El fin del acuerdo de patrocinio entre Petrobras y McLaren podría ser oficial en los próximos días. La petrolera, que es mayoritariamente propiedad del gobierno brasileño, pero que cuenta también con inversores extranjeros, firmó un contrato a largo plazo con la escudería de Woking que comenzó a principio de esta temporada. Dicho contrato, acercó a la Fórmula 1 a Sérgio Sette-Câmara, que esta temporada está disputando la Fórmula 2 con el equipo DAMS, además de ser piloto de pruebas y de desarrollo de McLaren.

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18 de octubre de 2019

Era una jornada marcada en el calendario como muy importante para conocer el futuro del Mundial de Fórmula 1. Uno de los temas de discusión que se ponían sobre la mesa era seguramente uno de los más polémicos: los formatos de fin de semana y la posibilidad de introducir una carrera de clasificación. Este “experimento” como lo denominó Ross Brawn, tendría ya su primera prueba de fuego en 2020 con la realización de al menos tres Grandes Premios bajo ese sistema, algo que por el momento no ocurrirá después de que los equipos no hayan llegado a una decisión unánime al respecto.

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17 de octubre de 2019

Es algo que lleva barajándose desde hace unos meses. Tras las muchas trabas que se pusieron al primer proyecto de llevar la Fórmula 1 a las calles de Miami, el medio local “Miami Herald” ha adelantado que se ha llegado a un acuerdo entre los responsables del campeonato con los dueños del Hard Rock Stadium y de los Miami Dolphins para celebrar allí un Gran Premio en el mes de mayo de 2021.

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15 de octubre de 2019

Una estabilidad más quebradiza de lo que parece. Después de ser testigos de cómo el Mundial de Resistencia se quedaba sin equipos después de las decisiones tomadas en apenas tres años por los distintos consejos de administración de las marcas que tomaban parte. Con Toyota resistiendo a la espera de que lleguen nuevas reglas y marcas, la Fórmula 1 parece vivir ese mismo momento de equilibrio deportivo que en su momento tuvo el WEC. Espectáculo en pista, fabricantes y una parrilla que va hacia una relativa igualdad competitiva.

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15 de octubre de 2019

No ha sido el rookie que más haya deslumbrado en su primera temporada de F2. Mick Schumacher llegaba en 2019 a la antesala del Mundial de Fórmula 1 con el difícil reto de mostrar que está preparado para seguir escalando en su carrera deportiva más allá de ser el hijo del heptacampeón. Sin embargo, una única victoria y su actual posición fuera del Top10 de la clasificación general no parecen darle el respaldo suficiente por el momento, sumado a que el campeón recalará en la Fórmula E y que solo el segundo parece tener opciones a un asiento en Williams.

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14 de octubre de 2019

Aunque parecía una unión con beneficios para ambos partes, parece evidente que la temporada del dúo formado por Robert Kubica y Williams Racing está lejos de desarrollarse en un clima positivo. Después de anunciar su marcha a final de temporada, el polaco afronta sus últimas carreras en la Fórmula 1 (al menos de momento) con la esperanza de lograr un buen resultado que le permita estar satisfecho después de un año repleto de problemas y falta de rendimiento.

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Estaba claro que la situación excepcional vivida este fin de semana nos iba a dejar algo más que a Romain Grosjean montando en su habitación de hotel el Tyrrell de seis ruedas y el macrotorneo de FIFA. Lewis Hamilton aprovechaba las horas libres para viajar hasta Tokio en plena amenaza de Tifón y para abrir una encuesta en la que preguntaba acerca de la idoneidad de suprimir los viernes y concentrar todas las sesiones en sábado y domingo.

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14 de octubre de 2019

Un atípico Gran Premio debido al paso del tifón Hagibis por Japón dio como resultado una atípica carrera, pero ello no alteró el curso natural de la temporada 2019 del Mundial de Fórmula 1: Mercedes es ya campeona del mundo por sexta vez consecutiva gracias al triunfo de Valtteri Bottas y a cómo Ferrari se vino abajo en apenas unos metros, desaprovechando la primera fila conquistada en la sesión de clasificación disputada horas antes.

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Aunque ya se han solucionado los incidentes entre Verstappen-Leclerc y Pérez-Gasly, la jornada promete ser larga en el Circuito de Suzuka después de que los responsables del equipo Racing Point F1 Team hayan presentado una reglamación ante los comisarios debido a lo que ellos creen que es una violación del Reglamento Deportivo y Técnico y del Código Deportivo Internacional de la FIA por parte del equipo Renault F1 Team.

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La bandera a cuadros hondeó sobre el cielo ya en calma de Suzuka, pero lo hizo una vuelta antes de lo programado, en la 52, algo que por ejemplo hubiera dejado sin premio a Lewis Hamilton de haber intentado una maniobra sobre Sebastian Vettel en ese último giro y que en el caso de Racing Point les da esos puntos que merecían antes de que Pierre Gasly tocara la trasera del monoplaza de Checo Pérez y lo enviara contra el muro.

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