Prometía 1.000 km de autonomía, cuatro plazas y llegar al mercado en 2020. El nuevo Tesla Roadster nos ha volado la cabeza con su capacidad para volar, pero ha cambiado casi todo, también sus promesas.
En noviembre de 2017, Elon Musk presentó un deportivo eléctrico que prometía revolucionar el automóvil: prometió 1.000 kilómetros de autonomía, cuatro plazas, más de 400 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,1 segundos. Se llamaba Tesla Roadster y debía llegar al mercado en 2020.
Nueve años después, Tesla ha presentado un Roadster completamente diferente que puede hacer cosas absolutamente increíbles, pero que también ha incumplido varias de aquellas promesas.
De 1.000 kilómetros de autonomía a poco más de 480
Seamos sinceros, el Roadster de 2026 es alucinante. Gracias a la tecnología desarrollada junto a SpaceX, acelera de 0 a 97 km/h en 0,81 segundos, realiza maniobras aéreas e incluso circula boca abajo. Sin embargo, algo más práctico como la autonomía se ha reducido a menos de la mitad; ha perdido las plazas traseras y su producción se ha pospuesto hasta 2028. Eso suponiendo que esta vez se cumplan los plazos.
Hace casi una década, Tesla anunció una batería de 200 kWh con la que su deportivo podría recorrer hasta 1.000 kilómetros sin detenerse a recargar. Era una batería imposible de colocar en un coche de este tamaño, y así se ha demostrado.
El Roadster presentado en 2026 tiene «más de 300 millas» de autonomía, unos 483 kilómetros, aunque Tesla todavía no ha publicado una cifra definitiva homologada.
Ha perdido dos plazas por el camino
El Roadster de 2017 tenía otra peculiaridad: era un deportivo 2+2, con cuatro plazas, aunque las traseras parecían bastante pequeñas. También tenía un techo de cristal desmontable que podía guardarse en el maletero, convirtiéndolo en una especie de targa.
El Roadster de 2026 renuncia a esa configuración. Las versiones Performance y Thrust tienen dos plazas, mientras que el espectacular Roadster Rocket, con sus propulsores distribuidos alrededor de la carrocería, es monoplaza.
¿Tiene sentido el nombre Roadster en un coche que no es roadster?
El diseño es radicalmente distinto al Roadster que Tesla puso en órbita. El nuevo tiene un diseño en cuña, más aristas y superficies planas en línea con la filosofía de diseño del Cybertruck. Pero quizá lo más sorprendente es que ha dejado de ser un roadster.
Por la forma y apertura de las puertas, el nuevo Roadster no puede tener el techo de cristal desmontable del prototipo original. Y esto me llama la atención, porque hace que su nombre no tenga mucho sentido.
En cuanto a velocidad máxima, Tesla prometía inicialmente superar los 400 km/h. Ahora habla de «más de 370 km/h» para la versión Rocket, aunque eso no significa que las demás variantes tengan necesariamente una velocidad máxima inferior a la anunciada en 2017.
El coche que debía llegar en 2020 llegará en 2028 (en teoría)
Quizá la mayor distancia entre la teoría y la realidad está en el calendario. Tesla presentó el segundo Roadster en noviembre de 2017, coincidiendo con la presentación del Semi, y anunció que comenzaría a entregarlo en 2020, con un precio de partida de 200.000 dólares.
Tesla incluso permitió reservarlo mediante un depósito de 50.000 dólares, mientras que los clientes interesados en una de las 1.000 unidades de la edición Founders Series debían adelantar los 250.000 dólares íntegros de su precio.
Pero llegó 2020 y no hubo Roadster. Tesla fue aplazando el proyecto mientras concentraba sus recursos en otros vehículos, especialmente el nuevo Model 3, el Model Y y posteriormente el Cybertruck.
Ahora, Tesla vuelve a establecer una fecha: 2028. Si se acaba cumpliendo, habrán pasado once años entre la primera presentación del Roadster de segunda generación y el inicio de su producción, y ocho más de los que prometía inicialmente.
De momento no conocemos su precio definitivo. Tesla vuelve a aceptar reservas con depósitos de 50.000 dólares para el Performance y 250.000 dólares para el Thrust, mientras que el Rocket estará disponible únicamente por invitación. Conviene subrayar que esos importes corresponden a reservas, no a precios de venta confirmados.
Tesla Roadster 2028
