La categoría GT3 esta temporada promete tener muchos alicientes. A sólo unos días del comienzo del Mundial de Resistencia (17-19 de abril con las 6 Horas de Imola), DTM (24-26 de abril en el Red Bull Ring) o del GT World Challenge Europe (11-12 de abril en Paul Ricard), la categoría ha ido ganando cada vez más interés después de la presencia destacada de Max Verstappen en la NLS2 y su ya confirmada participación en las 24 Horas de Nürbur

La creciente popularidad de la Fórmula 1 aunado al ingreso de Audi y Cadillac, además del regreso oficial de Honda y el interés de BYD, no ha despertado mayor interés en los predios de BMW, al contrario, el fabricante alemán se posiciona cada vez más lejos de la categoría porque actualmente va en contra de su filosofía, al adoptar una configuración de unidad de potencia que no está contemplada para instalarse en su línea de coches com

El mundo del automovilismo había perdido en parte esta esencia, la capacidad de los fabricantes por sorprender, de contar con cierta complicidad con los aficionados y hacer nacer una idea que parte de lo más básico; en este caso de una inocentada del April Fool’s Day. No sabemos si BMW ya tenía por su mente el año pasado cuando lanzó para el día de los inocentes anglosajón la loca idea de crear una versión touring de carreras de un GT3

Desde BMW M Motorsport comunicaron que para la venidera edición de las 24 Horas de Nürburgring, a celebrarse del 16 al 17 de mayo, solamente acudirá con una representación conformada por pilotos de fábrica, con tres M4 GT3 Evo alineadas en la clase SP9, dos coches para Rowe Racing y el otro para Schubert Motorsport. La delegación está encabezada por los estelares Kelvin van der Linde, Augusto Farfus y Raffaele Marciello, ganadores de la ca

Esta edición de las 24 Horas de Daytona pasará a la historia por un régimen de bandera amarilla general durante seis horas del turno de la madrugada debido a una intensa niebla que cayó sobre el circuito de la Florida. Cuando se volvió a agitar la bandera verde, todo parecía indicar que el triunfo de alguno de los prototipos de Porsche Penske Motorsport estaba seguro debido al ritmo que mostraron desde el inicio y que además la extensa pau

A mediados de noviembre se anunció que Jordan Pepper llegaría a BMW M Motorsport, así que alguno de los pilotos de la plantilla afiliado al programa GT3 debía ceder su lugar y hoy se confirmó que esa vacante está relacionada con la salida de Jesse Krohn, el finlandés de 35 años había permanecido oficialmente junto a los alemanes desde el año 2014 al ingresar al programa de jóvenes pilotos y a partir de 2018, tras ganar la Asian Le Mans

Tal como se especulaba, tras BMW M Motorsport confirmar la contratación de nuevos pilotos, Valentino Rossi no regresará a la clase LMGT3 del WEC la próxima temporada, así que la leyenda de la MotoGP probablemente regrese al GT World Challenge Europa mientras permanece a la espera de nuevos planes en tanto sea ficha del fabricante alemán. Por supuesto que ahora está más lejos la posibilidad de unirse a la clase Hypercar e incorporarse a una

Desde hace cierto tiempo se venía especulando acerca de la salida de Jordan Pepper de Lamborghini Squadra Corse y esta semana se ha oficializado que el sudafricano de 29 años ha fichado con BMW M Motorsport para unirse a la plantilla de pilotos GT3 del fabricante alemán, en un contrato que solamente abarca la temporada 2026. Entre las credenciales de Pepper destacan ser parte de la tripulación que ganó las 12 Horas de Bathurst de 2020 con el

Si bien Valentino Rossi es una leyenda en el motociclismo, su paso a las cuatro ruedas todavía, más allá de su participación en el Rally Show de Monza, no ha sido lo brillante que se esperaba. Su llegada a BMW M Motorsport y a WRT hacían presagiar que el piloto italiano, actualmente con calificación plata, atraería la atención debido a sus triunfos, sin embargo, su reciente pasantía por el WEC como parte de la formación del BMW M4 GT3 E

Cayó el telón del presente Campeonato IMSA Sportscar, Road Atlanta fue el escenario para Petit Le Mans, la prueba de diez horas que suele definir los títulos. En una carrera sin muchas alternativas, el Cadillac Whelen V-Series.R número 31 tripulado por Jack Aitken, Earl Bamber y Frederik Vesti se llevó los máximos honores imprimiendo el ritmo durante casi todo el recorrido. Se pensó que la victoria estaba en riesgo a falta de 15 minutos pa