Brabham sigue dejándose querer. Aunque es cierto que tal y como exponía hace unos días Eloy, tendremos que esperar a verlo en pista para terminar de creernos por completo el icónico nombre a la competición, apenas dos semanas después de anunciar su participación en las 24 Horas de Le Mans de la temporada del WEC 2021/22 han publicado unos renders nuevos en los que se anticipan las formas de su futuro GTE para la categoría Pro.

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Hace poco más de una semana recibimos una gran noticia para los aficionados al mundo de la resistencia. Brabham Automotive anunciaba a bombo y platillo su intención de crear un proyecto GTE en torno a su BT62 con el que competir tanto en las 24 Horas de Le Mans como en el Mundial de Resistencia a partir de la temporada 2021-2022. Un nombre histórico, una marca más, otro equipo en la competida categoría GTE con además aroma independiente frente a grandes fabricantes... ¿Demasiado bonito para ser verdad?

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La confirmación llegaba ya cerca de la medianoche y era el propio David Brabham el encargado de dar la buena nueva. La firma, reflotada en honor a su padre, Jack Brabham, anunciaba que su intención pasa por la de hacer correr su nuevo superdeportivo dentro de la resistencia y más concretamente, disputar las 24 Horas de Le Mans que formarán parte de la temporada 2021-22, año en el que se espera que entre también el nuevo reglamento técnico para los Hypercars.

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El próximo 15 de marzo se disputarán las 1000 Millas de Sebring, fecha del calendario del WEC, y un día después en el mismo escenario se correrán las 12 Horas de Sebring, segunda cita de la IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Ante tal eventualidad, Toyota Gazoo Racing advirtió a los equipos Wayne Taylor Racing y Action Express Racing que sus pilotos: Fernando Alonso, Kamui Kobayashi y Mike Conway; no serán cedidos en esta ocasión para competir en la categoría norteamericana.

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Desde hace un par de años venimos elaborando en Diariomotor Competición una especie de carta a los Reyes Magos. El pasado 1 de enero publicamos nuestros siete deseos para la temporada 2018 y aunque este año haremos lo propio, antes toca repasar nuestro ratio de acierto, sin duda alguna mayor que en 2017 cuando sólo se cumplieron tres de nuestros deseos/vaticinios. Visto así podemos estar más que satisfechos con la temporada 2018...

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Cada edición de las 24 Horas de Le Mans se convierte en una ocasión ideal para realizar presentaciones y anuncios en los días previos a la carrera. Ninguna cita reúne en un mismo sitio a tantos periodistas y personalidades del mundo de la resistencia, por lo que es lógico aprovechar el momento. Pero buena parte de esos proyectos caen en el olvido, como es el caso del que os traemos hoy, el Bailey LMP2 sudafricano.

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30 de diciembre de 2018

Además de su compromiso con DS Techeetah en la Fórmula E, el actual campeón de la categoría eléctrica anunció a través de sus redes sociales que volverá a competir con el equipo G-Drive, así que va a mantener en 2019 un programa similar al que cumplió este año. Aunque Jean-Éric Vergne no especificó si competirá en la European Le Mans Series o en el Campeonato Mundial de Resistencia, lo cierto es que afirmó que estará junto a Roman Rusinov, así que seguramente se observará al piloto francés disputando la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans.

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Ferrari ya amenazó hace unos años a los responsables de la Fórmula 1 acerca de la posibilidad de abandonar las series en el caso de que Bernie Ecclestone y la FIA procedieran a ciertos cambios que se alejaban a la forma de ver de los italianos las series. En aquel momento, los Maranello evaluaron la opción junto a otros fabricantes de crear un campeonato paralelo, algo que años más tarde volvería a sobrevolar el techo del Gran Circo en forma de proyecto en Le Mans de los del cavallino rampante que nunca se llevaría a cabo finalmente.

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El año 2018 está llegando poco a su final y es un buen momento para repasar los que consideramos que han sido los momentos más importantes en competición durante los 12 últimos meses. Doce instantáneas para resumir lo mejor posible para una temporada en el automovilismo que ha estado repleta de grandes historias, bellas carreras, espectaculares adelantamientos y la sensación de que estamos en un gran momento para los amantes de este bello deporte.

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27 de diciembre de 2018

Hay algo en Le Mans que hace que cualquier aficionado al motor se convierta en un niño. Las 24 Horas tienen su cabalgata de Reyes en forma de 'parade' el viernes por las calles de la ciudad y aunque la carrera está en el centro del evento, en torno al circuito se vive una atmósfera más propia de feria que de carreras. Pero en el Automobile Club de l'Ouest buscan maneras de que esa sensación dure más allá del mes de junio y por ello se han propuesto la construcción de un parque temático junto al circuito de La Sarthe.

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21 de diciembre de 2018