La categoría GT3 esta temporada promete tener muchos alicientes. A sólo unos días del comienzo del Mundial de Resistencia (17-19 de abril con las 6 Horas de Imola), DTM (24-26 de abril en el Red Bull Ring) o del GT World Challenge Europe (11-12 de abril en Paul Ricard), la categoría ha ido ganando cada vez más interés después de la presencia destacada de Max Verstappen en la NLS2 y su ya confirmada participación en las 24 Horas de Nürbur

La creciente popularidad de la Fórmula 1 aunado al ingreso de Audi y Cadillac, además del regreso oficial de Honda y el interés de BYD, no ha despertado mayor interés en los predios de BMW, al contrario, el fabricante alemán se posiciona cada vez más lejos de la categoría porque actualmente va en contra de su filosofía, al adoptar una configuración de unidad de potencia que no está contemplada para instalarse en su línea de coches com

El mundo del automovilismo había perdido en parte esta esencia, la capacidad de los fabricantes por sorprender, de contar con cierta complicidad con los aficionados y hacer nacer una idea que parte de lo más básico; en este caso de una inocentada del April Fool’s Day. No sabemos si BMW ya tenía por su mente el año pasado cuando lanzó para el día de los inocentes anglosajón la loca idea de crear una versión touring de carreras de un GT3

Desde BMW M Motorsport comunicaron que para la venidera edición de las 24 Horas de Nürburgring, a celebrarse del 16 al 17 de mayo, solamente acudirá con una representación conformada por pilotos de fábrica, con tres M4 GT3 Evo alineadas en la clase SP9, dos coches para Rowe Racing y el otro para Schubert Motorsport. La delegación está encabezada por los estelares Kelvin van der Linde, Augusto Farfus y Raffaele Marciello, ganadores de la ca

Desde la temporada de 2023, BMW M Motorsport no alcanza el título en el DTM en el apartado de pilotos, para entonces Sheldon van der Linde lo logró para beneplácito del fabricante alemán y del equipo Schubert Motorsport. Ahora, tras el retiro del experimentado René Rast, BMW ha enviado a Kelvin van der Linde como su reemplazo, así que el piloto sudafricano de 29 años acompañará al también veterano Marco Wittmann en el campeonato al vola

Día previos a las 24 Horas de Daytona se especuló acerca de la delegación que estaría dispuesta a representar a la IMSA en la clase Hypercar, toda vez que ni Porsche ni Acura son elegibles debido a que no están inscritos a tiempo completo en el WEC, siendo la ausencia del fabricante alemán la más preocupante porque se habían ganado una invitación automática, al ganar el título en la clase GTP el año pasado, pero quedó sin efecto por

Esta edición de las 24 Horas de Daytona pasará a la historia por un régimen de bandera amarilla general durante seis horas del turno de la madrugada debido a una intensa niebla que cayó sobre el circuito de la Florida. Cuando se volvió a agitar la bandera verde, todo parecía indicar que el triunfo de alguno de los prototipos de Porsche Penske Motorsport estaba seguro debido al ritmo que mostraron desde el inicio y que además la extensa pau

Este año comenzó muy bien para BMW M Motorsport y WRT ya que la alianza entre ambas estructuras llevó a la victoria al BMW M4 GT3 Evo número 669 en las recientes 24 Horas de Dubai, en el que fue el cuarto triunfo de WRT en los últimos cinco años. De esta forma, el coche tripulado por los reconocidos Anthony McIntosh, Ben Tuck, Jordan Pepper, Kelvin van der Linde y Fran Rueda trajo las primeras alegrías a la operación conjunta. Ahora viene

El equipo BMW Team WRT que participará en la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar reveló hoy la decoración que utilizarán los dos prototipos M Hybrid V8 números 24 y 25, los cuales debutarán con bajo la gestión de la estructura belga luego de que BMW M Motorsport rompiera relaciones con Rahal Letterman Lanigan Racing el año pasado. A simple vista destaca el nuevo frontal más estilizado, y sin duda atractivo, con sus faros con iconos a

A mediados de noviembre se anunció que Jordan Pepper llegaría a BMW M Motorsport, así que alguno de los pilotos de la plantilla afiliado al programa GT3 debía ceder su lugar y hoy se confirmó que esa vacante está relacionada con la salida de Jesse Krohn, el finlandés de 35 años había permanecido oficialmente junto a los alemanes desde el año 2014 al ingresar al programa de jóvenes pilotos y a partir de 2018, tras ganar la Asian Le Mans