La temporada de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country ya comenzó hace unos días en Qatar con la primera victoria del año de Nasser Al-Attiyah y Matthieu Baumel tras el triunfo cosechado el pasado mes de enero en el Rally Dakar. La competición tendrá en su segundo evento del año en el Abu Dhabi Desert Challenge la oportunidad de ver grandes novedades entre los inscritos, especialmente en cuanto a los copilotos.

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Los aficionados al automovilismo sobre tierra y dunas están de enhorabuena gracias al evento 4x4 más importante de Europa. El festival de Les Comes celebró el pasado fin de semana su octava edición en la finca que le da nombre, situada entre los pueblos de Suria y Callús, en el centro de Cataluña. En una nueva y exitosa convocatoria que ha batido récord de espectadores, el festival dio un espectáculo variado en el que se alternaron distintas pruebas ociosas de obstáculos con circuitos rápidos y participantes profesionales y amateur en sus pistas.

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20 de marzo de 2019

La edición 2019 del Rally Dakar terminó con un ambiente enrarecido. Por un lado, la épica de Tovy Price ganando con su mano derecha completamente lesionada, por otro, la amarga lucha de Pablo Quintanilla para llegar a la meta después de caerse en la última etapa cuando venía luchando con el australiano de KTM por la gloria. Todo ello hizo en parte olvidar el año horrible de HRC y una nueva profunda decepción sufrida en el rally-raid organizado por ASO.

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No iba a ser Lewis Hamilton el único que decidiera cambiar de modalidad para probar suerte, aunque solo fuera por un día en la categoría homónima de su Fórmula 1, pero con dos ruedas. Desde Diariomotor Competición siempre nos ha gustado destacar a los pilotos polivalentes que deciden salir de su zona de confort para probar, aunque solo fuera por unas horas otra disciplina completamente distinta. En el caso de pilotos de las dos ruedas esto no solo se ha dado con pilotos provenientes de los circuitos, como pueden ser ejemplos como Jorge Lorenzo Casey Stoner, Àlex Crivillé o Valentino Rossi, sino que los protagonistas del off-road también nos han dejado durante años grandes ejemplos.

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Habíamos oído hablar del buggy que Nasser Al-Attiyah tenía en Qatar para disfrutar de las dunas, el mismo que había probado Sébastien Loeb antes de hacer su primer rally-raid, sin embargo, nunca habíamos llegado a ver imágenes del mismo… hasta hoy. Ha tenido que ser uno de los recién llegados a la familia Red Bull, Jorge Lorenzo, el que haya tenido que sufrir en sus carnes de lo que es capaz el Trophy Truck del qatarí aprovechando que el Mundial de Motociclismo arranca este fin de semana en ese país. Seamos sinceros, parece que el nuevo piloto de HRC ha pasado mucho miedo.

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Todavía en pleno proceso de recuperación tras el aterrizaje forzoso sufrido con el MINI JCW Buggy de Stéphane Peterhansel el pasado mes de enero, David Castera informaba hace poco que ya se encontraba preparando la próxima edición del Rally de Marruecos, cita de la Copa del Mundo de Rallyes Cross-Country de la que el francés es organizador desde la pasada temporada después de que la anterior empresa responsable tuviera que renunciar a la misma tras las múltiples quejas de los participantes. Ahora, este motard reconvertido en navegante estará al frente del Rally Dakar.

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Apenas nos habíamos podido quitar el frío del cuerpo tras un ajetreado Rallye Monte-Carlo Histórico cuando el 11 de febrero llegaba la noticia de que un incendio estaba amenazando las instalaciones de SEAT Coches Históricos. La nave A122 donde se guardan todas las joyas históricas del fabricante de Martorell veía cómo el humo y las llamas comenzaban a acercarse. Un vuelco en el corazón para muchos por los posibles daños materiales irreparables e irremplazables, para otros muchos que hemos convivido con el equipo, lo importante era saber que todos ellos estaban bien.

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28 de febrero de 2019

No es ninguna sorpresa que Nasser Al-Attiyah haya comenzado junto a su experto copiloto, Matthieu Baumel, liderando la primera prueba de la temporada. El Rally de Qatar nos ha dejado el inicio de esta Copa del Mundo FIA de Rallyes Cross-Country que este año estará separada del calendario de Bajar. Sin embargo, la noticia no ha estado en la carrera en sí misma, sino en las asistencias. El propio Nasser ha dejado unas pequeñas declaraciones a través de redes sociales en las que deja una importante pista de hacia dónde va el Rally Dakar en 2020.

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23 de febrero de 2019

Pocos hubieran dicho que el Rally Dakar 2020 estaba tan cerca de un posible cambio de continente, pero lo cierto es que los últimos rumores sobre una próxima edición completamente distinta cada vez son más fuertes. Después de disputarse la 41ª edición íntegramente sobre suelo peruano, la intención de ASO era la de conversar con Chile, Paraguay y algunas regiones de Argentina para tratar de volver a encontrar el rumbo correcto para el Dakar sudamericano. Incluso había que volver a sentarse con el país andino de cara a asegurar la presencia de un territorio que ha sido clave en las últimas dos ediciones del rally-raid más famoso del planeta.

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19 de febrero de 2019

Ignacio Corcuera ya no necesita presentación. El bilbaíno se ha ganado por derecho propio durante los años el ser uno de esos participantes considerados como “dakarianos” en la cita organizada por ASO a pesar de no haber llegado nunca a completarla. Amante del todoterreno que un día decidieron enfrentarse al duro reto de correr el Rally Dakar y además hacerlo en solitario. Aventurero y televisivo como el propio Jesús Calleja, Corcuera es el particular Didier Auriol vasco, compaginando sus aventuras en coche con su profesión como conductor de ambulancias del servicio DYA en Bilbao.

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31 de enero de 2019