Se plantea un final emocionante para estas 24 Horas de Le Mans 2026 que han estado muy poco marcadas por los accidentes entre los vehículos de la categoría Hypercar, pero en la que si hemos visto un reguero de penalizaciones, en buena parte por no respetar Slow Zones o FCY, que han mantenido una preciosa batalla protagonizada por los dos Toyota TR010 HYBRID oficiales, el Cadillac #12 y el BMW #20, todos ellos en apenas un minuto cuando quedan �

Una absoluta sorpresa. Después de la eliminación este miércoles de los dos Peugeot y el Ferrari ganador de la edición 2025 de las 24 Horas de Le Mans, quedaba por ver cómo se iba a plantear la batalla este jueves por la Hyperpole, sabedores de que todo apuntaba a que las tres primeras filas de parrilla podrían repartirse entre los LMDh después de que los prototipos bajo la reglamentación Le Mans Hypercar hayan demostrado estar un paso por

WRT presentó una decoración actualizada para el BMW M Hybrid V8 que participará en la próxima edición de las 24 Horas de Le Mans, el prototipo, patrocinado por Shell, luce un diseño gráfico basado en los colores rojo, blanco y amarillo pero distinto al habitual en el sentido de que el orden está inverso, ahora es similar al que el equipo Schubert Motorsport lució en el DTM. René Rast, Robin Frijns y Sheldon van der Linde, quienes vienen

Sin duda junio se ha presentado como el mes de los cambios de decoraciones, por todas partes se observan anuncios de cambios de libreas por diversos motivos. Ahora es el turno de WRT y su propuesta para la clase LMGT3 para disputar las 24 Horas de Le Mans resulta particular porque ninguno de los dos coches del equipo belga hace referencia a BMW M Motorsport, su socio en esta aventura. Los colores afines al fabricante alemán: blanco, azul y negro

Un absoluto espectáculo. Las 6 Horas de Spa se han ganado a pulso el ser consideradas como una de las pruebas más emocionantes de todo el calendario del Mundial de Resistencia. En unas series en las que tiene que compartir el protagonismo con las 24 Horas de Le Mans y con circuitos mucho menos vistosos como Sakhir o Losail, la pista de las Ardenas destaca cada año, ya sea por la meteorología, por las numerosas luchas que se dan tanto en Hyper

Es una tradición que para Laguna Seca varios equipos se presenten a competir con decoraciones retro, este año se espera que al menos diez coches estén en la parrilla con libreas muy particulares. Hasta ahora solamente tres equipos han revelado sus diseños, destacando los dos Chevrolet Corvette Z06 GT3.R de Pratt Miller Motorsports y el BMW M4 GT3 Evo de Paul Miller Racing, el otro es el Porsche 911 GT3 R de AO Racing, pero sus colores no evoc

La categoría GT3 esta temporada promete tener muchos alicientes. A sólo unos días del comienzo del Mundial de Resistencia (17-19 de abril con las 6 Horas de Imola), DTM (24-26 de abril en el Red Bull Ring) o del GT World Challenge Europe (11-12 de abril en Paul Ricard), la categoría ha ido ganando cada vez más interés después de la presencia destacada de Max Verstappen en la NLS2 y su ya confirmada participación en las 24 Horas de Nürbur

La creciente popularidad de la Fórmula 1 aunado al ingreso de Audi y Cadillac, además del regreso oficial de Honda y el interés de BYD, no ha despertado mayor interés en los predios de BMW, al contrario, el fabricante alemán se posiciona cada vez más lejos de la categoría porque actualmente va en contra de su filosofía, al adoptar una configuración de unidad de potencia que no está contemplada para instalarse en su línea de coches com

El mundo del automovilismo había perdido en parte esta esencia, la capacidad de los fabricantes por sorprender, de contar con cierta complicidad con los aficionados y hacer nacer una idea que parte de lo más básico; en este caso de una inocentada del April Fool’s Day. No sabemos si BMW ya tenía por su mente el año pasado cuando lanzó para el día de los inocentes anglosajón la loca idea de crear una versión touring de carreras de un GT3

Desde BMW M Motorsport comunicaron que para la venidera edición de las 24 Horas de Nürburgring, a celebrarse del 16 al 17 de mayo, solamente acudirá con una representación conformada por pilotos de fábrica, con tres M4 GT3 Evo alineadas en la clase SP9, dos coches para Rowe Racing y el otro para Schubert Motorsport. La delegación está encabezada por los estelares Kelvin van der Linde, Augusto Farfus y Raffaele Marciello, ganadores de la ca