Tras su impresionante victoria en los 1000 Kms de Suzuka, AO Racing retorna a los Estados Unidos para afrontar la última fecha del Campeonato IMSA SportCar y lo hará con par de decoraciones especiales, una para la clase GTD Pro y la otra para la LMP2. Por supuesto la mayoría de las miradas se dirigen hacia el Porsche 911 GT3 R conocido como Rexy, el cual nuevamente se presentará a competir luciendo una decoración relacionada con Halloween, muy similar a la que mostró el año pasado también en Petit Le Mans, pero ahora la diferencia está en la pintura reflectante en el blanco del esqueleto, así que en caso de que el coche llegue a la noche de Road Atlanta conceda una imagen escalofriante. En términos generales no ha sido un buen año para AO Racing ya que todavía no han podido ganar en la clase GTD Pro, donde siempre saltan como favoritos al contar con el apoyo de Porsche Motorsport.
Así que Nick Tandy, Harry King y Alessio Picariello correrán con la decoración ‘Esqueleto Rexy’ en Petit Le Mans, en tanto el LMP2, conocido como Spike el dragon participará con un diseño conocido como Rockie el pegaso, el cual fue visto previamente en la pasada edición de las 24 Horas de Le Mans. Dane Cameron, P. J. Hyett y Jonny Edgar tratarán de cerrar la temporada con alta nota tras solamente ganar en las 6 Horas de Watkins Glen. Por otra parte, AO Racing comunicó que ya está disponible toda la colección de artículos y accesorios relacionados con estas decoraciones especiales para Petit Le Mans, incluyendo franelas, gorras y llaveros con motivos de esqueleto y por supuesto el Porsche 911 GT3 R a escala 1:18, 1:43 y 1:64.
AO Racing llegará con la moral muy alta a Petit Le Mans tras ganar los 1000 Km de Suzuka, de forma contundente con el 911 GT3 R, luciendo la decoración Bushi Rex, en iniciativa donde también participó Absolute Racing y estuvieron involucrados los estelares pilotos Laurin Heinrich, Alessio Picariello y Julien Andlauer. Fue la primera victoria de Porsche en el Intercontinental GT Challenge esta temporada y también representó el retorno del fabricante a lo más alto del podio en la tradicional carrera celebrada en Japón tras obtener victoria en la edición de 1994, en aquella ocasión gracias a Jean-Pierre Jarier, Bob Wollek y Jesús Pareja al volante de un Porsche Turbo S LM del equipo Larbre Competition.
Vía AO Racing
