El pasado mes de julio se mostró camuflado, como parte de una pequeña presentación en la que se terminaba de confirmar que Toyota apostaba por el hidrógeno también en uno de los escenarios competitivos más exigentes: el mundo de los Rally-Raids. Ahora, dos meses después, GAZOO Racing ha dado un paso más y ha desvelado nuevos detalles de su Toyota DKR GR FC Hilux, así como la imagen que lucirá previsiblemente en su estreno competitivo.
Preparado para estar en el futuro dentro de la categoría experimental del Rally Dakar, bautizada como Dakar Future Mission 1000, la DKR GR FC Hilux se encarga de reemplazar el motor térmico V6 biturbo que emplea en la actualidad la DKR GR Hilux T1+ por una pila de combustible alimentada por hidrógeno, consiguiendo en este caso neutralizar las emisiones contaminantes resultantes.
Al proyecto, al que se han unido también socios como Jameel Motorsport, DENSO, TOYO TIRES e IAV, tendrá como gran objetivo completar el próximo Dakar en la categoría reservada por parte de ASO y FIA para vehículos experimentales, algo que les supondrá cubrir más de 1.000 kilómetros competitivos entre las 14 días competitivos (incluida una marathon) que se desarrollarán del 1 al 15 de enero en territorio saudí y en las que participarán vehículos eléctricos, alimentados por hidrógeno e híbridos. En lo que será su quinta edición, todo apunta a que el Dakar Future Mission 1000 está preparado para dar un paso más.
Para Jameel Motorsport, convertirse en socio del DKR GR FC Hilux supone una oportunidad muy atractiva para impulsar y promover la competición sostenible. Nuestra trayectoria se ha basado en el apoyo y desarrollo de pilotos saudíes, compitiendo en los escenarios más importantes del mundo y alcanzando hitos destacados. Ahora ampliamos nuestros esfuerzos para centrarnos en equipos de fabricantes, y el DKR GR FC Hilux representa un paso natural en este camino – Munir Khoja, director general de Jameel Motorsport
La edición de 2026 del Dakar Future Mission 1000 tuvo mucho sabor español, coronándose campeones Jordi Juvanteny – José Luis Criado – Xavier Ribas al volante del KH7-ECOVERGY y Fran Gómez Pallas con la moto del equipo Arctic Leopard Galicia Team, mientras que en 2027 se espera la entrada de nuevo actores en juego más allá de los camiones y las motos, confirmándose ya la presencia de Mike Horn con un proyecto encabezado por su empresa, Inocel, así como los proyectos del fabricante esloveno STRiX en colaboración con el Ejército y que estará pilotado por el portugués Pedro Bianchi Prata.
Galería de imágenes – Toyota DKR GR FC Hilux
