Además de un reconocido piloto de rallyes, Walter Röhrl también es un amante de las mascotas e incluso se le ha fotografiado en más de una ocasión con su gato Maxl y, además, uno de los dvd’s en su honor precisamente con ese nombre en alemán, haciendo referencia a los amigos felinos del gigante teutón: ‘Röhrls Katze’. ¿De dónde viene realmente la historia? Pues curiosamente viene de una experiencia personal, ya que una gata llama

Corrían los primeros años de la pasada década y los rumores apuntaban a que Audi, al igual que Porsche, Ferrari o McLaren, también estaba trabajando en su propio hiperdeportivo. Lo que se conoce como santísima trinidad podría haberse convertido en un póker de ases, porque la firma de los cuatro aros estaba trabajando en una versión para la calle del que por aquel entonces era su gran representante en la competición, el Audi R18 e-tron Qu

En Jeddah se confirmó que Audi adquirió la totalidad de acciones de Sauber Motorsports, así que a partir de ahora los representantes del fabricante alemán tienen el poder en la toma de decisiones. En tal sentido, Oliver Hoffmann, director técnico de Audi Sport, ha pasado a encabezar el consejo administrativo de la división deportiva de Sauber y aunque no lo ha manifestado abiertamente, todo apunta a que la actual pareja de pilotos no estar�

Según la prensa alemana, Audi ha completado la compra de Sauber Motorsports, así que es muy probable que este mismo fin de semana, en vísperas del Gran Premio de Arabia Saudita, representantes del fabricante alemán procedan a comunicar su planificación a partir de ahora. Se indicó que la adquisición del 25% restante de la escudería se produjo cuando Finn Rausing aceptó vender sus acciones, las cuales estaban en su poder desde el 2016, as

Parecía un mero trámite después de todo lo sucedido en las 11 etapas anteriores, sin embargo, los 175 kilómetros cronometrados de hoy, sumados a los 99 km de enlace posteriores, seguían siendo todo un mundo por recorrer antes de que Carlos Sainz y Lucas Cruz pudieran certificar finalmente una nueva victoria en la carrera. Era el cierre de un círculo que comenzaba hace tres años al aceptar la propuesta de Audi de tomar parte en el Rally Dak

El Rally Dakar 2024 tenía reservada la que sobre el pap0el era la etapa que se iba a encargar de terminar de definir el dueño que hasta ahora habían mantenido Sébastien Loeb con Carlos Sainz El francés consiguió ayer recortar algunos minutos, pero era plenamente consciente de que tenía que salir este jueves de nuevo al ataque si quería finalmente neutralizar la desventaja y jugárselo todo a una carta en los 175 kilómetros de este vierne

Seguramente nadie hubiera dicho que los 370 kilómetros cronometrados que había presentado el Rally Dakar 2024 en torno a Al Ula para este miércoles pudieran ser testigos de un gran vuelco en la general, especialmente si tenemos en cuenta todo el hincapié que se ha puesto en la que será la undécima etapa de mañana, sin embargo, ASO ya nos tiene acostumbrados a este tipo de situaciones. Después de la victoria de etapa de ayer, y manteni�

Tres etapas. Eso es lo que queda actualmente de Rally Dakar 2024 y si todos están mirando a la jornada del jueves, es cierto que etapas como la de este martes demuestran que el peligro puede estar en cada rincón. Considerada como un recorrido de transición, una etapa sin nada en particular, esta novena jornada competitiva nos ha dejaba un terreno en el que la velocidad de las pistas hacía incluso más complicado encontrar el rumbo correcto y

Aunque sobre el papel la novena etapa tenía una zona de guijarros y una sección de pistas en las que se iba a poner de nuevo a prueba las dotes de navegación de los copilotos, este Rally Dakar 2024 en coches estaba pendiente de conocer qué iban a poder hacer Sébastien Loeb y Fabian Lurquin partiendo desde atrás y enfrentándose con los tres Audi, encargados junto a Guerlain Chicherit de abrir pista en los 428 kilómetros de los que estaba c

El Rally Dakar 2024 encaraba ya la segunda etapa de esta última semana de carrera con un recorrido que en principio no estaba destinado a suponer un gran problema, aunque se había puesto especial hincapié a una sección de guijarros que se preveía mucho más dura para las motos que para los coches. Con Ekström fuera de la ecuación después de sus problemas de suspensión de ayer, hoy Carlos Sainz y Sébastien Loeb salían de nuevo a verse l