La etapa del Rally de Polonia durante este sábado se ha convertido en todo un sprint por terminar en el liderato y por sumar el máximo número de puntos posible. Con la velocidad de rapidísimos tramos de la etapa más larga por delante y sabiendo que la jornada de ese domingo será a otro ritmo, con especiales muy cercanas a la sede de la prueba, los competidores han exprimido al máximo sus máquinas, por lo que nos hemos encontrado de nuevo

Después de las continuas quejas de este viernes por la situación de tener que afrontar un rally como el de Polonia sin apenas preparación, Kalle Rovanperä salía el sábado a conseguir esa victoria que tanto necesita el equipo Toyota GAZOO Racing para recuperarse del sinsabor sucedido en Cerdeña con ese pinchazo de última hora de Sébastien Ogier que le hizo perder el triunfo. Con todo ello los tres tramos de la mañana del sábado volverí

Después del sobresalto inicial por el accidente sufrido por Sébastien Ogier durante los reconocimientos, el Rally de Polonia ha echado a andar con la celebración este jueves por la mañana del Shakedown de la séptima fecha de este WRC 2024 programado a 13 pruebas. Con el Campeonato mirando ya a la segunda mitad de la campaña, hay pilotos que han puesto todas sus esperanzas en este fin de semana con el objetivo de meterse en la lucha por el c

Apareció por sorpresa tanto en la lista de inscritos del Rally de Polonia como en el de Letonia, avivando las posibilidades de que Sébasiten Ogier pudiera estar en la pelea por un nuevo título Mundial este año en busca de igualar la increíble marca de nueve que mantiene Loeb. Sin embargo, el francés al menos tendrá que esperar para volver a ponerse al volante del Toyota GR Yaris Rally1 de nuevo. Ogier, junto a su copiloto, Vincent Landa

El pasado fin de semana, con motivo de celebrarse las 24 Horas de Le Mans, Zak Brown, director ejecutivo de McLaren, fue visto en el box de Toyota conversando con Rob Leupen, director de Toyota Gazoo Racing en el WEC, lo que disparó suspicaces rumores sobre una posible aproximación entre McLaren y Toyota en la Fórmula 1, pero tales especulaciones no volaron muy alto ya que de inmediato el propio Leupen declaró que en Japón aprendieron la lec

La mañana en Le Mans llegaba a las 18 horas de carrera recogiendo el testigo de la noche con el Safety Car como principal protagonista de la prestigiosa prueba, gracias a la intensa lluvia, y a los accidentes con unas condiciones de pista más allá de lo delicado. Por la mañana, aunque ya sin lluvia, varios coches seguían teniendo problemas en pista, alimentando sin parar las más de cuatro horas y media totales de Safety Car en carrera, i

La carrera ha entrado en sus últimas cinco horas con una noche que ha estado muy marcada por la lluvia y por la presencia de los coches de seguridad para dejarnos con un sprint final que parece que será capaz de levantar a todos los espectadores que hayan padecido esos parones de la acción en pista durante toda la noche y parte de la mañana. Eduardo Frreitas, también conocido por su papel en la Fórmula 1, se ha encargado de definir lo qu

Tras 15 horas de carrera, las 24 Horas de Le Mans llegan al amanecer, un momento crítico en el que se puede decidir la victoria en las tres categorías. Toyota y Porsche siguen en liza por la victoria absoluta mientras que varios equipos tienen opciones en LMP2 así como en LMGT3, donde Porsche Manthey y McLaren Autosport son los principales contendientes, además de unos sorprendentes Lexus de Akkodis ASP. Una lluvia incesante corta la acci�

Le Mans es la madre de todas las carreras y con la amenaza meteorológica se convierte en aún más impredecible. El segundo cuarto de la carrera se disputó entre dos diluvios de distinta consideración que cortaron la edición a base de Safety Cars largos. Toyota y Porsche se han alternado el liderato de las 24 horas durante buena parte de las mismas y bajo el nuevo coche de seguridad luchan Brendon Hartley y Kevin Estre. Miguel Molina y Alex P

Llegados al cuarto de distancia de las 24 Horas de Le Mans 2024, mientras termina la 'Golden Hour' y cae la noche (y la lluvia) sobre La Sarthe, con Porsche, Toyota y Ferrari como claros favoritos. El 499P de AF Corse se mantiene como líder tras 95 vueltas completadas, con el Porsche #5 en segunda posición y el Toyota #8 en tercera posición seguido muy de cerca por el primero de los Ferrari oficiales, el #50. Ferrari, Porsche y Toyota libra