Luego de confirmarse que Rafael Câmara será piloto titular de la escudería Haas F1, de inmediato Ryō Hirakawa manifestó que seguirá involucrado en el programa de Toyota Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia, así que va a mantener su asiento en el TR010 para el año que viene. Durante las pruebas en la Fórmula 1, desde Toyota comunicaron que en caso de que el piloto nipón fuera seleccionado para incorporarse al equipo estadounidense, sería reemplazado por el joven Esteban Masson, movimiento que estará pausado debido a que el fabricante japonés quiere a uno de los suyos en cada prototipo mientras esté disputando el campeonato tal como ha ocurrido desde la temporada 2015.
Hirakawa era una de las alternativas para reemplazar a Esteban Ocon, inclusive participó en las pruebas para evaluar su talento, pero la decisión se inclinó hacia Câmara, lo que también dejó por fuera a Jack Doohan, piloto que también está afiliado a Toyota. Hasta ahora se tiene la certeza de que Mike Conway no regresará a la formación titular de tiempo completo para 2027 y se espera que su lugar sea ocupado por Kévin Estre, quien aún está en la nómina de Porsche Motorsport, viene de participar en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, y se espera su ingreso a las filas de Toyota en el WEC para realizar una programación paralela el año que entra. Así que, salvo el retiro de Conway y el ingreso de Estre, la formación de Toyota no parece encaminada a sufrir más cambios.
Por otra parte, la situación con Doohan aún es una incógnita porque la selección del novato Câmara compromete su posición de tercer piloto de Haas F1 ya que la prioridad será conceder la mayor cantidad de kilómetros a su nuevo fichaje. Desde que fue apartado de la titularidad en Alpine, el piloto australiano ha intentado regresar a la Fórmula 1 pero todos sus caminos se han cerrado, incluyendo esta última opción donde tenía cierta ventaja al ser el único de los participantes en las pruebas de Haas F1 que había participado en un gran premio. Sin embargo, esa particularidad no representó ninguna ventaja y de nuevo Doohan se enfrenta a la posibilidad de permanecer otro año más alejado de la competición, lo que es preocupante tomando en cuenta que la última ocasión que disputó un campeonato completo fue en 2023.
Vía Sportscar365
