019
Es uno de los cambios más comentados durante la presentación del nuevo recorrido por el que pasará el Rally Dakar en 2020. La carrera organizada por ASO no contará únicamente con la novedad de celebrarse en Arabia Saudí o la llegada de un nuevo director de carrera, David Castera. El exmotard francés y copiloto de Cyril Despres y Stéphane Peterhansel durante los últimos años, confirmaba a France TV que finalmente habrá cambios en el reglamento deportivo tal y como se habían anunciado.
25 de abril de 2019
Capítulo 3. Así es como ha titulado el vídeo con el que ha presentado la edición 2020 del Rally Dakar, el primero que se desarrollará en Arabia Saudí, el trigésimo país en formar parte de la historia de la prueba ideada por Thierry Sabine. La carrera ha desvelado sus líneas básicas, confirmándose que se desarrollará del 5 al 17 de enero con dos semanas de carrera que partirán desde Jeddah y que se dirigirán bordeando el Mar Rojo hacia Riyadh, capital del país, enclave que servirá para acoger la jornada de descanso. Solo unos días más tarde, el Dakar finalizará en Al Qiddiyah.
15 de abril de 2019
Era una de las noticias del día en Francia hasta que un injusto incendio haya decidido hacer desaparecer entre sus inmisericordes fauces la majestuosa catedral de Notre Dame. Mientras millones de franceses y de ciudadanos del mundo lloran esta gran pérdida, es hora de hacer un repaso a la que ha sido la gran novedad dentro de la competición durante este lunes gris del mes de abril. El Rally Dakar viajará en 2020 a Arabia Saudí en lo que sobre el papel deberá ser el primer año de un contrato que unirá los caminos de la carrera organizada por el ASO con el país.
15 de abril de 2019
Mucho se ha alargado la confirmación oficial para algo que venía rumiándose desde hace semanas. Finalmente este lunes ASO ha anunciado lo que todo el mundo ya sospechaba: el Dakar 2020 abandona Sudamérica tras once ediciones y se marcha al Golfo Pérsico. Arabia Saudí será la base del nuevo recorrido y también el principal benefactor de un Dakar que había visto caer sus beneficios por las reticencias y marchas atrás de los gobiernos sudamericanos.
7 de marzo de 2019
Todavía en pleno proceso de recuperación tras el aterrizaje forzoso sufrido con el MINI JCW Buggy de Stéphane Peterhansel el pasado mes de enero, David Castera informaba hace poco que ya se encontraba preparando la próxima edición del Rally de Marruecos, cita de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country de la que el francés es organizador desde la pasada temporada después de que la anterior empresa responsable tuviera que renunciar a la misma tras las múltiples quejas de los participantes. Ahora, este motard reconvertido en navegante estará al frente del Rally Dakar.
23 de febrero de 2019
No es ninguna sorpresa que Nasser Al-Attiyah haya comenzado junto a su experto copiloto, Matthieu Baumel, liderando la primera prueba de la temporada. El Rally de Qatar nos ha dejado el inicio de esta Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country que este año estará separada del calendario de Bajar. Sin embargo, la noticia no ha estado en la carrera en sí misma, sino en las asistencias. El propio Nasser ha dejado unas pequeñas declaraciones a través de redes sociales en las que deja una importante pista de hacia dónde va el Rally Dakar en 2020.
26 de enero de 2019
Fue uno de los rumores durante la disputa del último Rally Dakar 2019, sin embargo, ahora ha sido el propio presidente del Gobierno chileno el que ha arrojado algo más de luz la posibilidad de que la cita sudamericana pase la próxima edición por el país iberoamericano. En la recepción a Francisco ‘Chaleco’ López tras la victoria en Side-By-Side, Sebastián Piñera confirmó que Chile está trabajando ya con ASO para que el recorrido de 2020.
22 de enero de 2019
¿Y ahora qué? Esa es la pregunta que nos queda después del Rally Dakar 2019. Tuvimos una edición con mucha arena, con dos días de fesh-fesh que pillaron a muchos a contrapié y con una sensación de que sí habíamos tenido un año muy difícil, pero que sin embargo se habían perdido algunas de las características de la prueba por el camino. Y es que, si bien es cierto que muchos echaban de menos las dunas y el desierto, la necesidad de hacer un itinerario en solo un país y el formato bucle terminó por dar la sensación a los competidores de que se estaba siempre rodando en el mismo escenario, como el chiste de la zanahoria y la cinta mecánica de correr.
18 de enero de 2019
Y como llegó… se fue. El Rally Dakar tiene siempre esa capacidad para crearnos expectación durante las semanas previas hasta tal punto que aquel que se perjuró que no lo iba a seguir, prácticamente siempre termina cayendo y lo sigue. También tiene esa inmensa capacidad de mantener la emoción hasta el final, en el caso de la edición 2019, a través de una categoría de motos que tuvo un desenlace descorazonador para un Pablo Quintanilla que un año más de su relación de amor-odio con la cita sudamericana. El podio de 2016 sigue siendo por ahora el único Top3 logrado por el chileno, muy afortunado de haber salido de la caída de ayer con apenas una fractura en el tobillo.
9 de enero de 2019
Llegados tan sólo a la tercera etapa de Dakar 2019 la polémica vuelve a estar servida. No están siendo pocos los pilotos que mencionan graves errores del libro de ruta, la 'Biblia' en una prueba de rally raid, liderados por Sébastien Loeb y Cyril Despres en meta de la especial. Pero no es una situación nueva para cualquiera que haya seguido la carrera los últimos años. Por lo tanto la del titular de este artículo parece una pregunta legítima...