No hubo grandes decisiones relacionadas con la Fórmula 1, seguramente tampoco las noticias que se esperaban en el marco del WRC y en el calendario del Campeonato del Mundo de la Fórmula E, lo más noticiable prácticamente es que finalmente sí se ha ganado de pleno derecho que las series eléctricas hablemos de temporada entre dos años gracias a que su primer ePrix de la campaña 2024-25 se disputará en diciembre y no en enero como se había

Lo han vuelto a hacer. Aunque cada año parece que el Rally Dakar puede estar más cerca de extenderse fuera de las fronteras de Arabia Saudí, la edición de la prueba en 2025 volverá a recorrer un único país, aunque sí que es cierto que ASO, con David Castera a la cabeza, han preparado una serie de novedades para tratar de seguir sorprendiendo a los competidores una edición más. Lo primero son las fechas. Después de retrasar este pasa

El pasado enero fue un mes duro para el motociclismo español. El Rally Dakar veía la fuerte caída de Carles Falcón, el cual peleó por su vida durante días hasta que lamentablemente el día 15 de enero fue confirmado su fallecimiento. Con esto en mente, el sobresalto que se produjo esta pasada madrugada cuando se confirmaba que Kevin Benavides, dos veces ganador del Dakar, se encontraba en pronóstico reservado tras una caída el pasado 11 d

Se venía rumoreando la confirmación desde hace semanas y finalmente ha llegado lo que se convirtió en un secreto a voces desde el pasado mes de enero. El cuatro veces ganador del Dakar y defensor del tuareg en la categoría de coches, Carlos Sainz, ha confirmado su fichaje con M-Sport Ford para competir con una de las Ford Raptor oficiales para la categoría Ultimate en el próximo Rally Dakar 2024, así como la participación en otras pruebas

Se esperaba quizás otro anuncio, pero finalmente la mejor de las noticias ha llegado a través de la confirmación de que Carlos Sainz, actual líder del Campeonato del Mundo de Rally-Raids (76 puntos frente a los 67 de Nasser Al-attiyah) después de su victoria en el Rally Dakar 2024, estará en la salida de la tercera fecha del W2RC, en el BP Ultimate Rally Raid, el cual comenzará en la localidad portuguesa de Grândola, en la provincia de Se

Un terremoto se espera en al vivac del Rally Dakar. Después de un año completamente dominado por HRC en el que Ricky Brabec dio un golpe de mano sobre la mesa en la segunda semana para hacerse con su segundo tuareg, las marcas del Grupo KTM parecen estar obligadas a reforzarse de cara a la próxima edición de la carrera y eso implica seguramente alterar lo que parecía una columna vertebral completamente invariable en el pasado. El grupo au

El mes de enero difícilmente podía terminar con una noticia peor. El pasado 3 de enero se conocía la noticia de que René Metge, una de las grandes leyendas del Rally Paris-Dakar, había fallecido. La carrera se teñía de luto apenas antes de comenzar y sólo unos días antes de que Carles Falcón tuviera la fatídica caída en la segunda etapa que a la postre le terminaría costando la vida. Este martes 30 de enero, también se ha conocido l

30 de enero de 2024, apenas semana y media después de que el Rally Dakar llegara a su final. Prodrive olvidaba por un momento las muescas dejadas en la piel por ese tuareg que se escapó tras los problemas de fiabilidad del Hunter T1+ y deja paso en este caso a un proyecto nuevo, el de Dacia, con tintes de equipo de fábrica de pleno derecho y con la novedad del nuevo Dacia Sandrider, el cual deberá estar listo para pelear en el rally-raid más

Ha sido un final prácticamente clavado al que protagonizaron el año pasado Rokas Baciuska y Eryk Goczal, y al igual que el de 2023 también ha tenido una gran cuota para la historia del Rally Dakar. Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno Huete han conseguido coronarse ganadores del Rally Dakar 2024 dentro de la categoría Challenger, la que hasta este año era también conocida como T3 o prototipos ligeros, una clase que ha ido poco a poco ocupando

Parecía un mero trámite después de todo lo sucedido en las 11 etapas anteriores, sin embargo, los 175 kilómetros cronometrados de hoy, sumados a los 99 km de enlace posteriores, seguían siendo todo un mundo por recorrer antes de que Carlos Sainz y Lucas Cruz pudieran certificar finalmente una nueva victoria en la carrera. Era el cierre de un círculo que comenzaba hace tres años al aceptar la propuesta de Audi de tomar parte en el Rally Dak