El mercado se ha vuelto loco. Y en esa locura está habiendo marcas que, sin duda, están venciendo. Zontes es una de ellas. Mientras escribo estas líneas, Zontes es – con mucha diferencia – la marca de motos más vendida en España, arrasando primero con sus scooter para el A2, y el tremendo éxito que supuso la llegada de Zontes 368G, arrasando ahora también en los 125 centímetros cúbicos, con sus 125X y 125V.
Pero si te parece espectacular lo que ofrecen sus scooter, para su precio, las verdaderas sorpresas llegan cuando nos vamos a su gama alta. Zontes ha puesto en el mercado un catálogo que no deja de crecer de motos tricilíndricas, con 699 centímetros cúbicos y 95 CV de potencia – lógicamente limitables para el A2 – a precios más propios de un scooter.
Así las cosas Zontes tiene una todoterreno, su propia Ténéré, por 7.288 euros. Así las cosas Zontes acaba de lanzar su nueva 703T, más todoasfalto que todoterreno, una alternativa perfecta a la 703F en sus versiones con rueda delantera de 21” y 19” que sigue manteniendo su precio de 7.288 euros.
703F
De la 703F – en 21” y 19” – a la 703T
La nueva Zontes 703T ETC se incorpora a la familia tricilíndrica de la marca como una Sport Touring, sin duda siendo la mejor preparada para hacer kilómetros… por carretera.
Comparte con la 703F su base y, por supuesto, su motor, con un trabajo específico de carenado y un depósito de 20 litros.
| Zontes 703T ETC | Datos |
|---|---|
| Tipo | Sport Touring |
| Motor | Tricilíndrico |
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia máxima | 95 CV a 11.200 rpm |
| Par máximo | 74,5 Nm a 8.500 rpm |
| Depósito | 20 litros |
| Chasis | Aluminio, 12 kg |
Recordemos que Zontes empezó con una 703F de 21”, su propuesta más aventurera, para ampliar la gama con una 703F de 19” y enfoque más asfáltico. La nueva Zontes 703T se posicionaría ya como una moto de posición aventurera, pero enfoque puramente asfáltico.
Una propuesta más todoasfalto que todoterreno
La 703T viste un carenado de líneas afiladas. El parabrisas es regulable eléctricamente y el equipamiento incluye paramanos, luces antiniebla y defensas. La marca también instala de serie los herrajes para montar tres maletas, aunque el baúl y las maletas se venden aparte.
La parte ciclo recurre a suspensiones Marzocchi completamente regulables y frenos delanteros Nissin con pinzas radiales de cuatro pistones y bomba radial. Los neumáticos Michelin completan el conjunto. Son componentes que apuntan a un uso rutero y a mantener precisión en curva.
| Parte ciclo y protección | Datos |
|---|---|
| Suspensiones | Marzocchi regulables |
| Frenos delanteros | Nissin, pinzas radiales de 4 pistones |
| Neumáticos | Michelin |
| Protección | Carenado, paramanos y defensas |
| Parabrisas | Regulación eléctrica |
| Capacidad de equipaje | Herrajes de serie para tres maletas |
Su seña de identidad: 3 cilindros y 699 cc
El motor tricilíndrico de 699 cc entrega 95 CV a 11.200 rpm y 74,5 Nm a 8.500 rpm. Tiene cigüeñal a 120 grados y sistema Ram-Air. Entre sus componentes figuran pistones forjados, cilindros con tratamiento cerámico, tratamiento DLC en piezas internas, embrague antirrebote, radiador de aceite y eje de equilibrado.
| Motor | Datos |
|---|---|
| Configuración | 3 cilindros, cigüeñal a 120° |
| Cilindrada | 699 cc |
| Potencia | 95 CV a 11.200 rpm |
| Par máximo | 74,5 Nm a 8.500 rpm |
| Admisión | Sistema Ram-Air |
| Otros elementos | Embrague antirrebote, eje de equilibrado y radiador de aceite |
Una todoasfalto de cilindrada a precio de scooter
La electrónica incluye acelerador Ride by Wire, una tecnología que la marca ya está incorporando en todo su catálogo, también en sus scooter para el A2 – lo reconocerás por la coletilla ETC que ha incorporado a los nombres de sus modelos.
También incluye plataforma inercial Marelli de seis ejes, ABS con función Cornering, control de tracción, cuatro modos de conducción, control de crucero y cambio rápido Quickshift Up & Down.
Para el viaje suma una pantalla TFT de ocho pulgadas con conectividad, navegación y mirroring, además de puños y asiento del conductor calefactables, tomas USB-A y USB-C y cámaras delantera y trasera.
El precio de partida de esta nueva Zontes 703T es de 7.288 euros, con seguro del primer año y cinco años de garantía. Está disponible también en versión limitada para el A2.
Como accesorios, el baúl de 45 litros cuesta 229 euros, las maletas laterales de 35 litros 540 euros y el conjunto completo 769 euros.
Galeria de la Zontes 703F
