Audi Sport Team Valvoline presentó sus tres R8 LMS Evo GT3 que participarán en las 12 Horas de Bathurst, a realizarse desde el 31 de enero hasta el 2 de febrero. El estandarte del equipo lo llevará Garth Tander, quien estará en el coche número 22, tres veces ganador de la competencia y campeón del Supercars temporada 2007. Con él estarán el piloto alemán Chris Mies, otro ganador del evento, y el italiano Mirko Bortolotti, doble ganador de las 24 Horas de Daytona.

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Stéphane Ratel afronta en este 2020 la primera temporada de sus campeonatos después de la era Blancpain, en la que se han posicionado como referentes a nivel mundial y han disparado la popularidad de la categoría GT3. Para este nuevo año, se han hecho varios cambios tanto en la denominación de las categorías como en su organización y normas. También se ha confirmado el calendario previamente anunciado, donde la cita de Barcelona pasará a cerrar la categoría Sprint.

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El equipo Emil Frey Racing volverá a la GT World Challenge Europe, el certamen de GT3 por excelencia, después de haberse proclamado la temporada pasada campeones del International GT Open. Después de un 2018 exitoso, donde junto a Lexus se impusieron en los 1000 kilómetros de Paul Ricard, el equipo de Lorenz Frey-Hilti se pasó a Lamborghini, haciendo un año preparatorio en el GT Open para ahora dar el salto de nuevo a la GT World Challenge, como él mismo comenta.

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R-Motorsport y Aston Martin se quedaron con la miel en los labios en la edición 2019 de las 12 Horas de Bathurst. El Vantage GT3 pilotado por Jake Dennis, Marvin Kirchhöfer, Matthieu Vaxiviere demostró ser perfectamente competitivo en Mount Panorama pero vio la victoria escaparse a pocos minutos de la bandera a cuadros al ser adelantado por el Porsche de Earl Bamber Motorsport finalmente ganador. Mas lo ocurrido parece haberles espoleado y regresarán con más fuerza en 2020.

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BMW ha confirmado hoy que utilizarán la base del nuevo M4 para el nuevo ciclo de normativas GT3, que entrarán en vigor a partir del año 2022. Tomando el relevo del M6, uno de sus coches más exitosos, con dos victorias en las 24 horas de Spa-Francorchamps y un triunfo en la FIA GT World Cup de Macao, este nuevo GT3 buscará replicar dichos logros y convertirse en uno de los coches referentes en las carreras de GTs, como apunta el director de BMW Motorsport, Jens Marquardt.

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6 de diciembre de 2019

Audi Sport ha hecho oficial hoy sus plantilla de pilotos oficiales para el año 2020, con dos nuevas incorporaciones a su programa de GTs. Mirko Bortolotti deja de ser piloto oficial de Lamborghini para cambiar de marca dentro del grupo VAG, mientras que Patric Niederhauser pasará a ser también piloto de fábrica de la marca alemana después de haber ganado el ADAC GT Masters en esta temporada 2019. Chris Reinke, Head of Audi Sport customer racing, ha comentado tras el anuncio.

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La edición 2019 de la GT World Cup proclamó en las calles de Macao a Raffaele Marciello y a Mercedes campeones, en el caso del italiano por primera vez, y en el caso de la marca de la estrella por tercera, después de los triunfos logrados en 2015 y 2017. Un fin de semana impecable por parte de ambos, que han conseguido mantener a raya al equipo ROWE, formado por los dos pilotos oficiales de Porsche, Laurens Vanthoor y Earl Bamber.

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Después de la pole conseguida ayer, Raffaele Marciello se ha impuesto en la carrera de clasificación de la GT World Cup en Macao. La salida se tuvo que retrasar por problemas técnicos con el semáforo. La avería provocó que la prueba comenzara 20 minutos más tarde. Antes de salir, Alessio Picariello tuvo problemas con su Mercedes AMG, quedándose en la parrilla cuando empezó la vuelta de formación. Afortunadamente, los mecánicos consiguieron arreglar el coche a tiempo y pudo salir desde el pit lane.

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Raffaele Marciello saldrá desde la pole en la carrera de clasificación de la GT World Cup, que se disputa este fin de semana dentro del marco del Gran Premio de Macao. Ha sido una sesión accidentada, algo habitual en el circuito de Guia, que se ha detenido en dos ocasiones. La primera después de un accidente de Adderly Fong, y la segunda después de que Weian Chen tocara los muros, dañando seriamente su Audi. Pero no ha sido el único de los de Ingolstadt en encontrarse con los guardarrailes, ya que Christopher Haase ha dañado la parte trasera derecha de su R8 a mitad de la sesión, impidiéndole mejorar en los compases finales.

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La FIA GT World Cup se disputará este fin de semana en el circuito de Guia, por quinta vez desde que la carrera de GTs tiene esta denominación oficial. Será la duodécima vez que los GT3 invadirán las calles de Macao, en uno de los eventos más espectaculares del Gran Premio. Limitado a pilotos platino, oro y plata, un total de 17 competidores tomarán parte de ella, viéndose aumentada la participación con respecto al año anterior. La marcha de Nissan, que fue la única marca no alemana en la edición de 2018, deja únicamente 4 marcas presentes: Audi, Mercedes, BMW y Porsche. Muchos quilates y un sabor muy alemán, pese a ser un evento mundial.

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