Según Ayao Komatsu, director de la escudería Haas F1, en vísperas del Gran Premio de Gran Bretaña realizará un importante anuncio y todo apunta que será la confirmación del piloto Oliver Bearman como miembro de su alineación titular para 2025. Con Nico Hülkenberg rumbo al proyecto Audi y Kevin Magnussen sin planes para continuar en el equipo, Komatsu apunta a revitalizar su formación con el piloto de 19 años procedente de la Academia F

Tras varios meses de litigio en tribunales, el Centro de Arbitraje y Mediación Internacional ubicado en Suiza ordenó a la escudería Haas F1 pagar una compensación a la empresa Uralkali por romper un contrato y quedarse con el dinero. A principios de 2022, y una vez que se desató el conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, Haas F1 dejó sin efecto el contrato de Nikita Mazepin y de Uralkali como patrocinador principal, pero no regresó los 13

Ayao Komatsu, actual director de la escudería Haas F1, reveló que ha sostenido conversaciones con varios pilotos para estructurar la alineación del equipo para 2025 y uno de ellos es Esteban Ocon, quien dejará Alpine al finalizar esta temporada. El piloto francés también ha sido relacionado con el proyecto de Audi para 2026, sin embargo su posición estaría condicionada por la decisión de Carlos Sainz J., quien todavía no confirma dónde

Los dos pilotos de HAAS no han recibido buenas noticias esta tarde. Tras la clasificación del Gran Premio de Mónaco, tanto Kevin Magnussen como Nico Hülkenberg han sido descalificados y partirán desde los últimos lugares después de haber clasificado el piloto danés en la 15ª posición, mientras que el germano se quedaba 12º, ambos entrando en Q2 después de un disputadísimo inicio de la sesión y en el que habían caído dos de los gran

Hasta ahora todo indica que Audi no va a retener a ninguno de los actuales pilotos de Sauber, puesto que tras la confirmación de Nico Hülkenberg, el fabricante alemán ha seguido buscando en el mercado otro piloto, lo que es claramente una advertencia para Valtteri Bottas y Guanyu Zhou, así que ambos deben moverse rápido para buscar una alternativa, si es que desean permanecer en la Fórmula 1. Al respecto, se especula que representantes del

Ayao Komatsu, actual jefe de Haas F1, comunicó que la situación con respecto a los pilotos, de cara a la próxima temporada, se está complicando debido al interés manifiesto de Audi en la ficha de Nico Hülkenberg, a quien le gustaría retener. Aunque el experimentado piloto alemán ostente el récord de más grandes premios sin ganar y sin subir al podio, resulta que a sus 36 años es pretendido por un fabricante cuya entrada a la Fórmula 1

A través de imágenes digitales, la escudería Haas F1 mostró los colores que llevará el VF-24 esta temporada y, tal como se advierte representa, una línea continuista con el predominio negro y detalles en blanco y rojo, por supuesto destacando la presencia de MoneyGram que es su principal patrocinador. En este tipo de presentaciones no se observan mayores propuestas técnicas ya que tales novedades suelen reservarse para el contacto con la p

En medio de la toma de decisiones radicales para revertir los mediocres resultados obtenidos en el 2023, entre ellas despedir a Gunther Steiner como director y dejar ir a Simone Resta del área técnica, Gene Haas indicó que no tiene previsto romper vínculos ni con Dallara ni con Ferrari a corto plazo puesto que los considera grandes socios, de allí que se incline por reestructurar internamente a Haas F1 en lugar de señalar a sus proveedores

Gene Haas decidió apartar a Gunther Steiner de la dirección de su equipo de Fórmula 1 y en su lugar nombró a Ayao Komatsu como nuevo jefe. Es la primera vez desde su fundación que la escudería de bandera estadounidense cambia a su director y en este caso Komatsu asume con efecto inmediato, así que Steiner, quien gozaba de mucha popularidad en el paddokk, no acompañará más a la escudería a partir de este año. Según Gene Haas, el reemp

Hace algunas horas se anunció que Simone Resta ha sido apartado de la dirección técnica de Haas F1, lo que significa que el proyecto VF-24 está en problemas. Se cree que el ingeniero aceptó una mejor oferta de trabajo, la cual podría ser retornar a Ferrari o unirse a Audi como jefe de diseño, bajo la supervisión de James Key. Ciertas especulaciones se inclinan por la teoría de que la decisión de presentar una versión B del VF-23 muy pa