Desde hace varios meses se venía especulando acerca de la posibilidad de que BMW M Motorsport no renovaría su asociación con Rahal Letterman Lanigan debido a la imposibilidad del equipo de transformar poles en victorias en la clase GTP, por tal razón el equipo será despojado de sus prototipos BMW M Hybrid V8 tras culminar la presente temporada del Campeonato IMSA Sportscar. Esta situación dejará al equipo belga WRT como única estructura a

Tras los despidos de Tim Cindric, Ron Ruzewski y Kyle Moyer, como respuesta a las irregularidades que se detectaron en la clasificación para las pasadas 500 Millas de Indianápolis, la organización Penske no había nombrado a quienes ejercerían tales cargos. Pero hoy ya se despejaron las incógnitas al respecto con la designación de Jonathan Diuguid, quien se desempeñaba como director del programa Porsche Penske Motorsport, como presidente d

Solamente dos proveedores de chasis, ORECA y Ligier, podrán construir LMP2 de próxima generación, en este caso las empresas Dallara y Multimatic han preferido enfocarse en sus actuales programas LMDh. Por su parte, Ligier solamente tiene compromiso con Lamborghini en lo que respecta a prototipos de primera clase, pero el fabricante italiano ha sido muy intermitente con sus objetivos en las carreras de resistencia. A todas estas, lo que acontec

Utilizando como escenario el circuito de Spa-Francorchamps, donde este fin de semana se realizará la prestigiosa carrera de 24 horas perteneciente al calendario de la GT World Challenge Europa, Ferrari presentó su nuevo 296 GT3 Evo, que estará habilitado para competir a partir de 2026 en todas las series GT3 del mundo. La actualización del coche que debutó en 2023 posee mejoras en aerodinámica, capacidad para maniobrar, refrigeración y con

John Church, director de JDC-Miller Motorsports, comunicó que en sus instalaciones ubicadas en Minnesota tiene dos unidades Porsche 963, siendo una de ellas la que compite en el Campeonato IMSA Sportscar, en tanto la otra permanece a la espera para entrar en acción. Ante el reciente comunicado de Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest, sobre el traslado de los Hypercar privados, del Campeonato Mundial de Resistencia a la Asian

Cuando todo indicaba que Earl Bamber se llevaría las 6 Horas de Watkins Glen, para alegría de Cadillac y de Action Express, el prototipo enfiló hacia los boxes al quedarse sin el combustible suficiente para dar la última vuelta. Esta circunstancia fue aprovechada por Tom Blomqvist para heredar el primer lugar y aunque también su reserva energética parecía comprometida, el Acura ARX-06 número 60 logró llegar a la meta para de esta forma e

De manera un tanto sorprendente, desde Triarsi Competizione han comunicado que la tripulación habitual de su Ferrari 296 GT3, número 021 de la clase GTD del Campeonato IMSA Sportscar, ha sido modificada en su totalidad debido a que la piloto Sheena Monk y su patrocinador, la firma financiera JG Wentworth, se han separado de mutuo acuerdo, previo a las 6 Horas de Watkins Glen que se disputarán este fin de semana. Al depender de un presupuesto p

Ante la imposibilidad de recuperar a Michelle Gatting, quien sufrió una fractura en su pie durante las pruebas previas a las 24 Horas de Le Mans, el equipo Iron Dames ha decidido retirar de la parrilla de las 6 Horas de Watkins Glen a su Porsche 911 GT3 R número 83. Gatting estaba inscrita para compartir el coche con Rahel Frey y Sarah Bovy en lo que es la tercera fecha de la Copa de Resistencia. Ante la imposibilidad de inscribir a Célia Mart

Aunque habrá que esperar a mañana para ver un anticipo sobre cómo será el futuro LMDh de McLaren para competir dentro del mundo de la resistencia, hoy los británicos han comenzado a avanzar los primeros detalles del proyecto, entre otras cosas lo que parecía cantado: que será United Autosports los encargados de gestionar la estructura, la cual estará liderada por un antiguo conocido y rival de los de Woking en los circuitos de la Fórmula

Con la confirmación de que los Hypercars iban a mantener su reglamentación para la ACO y la FIA al menos hasta el final de la temporada 2032 del Campeonato del Mundo de Resistencia, se abría la pregunta de qué sucedería con el IMSA, series que por el momento solo tienen confirmada la continuidad de los GTP hasta 2029. Con las 24 Horas de Le Mans 2025 ya en el horizonte, no se ha querido dejar ningún tipo de fleco suelto, por lo que esta mis