Aston Martin Racing publicó su lista de afiliados que participarán en la primera fecha del GT World Challenge Europa, a disputarse en el circuito Paul Ricard, y entre las alineaciones destaca una cuarta unidad del equipo Comtoyou Racing, un Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo cuya alineación está conformada por el reconocido Roberto Merhi, el piloto de la Academia Aston Martin, el joven Mari Boya, y el piloto titular de la escudería de Fórmula

Lamborghini Squadra Corse publicó un video para mostrar lo que representa el debut del Temerario GT3 para el fabricante italiano, el primer coche de competición diseñado, desarrollado y fabricado en Sant'Agata Bolognese. Algunos minutos después, Pfaff Motorsports reveló la decoración que lucirá el coche en las 12 Horas de Sebring, diseño tradicional del equipo donde cuadros escoceses en rojo y negro, se combinan con detalles en gris, como

Como parte de su agresiva campaña de expansión, Toyota Gazoo Racing anunció la creación de su Academia de Jóvenes Pilotos en Japón, para que los más sobresalientes sean representantes de fábrica en la división GR Customer Racing, así que competirán con el GR GT3, cuyo debut está pautado para el año que viene. Esta iniciativa busca aumentar la presencia de pilotos japoneses en categorías de GT3 fuera de Japón, aprovechando la gran e

Cuando todo parecía indicar que entre Kelvin van der Linde y Jules Gounon estaría el ganador de la prueba, el piloto sudafricano dejó sin pista al de Andorra, lo que propició un contacto que les dejó sin opciones a unos 40 minutos para el final, situación que fue aprovechada por Maxime Martin para asumir el liderato y llevar al Mercedes-AMG GT3 Evo número 888 de GruppeM a la victoria en unas 12 Horas de Bathurst que tuvo nueve períodos de

El año pasado, Ian James, director de McLaren Motosport, comunicó que la fase de diseño y construcción del modelo que va a reemplazar al 720S GT3 Evo había iniciado, pero no se atrevió a confirmar cuándo estaría en pista. Pero luego la responsabilidad pasó a Giorgio Sanna, a partir del mes de noviembre pasado, quien heredó el proyecto del coche y su cronograma, declaró que estará listo en el 2028, así que el actual McLaren 720S GT3 E

El pasado mes de septiembre, Max Verstappen debutó en una categoría de GT3, la Nürburgring Langstrecken-Serie, con el Ferrari 296 GT3 del equipo Emil Frey acompañado por el piloto Chris Lulham, en la que fue la novena fecha de la temporada. El desempeño del holandés resultó tan impresionante que entregó el coche a su compañero con más de un minuto de ventaja. Todo lo referente a esa presentación del tetracampeón de Fórmula 1, la ad

Se reveló el misterio en lo que respecta al nombre de la nueva propuesta de Toyota en lo que respecta a coche GT3, en este caso el fabricante japonés se presentará a competir con el GR GT3 representando a Gazoo Racing North America, lo que por lógica significa que Lexus Racing USA desaparece de las pistas. Explicó Jeff Bal, director tanto de Lexus Racing como de Gazoo Racing North America, que no tiene sentido disponer de un mismo coche y ha

Desde mediados del año pasado se había confirmado que Mercedes AMG reorganizó su departamento Customer Racing, creando la división Affalterbach Racing GmbH, para entonces partiendo de la estructura conjunta con HWA AG, pero una vez que el fabricante alemán culminó el proceso, asumiendo directamente la fabricación de su nuevo modelo GT3 y la atención a sus clientes a través de Mercedes AMG Motorsport, se produjo la ruptura de la sociedad,

Luego de la presentación al público del Magma GT Concept, más la participación en la clase Hypercar del WEC para 2026, todo apuntaba a una próxima incursión del fabricante coreano en la clase LMGT3, sin embargo, Cyril Abiteboul respondió con prudencia porque si bien Genesis tiene un prototipo para competir en Le Mans, eso no significa que Hyundai tenga un plan para fabricar un coche superdeportivo a gran escala que le permita establecer un

Ya es una realidad, finalmente Toyota presentó su nuevo coche GT3, el esperado GR GT3, el cual viene a reemplazar al Lexus RC F GT3 que ha permanecido en pista durante una década. Ha sido en el Centro tecnológico de Toyota, ubicado en Fuji, que el fabricante japonés exhibió oficialmente sus nuevos modelos, entre ellos el ya mencionado, pero además vieron la luz el GR GT y el Lexus LFR, así que se trata de tres modelos distintos aunque com