CERRAR
MENÚ
Diariomotor CompeticiónLogo Diariomotor Competición
  • Diariomotor Competición
  • tag WEC

Todas las noticias de WEC

porsche_911rsr_wec_2021_2_21
noticia
13 Jun 2021| Humberto Gutiérrez
porsche_911rsr_wec_2021_2_21
Humberto Gutiérrez | 13 Jun 2021

Porsche no cancelará su programa GT

Aunque resulte más costoso que un programa LMDh y exista incertidumbre en cuanto a su futuro más inmediato, Pascal Zurlinden, director de Porsche Motorsport, reafirmó que seguirá involucrado en las categorías de GT con el 911 en sus distintas configuraciones ya que el coche representa la principal fortaleza comercial del fabricante alemán. Porsche estará en la IMSA junto a Penske y Multimatic en la clase LMDh, así que las palabras de Zurlinden llevan a inferir que se apuntará a la nueva clase GTD-Pro debido a su vínculo con los GT3. Según su criterio, aunque la mayoría de los fabricantes se
international_gt_open_sr_19_21
noticia
20 May 2021| Humberto Gutiérrez
international_gt_open_sr_19_21
Humberto Gutiérrez | 20 May 2021

Stéphane Ratel aconseja que alejen a los fabricantes de los GT3

Interesante las declaraciones del responsable de SRO Motorsports Group, creador del exitoso concepto GT3, piedra angular de muchas categorías del deporte motor. Según el criterio de Stéphane Ratel, el ACO y la IMSA no deben estipular una clase GT3 totalmente profesional porque eso sería distorsionar su esencia. Y es que la solución para reemplazar a los GT Le Mans y LMGTE Pro no puede pasar por trasladar a los fabricantes hasta los GT3 porque es obvio que se repetirá la fórmula que está propiciando la desaparición de los GT oficiales. Para Ratel es vital que los GT3 permanezcan donde están,
noticia
18 May 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 18 May 2021

Porsche selecciona a Multimatic como proveedor de chasis de su LMDH

Desde Stuttgart confirman lo que era un secreto a voces, Porsche ha seleccionado a Multimatic para que sea el proveedor de chasis y otras piezas de su prototipo LMDh. Explicó Fritz Enzinger, vicepresidente de Porsche Motorsport, que la decisión fue la más obvia y lógica por cuanto Multimatic quedará libre de compromisos tras anunciarse que Mazda no dará el salto de la clase DPi a la propuesta LMDh. Se cree que también Audi se unirá a Multimatic para facilitar el desarrollo de los nuevos coches. De esta forma, Multimatic proporcionará un chasis LMP2 en el cual se instalará un tren
noticia
18 May 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 18 May 2021

La IMSA no tiene planes de ralentizar a los LMP2

John Doonan, presidente de la IMSA, informó que el Campeonato WeatherTech SportsCar no seguirá el camino trazado por el ACO en lo que se refiere a ralentizar a los LMP2 para que exista una mayor diferencia con la clase Hypercars. En la categoría norteamericana de resistencia ya han establecido distintas configuraciones entre los prototipos DPi, LMP2 y LMP3 y no hay intención de modificarlas ni este año ni el próximo. Agregó que mantiene una constante comunicación con el ACO para intercambiar opiniones acerca de los niveles de rendimiento que deben tener los coches. Desde la pretemporada, el ACO redujo la
noticia
5 May 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 5 May 2021

Renault también apunta hacia un programa LMDh

El Grupo Renault está próximo a comprometerse en la construcción de un LMDh a través de la marca Alpine, para con ello dar continuidad al actual programa que el fabricante francés mantiene en el WEC, donde participa en la clase Hypercar con el Alpine A480. Según la publicación RACER, el interés de Renault estaría en el hecho de no permitir a sus rivales comerciales de Peugeot una mayor exposición en las categorías de resistencia. También el nuevo límite de presupuesto previsto para la Fórmula 1 sería un punto a favor para que Renault siga involucrado en los prototipos. Hasta ahora
noticia
4 May 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 4 May 2021

La alianza entre Porsche y Team Penske es una realidad

Se confirma un secreto a voces, Porsche y Team Penske serán socios en la construcción de un LMDh y desde ahora contemplan competir con dos prototipos en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y otros dos para el Campeonato Mundial de Resistencia, propuesta que aspiran materializar para el año 2023. La estructura, que a partir de ahora se conocerá como Porsche Penske Motorsport, tendrá su base de operaciones en Carolina del Norte y todo apunta a que Multimatic será el proveedor de chasis. En la firma del acuerdo estuvieron presentes Oliver Blume, presidente de Porsche, el Dr. Michael Steiner, miembro de

30 Abr 2021 | Humberto Gutiérrez

noticia

Oliver Gavin anunció su retiro definitivo de las pistas

El experimentado piloto británico comunicó que las próximas 6 Horas de Spa Francorchamps será el evento que ponga punto final a su trayectoria como piloto. Con antelación Gavin había anunciado su intención de retirarse con la salvedad de que explicó que no participaría a tiempo completo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, pero sí estaría disponible si Corvette Racing lo requería para completar su alineación para fechas estelares del WEC. En este caso confirmó que colgará el casco definitivamente para dedicarse a una escuela para pilotos que posee en Alemania. A lo ...

Humberto Gutiérrez | 30 Abr 2021

noticia
19 Abr 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 19 Abr 2021

En las próximas semanas Lamborghini decidirá sobre su programa LMDh

Giorgio Sanna, director de Lamborghini Motorsport, comunicó que el fabricante decidirá muy pronto si se involucra en la clase LMDh porque observa allí la única oportunidad de superar, desde el punto de vista técnico y comercial, al programa GT3 que tantas satisfacciones les ha concedido. Lamborghini ha participado en todas las reuniones técnicas establecidas tanto por el ACO como por la IMSA y es de suponer que de su respuesta ser afirmativa, su prototipo estaría listo para el 2024 y será orientado hacia su cartera de clientes. Si bien el año pasado pausaron el programa por efectos del COVID-19, el

9 Abr 2021 | Humberto Gutiérrez

noticia

Paul Dalla Lana regresa al WEC con NorthWest AMR

El veterano Paul Dalla Lana confirmó su presencia en el Campeonato Mundial de Resistencia en la clase LMGTE-Am con un Aston Martin Vantage que estará identificado con el número 98. El piloto canadiense informó que en esta ocasión representará a NorthWest AMR en referencia a su propia empresa NorthWest Healthcare Properties y por supuesto a Aston Martin Racing. Esta iniciativa contará con la experiencia y el apoyo técnico de Prodrive, siendo los otros pilotos Augusto Farfus y Marcos Gomes. El objetivo principal está puesto en ganar las 24 Horas de Le Mans, algo que se ha convertido en una ...

Humberto Gutiérrez | 9 Abr 2021

7 Abr 2021 | Humberto Gutiérrez

noticia

Ferrari se compromete con la clase LMGTE Pro hasta 2022

En medio de rumores que vinculan a ORECA como nuevo socio en el programa GT de Ferrari, lo que dejaría a Michelotto fuera del desarrollo y gestión de los 488 GTE y los 488 GT3, la casa de Cavallino Rampante comunicó que continuará en la clase LMGTE Pro del WEC, al menos hasta el 2022, lo que también significa que apoyará la participación de sus coches en la European Le Mans Series. De esta forma, los 488 GTE Evos seguirán compitiendo bajo el aval de Ferrari, mientras se espera por el rumbo que tomará el programa GT tanto de ...

Humberto Gutiérrez | 7 Abr 2021