Sin duda junio se ha presentado como el mes de los cambios de decoraciones, por todas partes se observan anuncios de cambios de libreas por diversos motivos. Ahora es el turno de WRT y su propuesta para la clase LMGT3 para disputar las 24 Horas de Le Mans resulta particular porque ninguno de los dos coches del equipo belga hace referencia a BMW M Motorsport, su socio en esta aventura. Los colores afines al fabricante alemán: blanco, azul y negro, han cedido protagonismo a dos propuestas interesantes en cuanto a significado, siendo una de ellas de inspiración retro porque evoca a la presencia del motor BMW V12 S70/2 de 6.1 Litros en la edición de 1995, cuando contribuyó a que cuatro unidades McLaren F1 GTR finalizaran entre los cinco primeros, incluyendo la victoria para el maravilloso coche diseñado por Gordon Murray.
En este caso, el piloto Anthony McIntosh presentó su idea que consistió en traer de regreso la decoración del coche número 24, que culminó en cuarto lugar. El diseño evoca aquella decoración de Gulf que llegó a ser muy popular en esos tiempos, por tal razón se rescatan los colores relacionados con Gulf Oil en una reinterpretación más moderna. La idea es rendir homenaje a esa demostración de superioridad vista en 1995 porque a partir de allí BMW se involucró en las carreras de coches y prototipos deportivos, logrando la victoria en las 24 Horas de Le Mans como fabricante cuatro años después, con el V12 LMR. Ahora este coche número 69, que será tripulado por McIntosh, Dan Harper y Parker Thompson, tendrá la misión de demostrar qué tanto ha avanzado la ingeniería de BMW decorados con una librea que rememora una época muy distinta.
Por otra parte, en lo que respecta al BMW M4 GT3 Evo número 32, el diseño propuesto corresponde a una iniciativa de Darren Leung para promocionar a su empresa Paradine, por tal razón, partiendo de los colores habituales, se presenta una actualización en la cual se añaden nuevos tonos en un mosaico multicolor donde el rojo se entremezcla con el verde, lo que según Leung significa «Lo que está por venir». El británico compartirá el volante del coche con Augusto Farfus y Sean Gelael. Leung confía en hacer un buen papel en esta ocasión, regresa a WRT tras una pausa de un año, toda vez que en la edición de 2024 fue parte de la tripulación que alcanzó el segundo lugar en esta misma clase LMGT3.
