Desde Porsche comunicaron que, como parte de una nueva estrategia deportiva y comercial pautada hasta 2035, han adquirido más acciones de Manthey Racing, pasando del 51% hasta el 67%, lo que permitirá al fabricante un mayor control en la sociedad y por supuesto intensificará las estrategias en lo que respecta a ofertas al público ya que está previsto que Manthey ofrezca a la venta modelos de producción en versiones limitadas, coches de comp

Tras su impresionante victoria en los 1000 Kms de Suzuka, AO Racing retorna a los Estados Unidos para afrontar la última fecha del Campeonato IMSA SportCar y lo hará con par de decoraciones especiales, una para la clase GTD Pro y la otra para la LMP2. Por supuesto la mayoría de las miradas se dirigen hacia el Porsche 911 GT3 R conocido como Rexy, el cual nuevamente se presentará a competir luciendo una decoración relacionada con Halloween, m

Llegó Petit Le Mans y con ello el final del Campeonato IMSA SportsCar, lo que también representa el cierre de la primera participación de Manthey Racing en la Copa de Resistencia, en la clase GTD Pro. Por tal razón, el equipo alemán anunció que correrá con una decoración especial dedicada a la lucha contra el cáncer. Así que el Porsche 911 GT3 R no asistirá a Road América con su distintiva librea Grello sino que lo hará con el naranj

Thomas Laudenbach, vicepresidente de Porsche Motorsport, reafirmó que ambos 963 oficiales estarán en la parrilla de la clase GTP el año que viene, pero no se atreve a asegurar la continuidad del programa más allá de tal lapso de tiempo porque no hay planes de seguir invirtiendo en el desarrollo del prototipo y además la decisión también depende de lo que determine el mando del Grupo Volkswagen. Para Laudenbach es necesario alcanzar buenos

Actualmente Laurin Heinrich se encuentra en Japón y de forma imprevista ha sido notificado que para el próximo día 20 estará a bordo del Porsche 963 número 6 en la prueba conocida como la Batalla en los Ladrillos, penúltima fecha del Campeonato IMSA SportsCar, y donde el piloto alemán tiene posibilidades de ponerse a tiro del título de pilotos, toda vez que la diferencia con Jack Aiyken es de apenas 118 puntos. En este caso Heinrich va a

Se ha convertido inmediatamente en una de las imágenes de este sábado. Un Porsche salía disparado después de lo que al parecer podría haber sido un problema de frenos en una de las peores zonas posibles del Circuito de Laguna Seca, la frenada para entrar en la icónica curva del sacacorchos, la cual este mismo fin de semana además estrena nombre como homenaje a Alex Zanardi. Casi como si el italiano estuviera haciendo de guardia en su cu

Thomas Laudenbach, jefe de Porsche Motorsport, manifestó públicamente su preocupación por el futuro de los GT3 ya que todo apunta a que se perderá la esencia del concepto instaurado por Stéphane Ratel a partir de coches comerciales ligeramente modificados para competir en numerosos campeonatos del mundo, una propuesta que ha resultado exitosa en el ámbito de las carreras de GT. Según Laudenbach, una vez que se le permita al primer prototip

Tras varios días de análisis exhaustivos sobre lo ocurrido en Road América, las autoridades de la IMSA decidieron castigar a Kévin Estre tras considerarlo culpable de la colisión que dejó fuera de la carrera a Jack Aitken, líder del campeonato, mientras disputaban el segundo lugar, incidente que precipitó el final del evento de seis horas tras quedar el Cadillac V-Series.R número 31 en una trampa de grava y el Porsche 963 número 6 a un

Porsche AG prosigue su reestructuración corporativa, con una propuesta de recorte de personal de hasta 5000 empleos para 2035, y ante la duda que las inversiones para la división deportiva se recorte hasta poner en riesgo la continuidad de los programas de fábrica, Thomas Laudenbach, CEO de Porsche Motorsport, confirmó que el fabricante seguirá comprometido con la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar como su estandarte, con dos prototipos

Cuando inició este año, Porsche Motorsport tenía estipulado para Laurin Heinrich su participación en el Intercontinental GT Challenge con el equipo de Earl Bamber y en el GT World Challenge Europa con Schumacher CLRT, además de unirse a la tripulación de Porsche Penske Motorsport, la del prototipo número 7, para tres fechas de la Copa de Resistencia, las 24 Horas de Daytona, las 12 Horas de Sebring y Petit Le Mans. Pero los planes cambiaro