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Todas las noticias de 24 horas de Le Mans

Entrevista a André Lotterer: "Tengo una gran responsabilidad en mis manos como piloto de Porsche"

Durante los pasados test de pretemporada de la Fórmula E tuvimos la oportunidad de charlar con André Lotterer, piloto de Porsche en la categoría y tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans. El alemán tuvo unos fructíferos primeros días de entrenamientos, liderando la jornada del sábado y nos contó sus impresiones durante el día reservado para actos de prensa. Con una parrilla de altísimo nivel, las distancias fueron mínimas, pero Lotterer se mostró contento con las evoluciones del 99X Electric. Además, también comentó acerca de su adaptación a los coches eléctricos y de sus planes de futuro,

¿Por qué Audi apuesta ahora por el Dakar y Le Mans?

Quien diga que el anuncio de este pasado lunes no le chocó miente. Audi pilló a prácticamente todo el mundo por sorpresa al comunicar su intención de abandonar la Fórmula E y debutar en el Dakar con un prototipo eléctrico, así como que está valorando seriamente un retorno de las 24 Horas de Le Mans de la mano del reglamento LMDh. ¿Pero qué lleva a la marca de los cuatro aros a cambiar en apenas cuatro años de filosofía? Para intentar comprender su nueva estrategia de competición hay que valorar muchos aspectos, tanto de las propias competiciones como de la

Audi confirma que se está preparando para regresar a la resistencia y a Le Mans con un LMDh

El comunicado de Audi dejaba abierta la opción de que la marca esté representada en otras competiciones más allá del Rally Dakar y la participación en programas de carreras-clientes, apuntando a que su programa en el GT3 continuará y que además tampoco descartan seguir suministrando trenes motrices a otros equipos de la Fórmula E más allá de 2021, año en el que cesará la presencia oficial de los alemanes en las series de monoplazas eléctricos. Uno de los párrafos más importantes del anuncio era el que hacía referencia a que Audi se estaba preparando para ingresar en la categoría LMDh,

Porsche también tanteó a Daniel Ricciardo para correr en las 24 Horas de Le Mans 2015

Porsche quiso crear un equipo a lo grande para luchar por las 24 Horas de Le Mans. La estructura alemana regresó al Mundial de Resistencia con el objetivo de reverdecer los laureles de antaño. Para la historia quedó el triunfo en la edición de 2015 de la carrera francesa, con Nico Hülkenberg alzándose con el triunfo junto a Nick Tandy y Earl Bamber en el estreno del Porsche 919 hybrid LMP1, pero lo que no se contó de la historia es que los de Stuttgart tantearon otros grandes nombres. Uno de ellos fue el del propio Fernando Alonso, el cual

Vision 1789: El biometano también quiere tener su hueco en las 24 Horas de Le Mans

Con la actual situación socio-económica está claro que algunos de esos proyectos visionarios o transgresores que tanto nos gustas no verán la luz. Es momento de valientes, incluso quizás de soñadores cabezotas, dispuestos a llevar hasta las últimas consecuencias esa idea feliz que les surgió una noche de desvelo, tan habituales en este 2020. La firma francesa Vision Automobiles nació seguramente de esta forma, aunque ellos pueden presumir de que el proyecto sigue vivo a pesar del presente. Thomas Castex y Florian Gravouil son algunas de las personas detrás del mismo, con la idea en mente de que no sólo

DragonSpeed confirma su programa en el WEC con Juan Pablo Montoya

El equipo DragonSpeed ha anunciado en el día de hoy sus intenciones para la temporada 2021. Después de cerrar su programa en la IndyCar, el equipo estadounidense ha aumentado sus esfuerzos en las carreras de resistencia. En primer lugar, han confirmado que estarán presentes en las 24 horas de Daytona 2021 en la categoría LMP2 y posteriormente han anunciado su programa en el Mundial de Resistencia. Henrik Hedman y Ben Hanley, los dos pilotos habituales del equipo, se mantendrán para este programa del WEC y se les unirá el ex-piloto de Fórmula 1 Juan Pablo Montoya, que con la marca
noticia

Toyota empieza a desvelar el aspecto de su Hypercar para las 24 Horas de Le Mans

Todavía habrá que esperar al 11 de enero para verlo íntegramente, precisamente en esas semanas en los que la marca Toyota tendrá mucho protagonismo con la disputa del Rally Dakar y la preparación de cara al Rallye de Monte-Carlo, pero lo cierto es que el fabricante nipón ha querido ir preparando la llegada del que será su Hypercar para el WEC 2021. El Toyota GR Super Sport, nombre que todavía no ha sido confirmado por Toyota GAZOO Racing Europe, ha mostrado sus primeras imágenes teaser en el fin de semana en el que precisamente se cierra la ...

Iván Fernández | 12 Nov 2020

Hora de la despedida. 10 momentos por los que no olvidaremos a los LMP1 híbridos

Este fin de semana se disputarán las 8 horas de Bahréin, carrera que cerrará la temporada 2019-20 del Mundial de Resistencia y que también marcara el final de una era en las carreras de resistencia. Con Toyota poniendo en funcionamiento su nuevo LMH para el próximo año, esta será la última vez que veremos correr a los LMP1 híbridos. Desde su introducción en 2012 hasta este 2020 nos han brindado con grandes momentos, aunque en las últimas temporadas con únicamente una marca involucrada se ha quedado la categoría un poco descafeinada. Los LMP1 privados por su parte continuarán el