4 de octubre de 2019
El piloto francés no dudó en indicar que los problemas que padece esta temporada con el equipo Haas F1 le recuerdan las dificultades que experimentó en el 2014 cuando estuvo en Lotus. Según su apreciación, el actual VF-19 fue mal concebido y aunque se han aplicado muchas configuraciones para hacerlo evolucionar, sigue igual de ineficiente que la versión original. En tal sentido, lo comparó con el Lotus E22, un coche que resultó ser una pesadilla.
29 de septiembre de 2019
Aunque había tomado la decisión de no responder más preguntas sobre lo ocurrido con Rich Energy ni concederle importancia a lo que diga el ex patrocinador del equipo a través de sus redes sociales, Günther Steiner se ha visto en la obligación de declarar en público que Haas F1 no está en medio de un proceso de venta, desmintiendo así un rumor que propagó William Storey.
25 de septiembre de 2019
A estas alturas de la temporada, Günther Steiner, jefe de la escudería Haas F1, admitió que están perdidos en lo que respecta al área técnica puesto que todavía no han podido entender al VF-19. En Singapur optaron por combinar varias configuraciones, y además introducir algunas actualizaciones, pero los resultados no fueron buenos, así que para Sochi se ha decidido retornar nuevamente a la especificación básica que se utilizó en Melbourne.
24 de septiembre de 2019
Si Nico Hülkenberg tiene contadas opciones de continuar en el Mundial de Fórmula 1, la situación de Robert Kubica parece ajustarse simplemente a la opción de permanecer relacionado a algún equipo a modo de piloto de desarrollo y reserva. Después de renunciar a ejecutar dicho papel para la Scuderia Ferrari con el fin de incorporarse a la disciplina de Williams y cumplir su sueño de regresar al campeonato, ahora parece que su situación ha cambiado tras estos dos tercios de temporada completados que llevamos hasta el momento.
19 de septiembre de 2019
Definitivamente no tenemos ni idea de cómo se gestiona un equipo de Fórmula 1. Cuando todo el mundo consideraba insostenible la situación en Haas, tras numerosos toques de atención a sus pilotos por parte de Günther Steiner y Nico Hülkenberg a tiro al quedarse sin volante en Renault, Haas nos sorprende y confirma que no variará lo más mínimo su alineación de pilotos para el Mundial de F1 2020.
16 de septiembre de 2019
La escudería estadounidense llegará a la cita del Circuito de Marina Bay con la necesidad de hacer un rediseño en los colores de sus monoplazas. Los de Guenther Steiner anunciaban la rotura del acuerdo con Rich Energy, el cual ha dejado de ser el patrocinador principal de la escudería, por lo que ya no tenía sentido seguir mostrando sus logotipos el próximo fin de semana en el Gran Premio de Singapur.
12 de septiembre de 2019
Tras el anuncio de que Aldo Costa dejaría el equipo Mercedes de Fórmula 1 en los próximos meses para asumir el cargo de director técnico de Dallara Automobili, se pudiera pensar que de alguna forma Costa estaría relacionado con el programa que la empresa italiana mantiene con la escudería Haas F1, pero ha sido el mismo Günther Steiner, director del equipo norteamericano, quien ha aclarado la situación.
9 de septiembre de 2019
Nos han regalado algunos de los momentos más esperpénticos del Mundial de Fórmula 1 en los últimos años, pero su relación ha llegado a su fin. Haas F1 Team comunicó este lunes el fin de su acuerdo de patrocinio con la marca de bebidas energéticas Rich Energy. Entre los motivos citados está la reestructuración de la compañía tras la pública disputa entre accionistas vivida en torno al Gran Premio de Gran Bretaña de este año.
4 de septiembre de 2019
Hay mucho movimiento en torno a Haas F1 y en tal sentido, Günther Steiner, jefe de la escudería, señaló que para el próximo Gran Premio de Singapur tendrá algunas respuestas de lo que le espera para la temporada 2020. Además del posible reemplazo de Romain Grosjean, se adiciona el incierto futuro de Haas F1 con su actual patrocinador principal ya que muchos rumores apuntan a que la sociedad será disuelta al término de este campeonato.
30 de agosto de 2019
El día de hoy el mercado de pilotos empezó a moverse. Tal como se especulaba desde hace algunas semanas atrás, Esteban Ocon fue confirmado por Renault y ocupará el lugar de Nico Hülkenberg, quien al parecer va a desembarcar en Haas F1, Günther Steiner ya asomó esa posibilidad también hoy, lo que dejaría a Romain Grosjean en una frágil posición, puesto que es su asiento el que está en riesgo y no se advierte otra vacante disponible para él en la Fórmula 1.