Si Romain Grosjean es penalizado y tal castigo se traduce en la pérdida de dos puntos en su Superlicencia será suspendido por un gran premio. Ante tal eventualidad, Günther Steiner, jefe de la escudería Haas F1, indicó que todavía no contempla la posibilidad de reemplazar al piloto francés, aunque esté en riesgo su participación a partir de Brasil. En caso de cualquier contingencia, la resolvería solicitando los servicios de un piloto que reúna los requisitos para correr en la Fórmula 1 y esté disponible a estas alturas de la temporada. Por tal razón considera que no hay razones para alarmarse.

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Ya no queda ningún tipo de duda en que Fernando Alonso y Jimmie Johnson están preparando algo juntos. El asturiano ha mostrado recientemente en más de una ocasión su interés por la NASCAR y por seguir ampliando fronteras en su carrera deportiva y si bien todavía no ha habido anuncio respecto a una posible participación en la Daytona 500, el bicampeón del Mundo de Fórmula 1 parece que no deberá esperar demasiado para probar las sensaciones que desprender pilotar uno de los vehículos más arcaicos dentro del máximo nivel del automovilismo.

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Hace tiempo que al australiano le cuesta mantener su inseparable sonrisa. La imagen suya recorriendo el pit lane tras el fallo de motor que le dejaba fuera de la sesión de clasificación ya dejaba entrever que su nivel de frustración había alcanzado una cota difícil de digerir y solo unas semanas después, su tan querida Estados Unidos tampoco le trajo muchas mejores sensaciones.

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Ferrari salvó la primera bola de partido, pero difícilmente podrá hacer lo mismo este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la capital mexicana. Con el Mundial de Fórmula 1 visto para sentencia, el Gran Circo nos demostró durante la jornada de ayer que todavía nos puede deparar carreras con muchas sorpresas, e incluso victorias de los que han sido durante este año los grandes secundarios en el campeonato.

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De la maravillosa banda sonora de Rush, obra de Hans Zimmer, hay un título que para mí sobresale. Y es el que he escogido para titular la crónica extensa o reflexiva del Gran Premio de Estados Unidos 2018. Porque en el Circuito de las Américas todos ganaron y perdieron un poquito. Ferrari logró una victoria pírrica, más valiosa como despedida del equipo de Kimi Räikkönen que de cara al campeonato. Y Lewis Hamilton estará sin duda decepcionado por no poder celebrar el título en Austin pero dio un pasito más hacia su quinta corona.

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No se lo han tenido que pensar mucho los comisarios. Tras emitir su veredicto sobre el pico de consumo de Esteban Ocon y descalificar al francés apenas han pasado unos minutos hasta que hemos conocido una segunda descalificación en el Gran Premio de Estados Unidos 2018: Kevin Magnussen. El danés de Haas pierde así unos valiosos puntos en la lucha por el séptimo puesto en el Mundial de Pilotos y el cuarto en el Mundial de Constructores.

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Tarde movidita para los comisarios del Gran Premio de Estados Unidos, pues a los incidentes propios de cualquier carrera de Fórmula 1 se suman dos irregularidades técnicas conocidas hasta el momento. La primera de ellas ya se ha cobrado una víctima: Esteban Ocon. El francés de Racing Point Force India pierde así el octavo puesto cosechado originalmente este domingo en el Circuito de las Américas.

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Saliendo desde la undécima posición, la pelea de Carlos Sainz en el Gran Premio de Estados Unidos siempre iba a ser por entrar en los puntos. Lo que no estaba tan claro era que los Renault pudieran llegar a ser los mejores coches en el mundo de los mortales. Tras el abandono de Daniel Ricciardo, los chicos del equipo de Enstone rindieron a la perfección y sacaron el máximo provecho del R.S.18. En cuanto a Carlos Sainz, remontó de forma especialmente eficiente en los primeros compases para acabar llegando a la séptima posición, justo por detrás de su compañero de equipo. El resultado hace que Renault esté muy bien situada de nuevo para defender el cuarto puesto en la clasificación general de constructores.

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El Gran Premio de los Estados Unidos ha sido más complicado de lo previsto para Fernando Alonso. El asturiano, que partía desde la decimotercera posición tras verse beneficiado por las sanciones a otros pilotos, ha visto como un error de pilotaje de otro piloto le ha obligado a retirarse, en un fin de semana en el que no ha encontrado un ritmo competitivo pese a marcarse el objetivo de alcanzar la zona de puntos.

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Kimi Räikkönen gana un apasionante Gran Premio de Estados Unidos en lo que ha sido el primer matchball de Lewis Hamilton por el título de F1 en 2019. Max Verstappen ha sido segundo tras aguantar las acometidas de Hamilton en las últimas vueltas. Salía 18º, e impide que el británico consiga el título con tres carreras de antelación.

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