21 de septiembre de 2018
Tras el escándalo protagonizado por Brian France el mes pasado, quien fue separado de su cargo como CEO y presidente de la NASCAR, los miembros de la junta directiva de la categoría más popular de los Estados Unidos designaron a Steve Phelps como nuevo presidente, posición que ocupará a partir del primer día de octubre. El problema judicial de France derivó en la presidencia de Brent Dewar, quien renunció al cargo y que, tras la toma de posesión de Phelps, será reasignado como consultor y asesor senior.
17 de agosto de 2018
Tras 44 años involucrado en la organización del Grand Prix de Long Beach, Toyota Motor North America emitió un comunicado en el cual indicó que no continuará financiando el popular evento. Si bien la edición de esta temporada se realizó el pasado mes de abril, fue esta semana cuando Toyota manifestó a los promotores de la carrera su decisión.
30 de marzo de 2018
Aunque muchas lunas han pasado desde el estreno de Días de Trueno, película protagonizado por Tom Cruise y ambientada en la NASCAR, todavía muchas personas recuerdan a los pilotos ficticios Cole Trickle, Russ Wheeler y Rowdy Burns luchando por la victoria en los óvalos, insertados en medio de pilotos y coches reales, en la mejor época de la NASCAR.
9 de septiembre de 2017
Las tres divisiones de la NASCAR actualizarán el reglamento de uso de motores y en el informe previo se pueden observar varios puntos, entre los más destacados se indica que todos los coches de reserva llegarán a los circuitos sin motores, si se advierte que se quebranta la ley, ese propulsor será decomisado por las autoridades.
25 de febrero de 2017
El experimentado piloto brasileño asomó la posibilidad de correr este año en Le Mans aunque Audi, equipo al cual pertenecía en el Campeonato Mundial de Resistencia, se haya retirado. En sus declaraciones, di Grassi manifestó que ha sostenido conversaciones para unirse a las filas de un equipo que cuenta con un LMP1 y otro con un GTE Pro. Por lógica, el de la división mayor sería el tercer coche de Toyota, donde ha sido confirmado únicamente Stéphane Sarrazin.
13 de febrero de 2017
El ex piloto escocés reflexionó acerca de lo realizado por el equipo Haas F1 en su primera temporada y lo comparó con su pasantía por la escudería Toyota Racing en el año 2002. McNish, quien actualmente se desempeña como comentarista de la BBC, manifestó que para estar en la Fórmula 1 se debe tener conciencia y capacidad para colocar a las personas adecuadas en los lugares adecuados, y además tener una visión clara de las expectativas. Según su opinión, Haas F1 no defraudó, pero necesita de un ciclo de siete años para construir y desarrollar sus propios coches.
12 de febrero de 2017
Tal parece que el cambio de propietarios de la Fórmula 1 no ha modificado la opinión de grandes marcas que alguna vez participaron en la categoría. En pocos días, representantes de Ford, Toyota y BMW salieron de inmediato a desmentir a muchos medios que especularon acerca del posible retorno de tales fabricantes. También Volkswagen se unió al club de los que miran hacia otra parte cuando le hablan de Fórmula 1.
27 de enero de 2017
El piloto de 53 años, quien debutó en la NASCAR en 1985, publicó en su cuenta Twitter que esta temporada se inscribirá, por última ocasión, en la Daytona 500, prueba inaugural del calendario. En caso de clasificar, sería su participación número 30 de forma consecutiva en la carrera, la cual ha ganado en par de ocasiones, en 2001 y 2003.
10 de enero de 2017
Carl Edwards dejará su asiento en Joe Gibbs Racing. El piloto de Missouri dejará el coche #19 y se retirará con efecto inmediato, en lo que ha acabado siendo una de las noticias inesperadas de cara a 2017. El equipo principal de Toyota en NASCAR no ha confirmado la exclusiva que ha lanzado FOX Sports, aunque dará explicaciones en una rueda de prensa que tendrá lugar mañana.
20 de diciembre de 2016
El próximo 26 de febrero, cuando inicien las 500 Millas de Daytona, la popular categoría de stock car norteamericana estrenará un nuevo nombre ya que de ahora en adelante será conocida como Monster Energy NASCAR Cup Series. El logotipo incorpora elementos de otras cuatro marcas que han patrocinado la competición desde 1948, pero sin duda destaca una nueva identidad.