Se esperaba quizás otro anuncio, pero finalmente la mejor de las noticias ha llegado a través de la confirmación de que Carlos Sainz, actual líder del Campeonato del Mundo de Rally-Raids (76 puntos frente a los 67 de Nasser Al-attiyah) después de su victoria en el Rally Dakar 2024, estará en la salida de la tercera fecha del W2RC, en el BP Ultimate Rally Raid, el cual comenzará en la localidad portuguesa de Grândola, en la provincia de Se

Un terremoto se espera en al vivac del Rally Dakar. Después de un año completamente dominado por HRC en el que Ricky Brabec dio un golpe de mano sobre la mesa en la segunda semana para hacerse con su segundo tuareg, las marcas del Grupo KTM parecen estar obligadas a reforzarse de cara a la próxima edición de la carrera y eso implica seguramente alterar lo que parecía una columna vertebral completamente invariable en el pasado. El grupo au

El mes de enero difícilmente podía terminar con una noticia peor. El pasado 3 de enero se conocía la noticia de que René Metge, una de las grandes leyendas del Rally Paris-Dakar, había fallecido. La carrera se teñía de luto apenas antes de comenzar y sólo unos días antes de que Carles Falcón tuviera la fatídica caída en la segunda etapa que a la postre le terminaría costando la vida. Este martes 30 de enero, también se ha conocido l

30 de enero de 2024, apenas semana y media después de que el Rally Dakar llegara a su final. Prodrive olvidaba por un momento las muescas dejadas en la piel por ese tuareg que se escapó tras los problemas de fiabilidad del Hunter T1+ y deja paso en este caso a un proyecto nuevo, el de Dacia, con tintes de equipo de fábrica de pleno derecho y con la novedad del nuevo Dacia Sandrider, el cual deberá estar listo para pelear en el rally-raid más

Ha sido un final prácticamente clavado al que protagonizaron el año pasado Rokas Baciuska y Eryk Goczal, y al igual que el de 2023 también ha tenido una gran cuota para la historia del Rally Dakar. Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno Huete han conseguido coronarse ganadores del Rally Dakar 2024 dentro de la categoría Challenger, la que hasta este año era también conocida como T3 o prototipos ligeros, una clase que ha ido poco a poco ocupando

Parecía un mero trámite después de todo lo sucedido en las 11 etapas anteriores, sin embargo, los 175 kilómetros cronometrados de hoy, sumados a los 99 km de enlace posteriores, seguían siendo todo un mundo por recorrer antes de que Carlos Sainz y Lucas Cruz pudieran certificar finalmente una nueva victoria en la carrera. Era el cierre de un círculo que comenzaba hace tres años al aceptar la propuesta de Audi de tomar parte en el Rally Dak

Sin errores durante todo el Rally Dakar 2024, Ricky Brabec no se ha permitido tener ningún problema y ha cerrado esta 46ª edición de la carrera por todo lo alto. El competidor estadounidense de Honda tenía por delante 175 kilómetros cronometrados para terminar de certificar su segundo tuareg (el primero lo consiguió en 2020, estrenando así el palmares de HRC), algo que por el momento sólo había conseguido Austin Jones al llevarse tambié

Para una persona de números, no habrá resultado una sorpresa encontrarse con que Nasser Al-Attiyah no ha llegado a estos días finales peleando por el triunfo en el Rally Dakar en su debut con Prodrive. El talento del qatarí es indiscutible y su tenacidad e inteligencia al volante de un coche de rally-raids han sido sobradamente puestas a prueba y él mismo se ha encargado de refutar una y otra vez su calidad. Sin embargo, cada vez que ha afro

Tres etapas. Eso es lo que queda actualmente de Rally Dakar 2024 y si todos están mirando a la jornada del jueves, es cierto que etapas como la de este martes demuestran que el peligro puede estar en cada rincón. Considerada como un recorrido de transición, una etapa sin nada en particular, esta novena jornada competitiva nos ha dejaba un terreno en el que la velocidad de las pistas hacía incluso más complicado encontrar el rumbo correcto y

El Rally Dakar 2024 encaraba ya la segunda etapa de esta última semana de carrera con un recorrido que en principio no estaba destinado a suponer un gran problema, aunque se había puesto especial hincapié a una sección de guijarros que se preveía mucho más dura para las motos que para los coches. Con Ekström fuera de la ecuación después de sus problemas de suspensión de ayer, hoy Carlos Sainz y Sébastien Loeb salían de nuevo a verse l