Quedaba un asiento por ocupar en la parrilla del DTM 2019 y finalmente se ha confirmado el piloto que se quedará con él este Jueves Santo. Será el brasileño Pietro Fittipaldi, quien tras participar en el test oficial de Lausitzring con WRT ha convencido a la estructura belga y compartirá así equipo con el sudafricano Jonathan Aberdein en el debut de este equipo en el DTM con dos Audi RS5 privados.

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Pese a su programa completo en IMSA, Alex Riberas no dejará de tener presencia competitiva también a este lado del Atlántico. El piloto catalán no disputará las Blancpain GT Series enteras como el año pasado, en el que fue subcampeón junto a Christopher Mies, pero sigue formando parte de los planes de WRT para esta campaña al menos en lo que respecta a las pruebas de resistencia.

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Además de tener todos muchas ganas de ver en competición al Aston Martin Vantage desarrollado por R-Motorsport y HWA con Dani Juncadella como uno de sus pilotos, otra de las novedades que nos traerá el DTM 2019 será la irrupción de un equipo privado. WRT, fiel socio de Audi Sport, anunció a finales de la temporada pasada que estaría presente con dos RS5 y ahora ha llegado el momento de conocer a sus pilotos... o al menos al primero de ellos, Jonathan Aberdein.

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22 de marzo de 2019

Las nuevas restricciones al número de coches por marca obligaban a una reestructuración de los planes de algunos fabricantes para una nueva temporada de WTCR. Y entre los afectados se encontraba Audi, que vio seis de sus RS3 LMS TCR en pista en 2018, cuatro en manos de Comtoyou y dos de WRT patrocinados por Leopard. Finalmente Comtoyou ha sufrido el recorte, pero Audi mantiene la confianza depositada en las dos estructuras belgas.

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No había aparecido su nombre entre los pilotos que iban a estar presentes en el test de Jerez, sin embargo, Sergey Sirotkin sorprendía esta misma mañana anunciando que finalmente iba a estar sobre el asfalto del trazado andaluz para probar uno de los Audi RS5 DTM. Concretamente, el piloto ruso agradecía la oportunidad al equipo WRT, formación que se integrará en la parrilla del Campeonato Alemán de Turismos a partir de la próxima campaña.

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11 de diciembre de 2018

La salida de Mercedes del DTM y la dificultad a la hora de encontrar una tercera marca, pese a que Aston Martin finalmente se ha lanzado de la mano de R-Motorsport y HWA, obligaba a soluciones imaginativas para garantizar la supervivencia del campeonato. Por ello Audi y BMW acordaron abrir la puerta a equipos privados con los que ampliar la parrilla de la próxima temporada. Hoy hemos conocido al primero de ellos: WRT.

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12 de octubre de 2018

Se esperaba un gran asalto por parte de los equipos privados de Audi y así ha sido. La firma de los cuatro aros tendrá hasta seis unidades carreras-cliente en la nueva Copa del Mundo de Turismos, siendo el equipo belga WRT el encargado de alinear dos Audi RS3 LMS, mientras que Comtoyou Racing realizará lo propio con las cuatro unidades restantes. Especialmente destacado el cambio de montura de Jean-Karl Vernay, campeón del TCR 2017 en las filas de WRT, el cual aparca el Volkswagen Golf GTI que ha utilizado durante las dos últimas temporadas para pasar a competir en el relevo del WTCC con el Audi.

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Decíamos en nuestro artículo previo a las disputa de las 12 Horas de Bathurst 2018 que el trazado de Mount Panorama tradicionalmente había beneficiado a coches pequeños, logrando victorias Ferrari, McLaren o Audi. Y ello hacía que debiéramos fijarnos más en los Audi R8 GT3 segundo y tercero en parrilla que en el BMW de la pole. Finalmente ninguno de ellos triunfó, pero sí lo hizo otro Audi, el número 37 de WRT pilotado en esta ocasión por Robin Frijns, Stuart Leonard y Dries Vanthoor.

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Con multitud de pilotos aún con opciones de título, este pasado fin de semana se disputó la última cita al sprint de las Blancpain GT Series. Y el título terminó volviendo a recaer en pilotos de WRT. Si en 2016 el campeón fue Enzo Ide, esta temporada el Audi R8 LMS GT3 ha terminado dando el triunfo en Sprint Cup a otro gentleman driver, Stuart Leonard, acompañado eso sí por Robin Frijns. Ambos se alzaron con la victoria en la carrera principal disputada en Nürburgring en un loco desenlace del campeonato.

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¿Creías que la exhibición de Audi en las pasadas 24 Horas de Nürburgring era casualidad? Los R8 LMS GT3 han despertado tras un inicio de temporada aletargado y en la cita al sprint de las Blancpain GT Series volvieron a ejercer su hegemonía sobre el resto del plantel de GT3. Markus Winkelhock y Will Stevens fueron los ganadores de la carrera princial del fin de semana en Bélgica, donde los Audi coparon los cuatro primeros puestos en una cita aciaga para los pilotos españoles.

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