Un total de 18 coches GT3 representando a los mejores fabricantes del mundo estarán del 19 al 22 de noviembre en el circuito de Macao disputando la Copa del Mundo FIA GT. A primera vista destaca la delegación de Porsche Motorsport encabezada por AO Racing que llevará a su icónico 911 GT3 R Evo, decorado como dragón rojo y dorado, para el estelar Laurin Heinrich. En esta ocasión el fabricante alemán tendrá cuatro coches en pista, así que además de Heinrich participarán los no menos estelares Alessio Picariello, Dorian Boccolacci y el recién coronado campeón del DTM Thomas Preining, quien retorna a la carrera tras su incursión en el año 2024. Esto se traduce en que en esta ocasión Laurens Vanthoor y Ayhancan Guven han sido dejados de lado, decisión tomada por Porsche Motorsport Asia Pacífico y Absolute Racing al considerar que los cuatro seleccionados poseen una mayor experiencia en el circuito y además Heinrich y Preining han demostrado que están a un gran nivel y merecen esta oportunidad.
Por su parte, Aston Marin Racing regresa tras más de una década de ausencia y lo hace a través de Comtoyou Racing y sus dos Vantage GT3 Evo para el reconocido Marco Sorensen y el surafricano Jamie Día. En tanto Mercedes AMG, que también reaparece, pero tras una breve pausa, pondrá en pista tres de sus Mercedes-AMG GT3 Evo para los pilotos Lucas Auer, en representación de Tinagi, en tanto Maro Engel y Adderly Fong estarán respaldados por Craft Bamboo Racing. Por supuesto que estas delegaciones contribuyen a aumentar la parrilla en comparación con el año pasado, edición en la cual estos dos fabricantes no acudieron.
Lamborghini Squadra Corse tendrá en Absolute a un socio para gestionar un Huracán GT3 Evo2 que será pilotado por Luca Engstler, así que el veterano Edoardo Mortara no será de la partida. Otra ausencia para destacar es la de Antonio Fuoco, el ganador del evento pasado no volverá a las calles de Macao este año con Ferrari ya que el fabricante italiano defenderá el título con dos 296 GT3 Evo concedidos a sus pilotos oficiales Alessio Rovera y Yifei Fe. Por su parte, McLaren tendrá un 720S GT3 Evo en pista, el coche de Optimum Motorsports tendrá en el volante a Benji Goethe.
Además de la ausencia de Fuoco entre los inscritos sorprende observar a Earl Bamber en la parrilla con un Audi R8 LMS GT3 Evo II en representación de Audi Sport Asia, el piloto de fábrica de Cadillac Racing estará acompañado de Joel Eriksson. Bamber es un veterano en estas lides y es muy capaz de brillar con el Audi y más cuando Eriksson demostró el año pasado que el coche todavía es capaz de rodar en la zona superior aunque parezca anticuado entre la actual generación de GT3, aunque para observar al último Audi ganador en este evento hay que remontarse hasta el año 2016 cuando Laurens Vanthoor cruzó la línea de meta en primer lugar, de cuando Audi Sport era socio de WRT.
Hablando del equipo belga, los representantes de BMW M Motorsport acudirán a Macao con dos coches, en tanto el equipo KRC presentará el tercer M4 GT3 Evo. La selección de pilotos es de primer nivel, los tres provienen de la fábrica encabezados por Raffaele Marciello, dos veces ganador de esta carrera, y por Kelvin van der Linde quien debutará en esta prueba como titular de BMW ya que previamente defendió los intereses de Audi Sport. El no menos estelar Augusto Farfus completa la formación bávara que posee experiencia en el vistoso circuito callejero y se puede considerar como una de las más sólidas en cuanto a GT3 en el mundo, lo que bien puede discutir con Porsche que acude con la moral en alto tras ganar el DTM.
Vía FIA
