El piloto canadiense, que debutará este año en la Fórmula 1 con la escudería Williams, informó hoy a través de su página web que ha seleccionado el 6 como su dorsal permanente. Tal número fue utilizado por última vez en la temporada 2016, en aquella ocasión por el campeón Nico Rosberg, así que cumplió el lapso establecido para volver a estar disponible y Latifi aprovechó la ocasión de regresar a la Fórmula 1 a un dorsal que, hasta ahora, ha llevado al título a seis pilotos.

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Ha sido una separación llevada en la intimidad. Durante los dos últimos años, Fernando Alonso ha lucido en más ocasiones los colores de Toyota GAZOO Racing, marca con la que ha competido tanto en el WEC como en el Dakar, que los de McLaren, firma de la que seguía siendo embajador. Era evidente por tanto que, si había opciones de que la relación profesional que unía al asturiano con los de Woking pudiera llegar a su final, este podía ser el momento adecuado.

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Mario Isola, principal responsable de Pirelli en la Fórmula 1, informó que debido a las fuertes críticas negativas que recibieron los nuevos neumáticos, especificación 2020, en la pasada sesión de pruebas realizada en el circuito de Austin, se tomó la decisión de no volver a organizar tales tests en plena temporada. Para Isola fue evidente que los pilotos no estuvieron ni convencidos ni satisfechos con un cambio tan radical, lo que incidió en mantener los mismos compuestos de 2019 para este año.

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18 de enero de 2020

El 14 de febrero es el día elegido por Mercedes para revelar al mundo su nuevo monoplaza de Fórmula 1, con el que defenderán el título de campeones de pilotos y de constructores por sexto año consecutivo. Como ya sucedió otros años, los de Brackley presentarán el coche en el circuito de Silverstone, sede del Gran Premio de Gran Bretaña. En un evento a puerta cerrada, la nueva flecha plateada rodará sus primeros kilómetros en un 'filming day' donde podrán acumular hasta 100 kilómetros.

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Hacía tiempo que los organizadores de las W Series venían dando a entender que deseaban poder compartir escenario en algún momento con la Fórmula 1. Y finalmente ese día llegará en este 2020. La categoría exclusivamente femenina de monoplazas amplía su calendario 2020 con dos citas acompañando al Mundial de Fórmula 1 en México y Estados Unidos tras llegar a un acuerdo con Liberty Media.

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El reconocido ingeniero Rob Smedley, ex jefe de rendimiento de la escudería Williams, considera que esta temporada podría ser peor que la anterior para el equipo y aunque parezca una exageración de su parte, porque Williams apenas consiguió un punto en 2019, estima que este año tendrán un panorama más difícil en muchos aspectos puesto que todavía no han resuelto sus carencias en el área técnica y se han vuelto dependientes del aporte financiero que ha consignado Nicholas Latifi.

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Cyril Abiteboul confía en que la adición de Esteban Ocon a su formación titular represente un gran cambio positivo para todo el equipo y así lo ha hecho saber. Con la certeza de que Daniel Ricciardo no resultó el revulsivo que esperaba, considera el jefe de la escudería Renault que Ocon traerá una nueva energía al ser joven y agresivo, y además venir de un año sabático, con deseos de provocar una reacción en todo su entorno para demostrar su potencial como piloto.

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Los de Enstone afrontan 2020 con una nueva corriente de cambio. Esteban Ocon llega a la estructura del rombo con la intención de sumarse a Daniel Ricciardo y que Reanult pueda empezar a dar pasos hacia delante para así poder acercarse a las posiciones delanteras. Los franceses han dejado atrás su etapa de revolución interna, tanto en la escudería como en el organigrama interno del fabricante y ya sabe cuándo estrenará en público su próximo monoplaza: el 12 de febrero.

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Después de anunciar a Jamie Chadwick como piloto de desarrollo, Williams ha confirmado hoy que Roy Nissany será su piloto de pruebas para este año 2020. El israelí ya realizó los test de post-temporada disputados en el circuito de Abu Dhabi el pasado mes de diciembre con ellos y, al contrario que la joven británica, cuenta con superlicencia de la FIA. Después de no completar la temporada 2018 de la Fórmula 2 con el equipo Campos, donde logró una décima posición en Spa como mejor resultado, en 2019 no disputó ninguna categoría, únicamente los test de Fórmula 1. Tras su anuncio, Nissany ha comentado.

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Obtenido su mejor resultado en el Dakar 2020 con la segunda posición en la octava etapa, Fernando Alonso afronta el recorrido que llevará a los competidores al Empty Quarter, una de las etapas marcadas en rojo por parte del asturiano antes de comenzar la aventura. La etapa maratón, sin asistencias, mecánicos, ni camiones de apoyo, será clave para los que aspiran a terminar en el Top10.

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