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Todas las noticias de 24 horas de Le Mans

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15 Sept 2021| Iván Fernández

ByKolles reaparece y confirma que sigue trabajando en su Hypercar para Le Mans

Desde el anuncio de la lista de inscritos permanentes en el Mundial de Resistencia 2021, ByKolles se había mantenido en el mayor silencio de radio que se le recuerde. El equipo, que estaba trabajando en la creación de un Hypercar para competir en el WEC desde este año, prácticamente se esfumó y nos ha mantenido a la espera de conocer sus planes hasta mediados de este mes de septiembre, justo cuando muchos temían ya evaporada la opción de verles competir con un LMH en próximos años frente a Toyota, Glickenhaus, Peugeot y Ferrari. Prácticamente de la nada, como nos tiene
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8 Sept 2021| Humberto Gutiérrez

Para Alpine no es prioridad su presencia en el WEC

Luca de Meo, director general de Renault, expresó que el hecho de que Alpine finalizó tercero en la reciente edición de las 24 Horas de Le Mans no significa que están decididos a fabricar un Hypercar o a involucrarse en un programa LMDh de inmediato puesto que primero cree pertinente analizar las nuevas reglas para comprobar si coinciden con la visión de Alpine como marca comercial. Puntualizó que la prioridad es la Fórmula 1, allí invierten los mayores recursos en tanto en el WEC básicamente patrocinan al equipo privado Signatech. El hecho de participar actualmente en la clase principal del
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1 Sept 2021| Iván Fernández

El futuro de las 24 Horas de Le Mans. Todo lo que tienes que saber de la era dorada de la resistencia moderna

La resistencia está a punto de afrontar uno de los cambios más grandes de toda su historia. Puede parecer paradójico decir esto ya que estamos ya instalados en la temporada de debut de los Hypercars, sin embargo, la llegada del reglamento técnico de los LMH al WEC es apenas la punta del iceberg del gran número de novedades que se encuentran planificadas para el próximo lustro, algo que empezará a tomar forma en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans con la llegada de nuevos fabricantes que luchen por la victoria absoluta. Obviamente hay cierta confusión en
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24 Ago 2021| Eloy Entrambasaguas

Oficial: Cadillac irá a Le Mans con un LMDh de la mano de Dallara

La demora en el anuncio oficial había generado muchas dudas en torno a la participación de General Motors en el reglamento LMDh. Incluso se especulaba con que Corvette pudiera regresar a los prototipos ante el nuevo rumbo tomado por los GT a partir de 2024. Pero nada más pasar la edición 2021 de las 24 Horas de Le Mans ha caído el anuncio: Cadillac tendrá su LMDh, continuando con su colaboración con Dallara para tal fin. La marca más lujosa del gigante norteamericano amplía así su participación en resistencia, que data de 2017 cuando debutó el DPi-V.R desarrollado por Dallara.
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22 Ago 2021| Iván Fernández

24 Horas de Le Mans 2021: el Toyota de Conway, Pechito y Kobayashi gana y se cobra la revancha

No hubo espacio para la sorpresa en los minutos finales y Toyota GAZOO Racing se aseguró su cuarto triunfo absoluto en las 24 Horas de Le Mans, en este caso en la victoria que tanto habían esperado los competidores del coche número 7, los cuales se habían encontrado un rosario de infortunios y de errores durante las tres ediciones anteriores. Tras pelearlo mucho, Kamui Kobayashi, Pechito López y Mike Conway lograban lo que han perseguido durante años, pasando a la historia además como los encargados de ganar la clásica francesa por primera vez para el Hypercar de la firma nipona.
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22 Ago 2021| Eloy Entrambasaguas

24 Horas de Le Mans 2021 (+22h): los Toyota GR010 acarician la gloria

Resulta paradójico que en la introducción de un reglamento nuevo estemos presenciando una de las ediciones de las 24 Horas de Le Mans con menos problemas de fiabilidad, pero eso es exactamente lo que está ocurriendo este año y ello juega a favor de los intereses de Toyota. La casa nipona mantiene el doblete de sus GR010 HYBRID a un par de horas de que caiga la bandera a cuadros, con todo dispuesto para el primer triunfo de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López en la clásica francesa. No es que la carrera haya sido perfecta para los

22 Ago 2021 | Àlex Garcia

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24 Horas de Le Mans 2021 (+20h): empieza la recta final

Llega la recta final, cruzando el mediodía del domingo y faltando cuatro horas para ver la bandera ajedrezada. La historia de la carrera no ha tenido enormes cambios y los dos Toyota GR010 HYBRID LMH siguen al frente de la carrera, con una diferencia de una vuelta entre ambos favorable al número 7 en el que ahora mismo está 'Pechito' López al volante. Brendon Hartley, por su parte, ocupa el asiento del número 8, aparentemente relegado a mantenerse segundo. La mañana en La Sarthe ha sido relativamente tranquila, salvo por un leve periodo de Full Course Yellow ...

Àlex Garcia | 22 Ago 2021

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22 Ago 2021| Iván Fernández

24 Horas de Le Mans 2021 (+18h): El Toyota #8 se para y el Ferrari de Miguel Molina se queda sin opciones

Ha sido en esta ocasión el Toyota número ocho el que nos ha dejado los sobresaltos en estas primeras horas de la mañana en la clásica francesa. Primero era Kazuki Nakajima el que avisaba al equipo a través de la radio acerca de los problemas que tenía en su unidad del GR010 Hybrid LMH, pero sería al filo de llegar a las últimas seis horas cuando el Hypercar, ya conducido de nuevo por Sébastien Buemi, debía detenerse de nuevo a un lado en una de las rectas para hacer un reseteo y reemprender la marcha después de haber firmado un