Desde luego, a estas alturas nadie podrá decir en Porsche que no fue correcta la decisión de limitar la temporada de António Félix da Costa únicamente al Campeonato del Mundo de Fórmula E, quizás ni siquiera el piloto portugués pueda decir nada malo a pesar de que se haya perdido una potencial victoria en las 6 Horas de Spa junto al equipo Hertz JOTA. La sanción que le apartó de su primer triunfo del año en Misano pareció espolearle a

El ePrix de Portland con su doble fecha estaba marcado en el calendario como una de las primeras ‘bolas de campeonato’ para este Campeonato del Mundo de Fórmula E 2023-24. La carrera se llegó a poner muy de cara para lo que parecía que podría ser un Nick Cassidy poniendo tierra de por medio para reclamar el campeonato, sin embargo, un error del piloto de Jaguar al final de la carrera en forma de trompo hizo que todos los números se trast

Felipe Nasr y Dane Cameron, pilotos del Porsche 963 número 7 oficial, lograron la victoria en la clase GTP de las 6 Horas en las 6 Horas de Watkins Glen, sexta fecha del calendario IMSA WeatherTech SportsCar y tercera de la Copa de Resistencia. Mucho mérito en este triunfo para Nasr quien en el último reinicio, tras una bandera roja de 42 minutos debido a la lluvia, rebasó a Louis Deletraz por el interior de la curva 1 mientras ambos doblaban

En el WEC es un secreto a voces que Cadillac Racing está negociando con Team JOTA para que asuma la operación de los dos V-Series.R en la clase Hypercar que dejará Chip Ganassi Racing al término de esta temporada, lo que va a provocar que JOTA deje de competir con los dos Porsche 963 que tiene a su cargo. En tal sentido, Christian Ried, jefe de Proton Competition, está esperando que se completen estos movimientos para conformar su agenda de

Toda vez que el ACO, a través de su presidente, Pierre Fillon, comunicó lo que serán las reglas que regirán el WEC en los próximos años, entre ellas la obligatoriedad para los fabricantes de inscribir dos prototipos en la clase Hypercar, desde Porsche manifestaron sus dudas en cuanto a lo factible que sería esa medida para que compitan los clientes, tomando en cuenta que con la entrada de Aston Martin el año que viene la parrilla tendría

Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest, declaró que se están realizando discusiones para una posible integración de la clase Hypercar a la Asian Le Mans Series, pero con la condición de que los inscritos sean equipos privados, particularidad que ha generado cierta polémica porque desde Porsche han manifestado que no están dispuestos a fabricar unidades 963 para una posible clase monomarca, de allí que la propuesta del ACO

La mañana en Le Mans llegaba a las 18 horas de carrera recogiendo el testigo de la noche con el Safety Car como principal protagonista de la prestigiosa prueba, gracias a la intensa lluvia, y a los accidentes con unas condiciones de pista más allá de lo delicado. Por la mañana, aunque ya sin lluvia, varios coches seguían teniendo problemas en pista, alimentando sin parar las más de cuatro horas y media totales de Safety Car en carrera, i

La carrera ha entrado en sus últimas cinco horas con una noche que ha estado muy marcada por la lluvia y por la presencia de los coches de seguridad para dejarnos con un sprint final que parece que será capaz de levantar a todos los espectadores que hayan padecido esos parones de la acción en pista durante toda la noche y parte de la mañana. Eduardo Frreitas, también conocido por su papel en la Fórmula 1, se ha encargado de definir lo qu

Tras 15 horas de carrera, las 24 Horas de Le Mans llegan al amanecer, un momento crítico en el que se puede decidir la victoria en las tres categorías. Toyota y Porsche siguen en liza por la victoria absoluta mientras que varios equipos tienen opciones en LMP2 así como en LMGT3, donde Porsche Manthey y McLaren Autosport son los principales contendientes, además de unos sorprendentes Lexus de Akkodis ASP. Una lluvia incesante corta la acci�

Le Mans es la madre de todas las carreras y con la amenaza meteorológica se convierte en aún más impredecible. El segundo cuarto de la carrera se disputó entre dos diluvios de distinta consideración que cortaron la edición a base de Safety Cars largos. Toyota y Porsche se han alternado el liderato de las 24 horas durante buena parte de las mismas y bajo el nuevo coche de seguridad luchan Brendon Hartley y Kevin Estre. Miguel Molina y Alex P