Koji Watanabe y Adrian Newey se conocen desde hace años e inclusive compartieron alegrías en el box Red Bull Racing, pero ahora, tras un inicio de temporada muy complicado, las acusaciones desde ambos bandos se han desatado ya que en Japón no fue agradable advertir que la escudería británica señaló a Honda como la causa de todos los problemas, en tanto Watanabe argumentó que tienen las pruebas en el dinamómetro de la unidad de potencia y

Aston Martin Racing publicó su lista de afiliados que participarán en la primera fecha del GT World Challenge Europa, a disputarse en el circuito Paul Ricard, y entre las alineaciones destaca una cuarta unidad del equipo Comtoyou Racing, un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo cuya alineación está conformada por el reconocido Roberto Merhi, el piloto de la Academia Aston Martin, el joven Mari Boya, y el piloto titular de la escudería de Fórmula

El Gran Premio de Japón volvió a ser un fin de semana difícil para Aston Martin, pero al menos consiguieron completar su primera carrera de domingo de esta temporada después de que en China y Australia tuvieran que abandonar con ambos monoplazas. Fue aun así todo un reto, ya que, aunque el equipo y Honda tuvieron semana y media para tratar de trabajar lo máximo posible en reducir las vibraciones, estas se siguieron dando, tal y como evidenc

Nada ha cambiado de momento en Aston Martin desde el inicio de temporada en Australia. El equipo británico parece estar avanzando lentamente en el terreno de la fiabilidad, sin embargo, el rendimiento sigue estancado y lejos de intentar dar pasos hacia delante en clasificación y carrera, los dos monoplazas de la firma alada están batallando para no ocupar las últimas posiciones, algo que, en casa de Honda, en la parrilla del Gran Premio de Ja

La Fórmula 1 llegó a Japón y ha sido el propio Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, quien se ha puesto al frente para indicar que el desastroso inicio de temporada de la escudería Aston Martin no se debe únicamente a la unidad de potencia ya que han evaluado la situación en sus instalaciones y pueden decir con propiedad que la integración con el chasis no es correcta. Es evidente que el monoplaza sufre de fuertes vibracio

Las informaciones comenzaron a inundar el paddock virtual de la Fórmula 1 en las últimas horas después de los rumores que apuntaban a que Adrian Newey dejará de ser el responsable del equipo Aston Martin para centrarse en la parte técnica. Desde entonces, los rumores que apuntaban a una posible contratación para ocupar dicho cargo se sucedieron, especialmente buscando quién podría encajar mejor de aquellos profesionales con experiencia qu

Impotencia, resignación y dolor. El Gran Premio de China de Fernando Alonso y de Aston Martin ha sido prácticamente una continuación de lo que pudimos ver hace una semana en Australia. Los dos monoplazas de la escudería alada se quedaban fuera de carrera, en el caso de Lance Stroll por un abandono relacionado con las baterías, mientras que el asturiano aguantó 32 vueltas, momento en el que ya no tenía sentido continuar al no estar en la lu

Sin cambios en cuanto a los españoles en la clasificación del Gran Premio de China respecto a lo ya visto en la sesión cronometrada realizada este viernes para determinar la parrilla de la carrera al sprint. Tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso no iban a poder superar la Q1, formando de nuevo un grupo de eliminados que ha permanecido invariable respecto a lo visto ayer, con los dos Williams, los dos Aston Martin y los dos Cadillac quedándo

La carrera al sprint nos ha dejado movimiento en prácticamente cada una de las luchas que se han producido a lo largo y ancho del pelotón, pero sin duda a los españoles les ha pasado especial factura la ventana de oportunidad para hacer una parada que ha dado el problema del Audi de Nico Hülkenberg, especialmente a un Carlos Sainz que estaba haciendo valer el neumático de compuesto duro para empezar a asomarse a las 10 primera posiciones con

Viernes duro para los pilotos españoles tras la clasificación al sprint en el Circuito de Shanghái. Ni Fernando Alonso ni Carlos Sainz estaban en disposición de pasar a SQ2, siendo en esta ocasión el piloto madrileño de Williams el que se quedó más cerca después de caer en el enfrentamiento con Franco Colapinto, similar a lo que sucedió en Australia y que dejó fuera de la Q2 a Fernando. Para Carlos Sainz fue prácticamente un logro