Quedan únicamente dos Grandes Premios antes de que comience el periodo vacacional en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 y se esperan semanas de muchos rumores de fichajes y de grandes decisiones. Uno de los puntos de atención se centra especialmente en saber cuál será el futuro de Fernando Alonso, con el bicampeón del Mundo afrontando un mes de agosto en el que se espera que deshoje la margarita sobre su futuro deportivo. Seguir o no e

Toyota se ha reservado la semana de Goodwood como la gran oportunidad para ofrecernos una actualización completa de sus proyectos más interesantes bajo la marca GAZOO Racing. El fabricante nipón, además de mostrarnos las últimas imágenes del Toyota GR GT3 en las últimas horas, también ha desvelado el que es uno de sus grandes proyectos secretos: la creación de un vehículo eléctrico de competición alimentado con pila de combustible que

Como suele ocurrir con los fabricantes chinos, ha sido un proyecto que no ha hecho demasiado ruido, sin embargo, sus últimos movimientos en materia de fichajes demuestran que pretenden hacer grandes cosas con un único objetivo: ganar el Rally Dakar. Great Wall ya no es un fabricante desconocido en el mundo de la competición, ni mucho menos en el rally-raid más famoso del planeta, donde incluso ya sabe lo que es ganar una etapa absoluta en coc

No se esperaban sorpresas y finalmente no ha habido sorpresas. El Rally Dakar 2027 no tendrá por el momento un plan B a pesar de que la situación geopolítica en Oriente Medio sigue siendo inestable y afrontará el próximo mes de enero una nueva edición de la icónica prueba de los rally-raids sobre el país en el que se ha convertido en su escenario único desde que abandonó el continente americano. El Dakar seguirá ligado por tanto a Arab

Tal y como se esperaba, la noticia de que Dacia abandonará un año antes de lo esperado su programa en el Campeonato del Mundo de Rally-Raids y el Rally Dakar significó que el mercado de pilotos quedara oficialmente abierto muchos meses antes de lo esperado. Con Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb, Lucas Moraes y Cristina Gutiérrez obligados a buscar equipo si quieren estar en el próximo Dakar 2027, parece evidente que tengamos una Silly Seaso

Van a ser unos meses frenéticos dentro del Campeonato del Mundo de Rally-Raids. El anuncio hace unos días de la decisión de Dacia de abandonar la disciplina cuando acabe la actual temporada del W2RC y no defender así su corona en el Rally Dakar, ha significado que, de un plumazo, cuatro de los pilotos más talentosos estén disponibles en el mercado, entre ellos el propio Nasser Al-Attiyah, el cual no se ha quedado quieto y ya se le ha visto

Se esperaba una decisión por parte del Grupo Renault este mes de febrero y finalmente así ha sido. Tanto los programas en el W2RC como en el Campeonato del Mundo de Resistencia se han visto afectados por las últimas confirmaciones, siendo Dacia la primera que ha confirmado que no disputará el próximo Rally Dakar 2027 tal y como se venía apuntando desde distintas informaciones prácticamente desde la última edición de la prueba saudí.

En la jornada de ayer recordábamos los finales del Dakar 2019 en motos y del de 2024 en T4 como perfectos ejemplos de que todo todavía podría cambiar en el último día de esta edición de 2026, especialmente en motos, donde a pesar del escaso kilometraje de la especial competitiva de hoy y que Ricky Brabec había conseguido un buen margen para lograr su tercer tuareg, siempre puede haber lugar a las sorpresas. Y así ocurrió. Ricky Brabec

Se temió lo peor. Nani Roma llegó esta tarde al control horario todavía sin poder creerse lo que acababa de pasar y prácticamente agotado y entre lágrimas. El de Folgueroles acababa de ver cómo su Dakar acababa de estar prácticamente perdido a conseguir mantener la posición del podio después de llegar precisamente en la hora límite de las 16:47h locales que había marcado la organización y con la Ford Raptor T1+ lista para afrontar un

Quedará sólo un día, concretamente una especial de poco más de 100 kilómetros y todo parece apuntar que lo que llegará este sábado en Yanbu es el sexto tuareg de la carrera deportiva de Nasser Al-Attiyah y el primero de la de Fabian Lurquin. El qatarí por si fuera poco se ha regalado este viernes una nueva victoria de etapa, al igual que la que consiguió hace precisamente una semana, algo que le permite en estos momentos alcanzar su vict