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Todas las noticias de GT3

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12 Oct 2021| Humberto Gutiérrez
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Humberto Gutiérrez | 12 Oct 2021

Stephane Ratel augura larga vida a los motores de combustión en los GT3

Stephane Ratel, fundador y responsable SRO Motorsports Group, está convencido de que la tecnología híbrida y la eléctrica no afectará a las categorías donde se compitan con coches GT3, aunque el primer mundo apunte hacia la desaparición de los motores de combustión interna en las próximas décadas. Hasta ahora son varias las categorías del deporte motor que se han inclinado hacia alternativas al uso de combustible fósil y seguramente pronto serán más. Ante tal escenario, Ratel considera que la diversidad de motores que aún existen y se continúan fabricando para los GT aseguran muchos años de carreras tradicionales, las cuales
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2 Ago 2021| Víctor Forner
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Víctor Forner | 2 Ago 2021

Alessandro Pier Guidi le da a Ferrari in-extremis la victoria en las 24 horas de Spa

Ferrari ha conseguido en esta edición 2021 de las 24 horas de Spa su primera victoria absoluta desde el año 2004, después de una fantástica actuación del Iron Lynx #51 pilotado por Alessandro Pier Guidi, Come Ledogar y Nicklas Nielsen. El coche, que ya lideraba tras las primeras seis horas de carrera, marcadas por un fuerte accidente en el Raidillon, luchó hasta el final con el Audi #32 de Dries Vanthoor, Kelvin van der Linde y Charles Weerts. La meteorología ha jugado un papel fundamental durante toda la carrera, apareciendo tanto en la segunda y tercera hora de la prueba,
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29 Jul 2021| Víctor Forner
Víctor Forner | 29 Jul 2021

Horarios y cómo seguir las 24 horas de Spa 2021

Este fin de semana se disputan las 24 horas de Spa, una de las carreras más importantes del panorama internacional entre los GTs. Dentro de la GT World Challenge y de la Intercontinental GT Challenge, es la prueba reina de todas las que organiza la SRO. Todos los equipos compiten con maquinarias GT3 homologadas y en esta ocasión la lista de inscritos se fija en un total de 58, de 9 marcas diferentes. Al ser una carrera de 24 horas, el formato de clasificación es distinto al resto de las pruebas de la GT World Challenge Endurance de Europa. Hoy
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25 Jul 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 25 Jul 2021

Mercedes no tiene planes de establecer un equipo GT de fábrica

Ante la reorganización de las clases GT en el deporte motor, sobre todo en lo que respecta a la desaparición de los GTLM y la agonía de los LMGTE, desde Mercedes AMG han comunicado que van a mantener su presencia entre los GT3 tal como está ahora y más aún si la FIA y el ACO permiten que tal configuración participe en las 24 Horas de Le Mans. Según Stefan Wendl, director del área de clientes de Mercedes-AMG, la opción de que los GT3 formen parte del WEC abriría las puertas a una gran participación y el fabricante estaría encantado
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22 Jul 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 22 Jul 2021

La clase GTD-Pro todavía no convence a Lexus

Hace algunos días atrás, desde el equipo Vasser-Sullivan Racing manifestaron su intención de que uno de sus dos Lexus RC F GT3 compitiera en la clase GTD-Pro en tanto el otro permanecería en la clase GTD, situación que llamó la atención de David Wilson, presidente y gerente general de Toyota Racing Development, quien no se mostró muy convencido de la propuesta porque considera que básicamente la IMSA, a través de un Balance of Performance, pretende crear una parcela muy confusa en la cual los GTLM se aproximen a los GTD que a su vez son coches GT3, segmento donde no
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27 Jun 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 27 Jun 2021

Proton entre la clase GTD o esperar por un LMDh

Christian Ried, jefe de Proton Competition, informó que permanecerá en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, pero deberá decidir entre la clase GTD, incluyendo la opción de la GTD-Pro, o esperar que Porsche suministre uno de sus LMDh cliente para así incursionar en la que será la división superior de la categoría. Con la certeza de que el 911 RSR-19 que opera actualmente bajo el nombre de WeatherTech Racing en la clase GTLM no podrá competir el año que viene, deberá adquirir un 911 GT3-R, situación que le tiene con ciertas dudas porque sería la primera ocasión que gestiona una máquina

21 Jun 2021 | Víctor Forner

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Liam Lawson y Kelvin van der Linde se imponen en el estreno del nuevo DTM en Monza

Este pasado fin de semana se disputó en el Autódromo de Monza la primera cita del DTM 2021. Una categoría que, como se anunció el año pasado, continuaría llamándose así aunque la T de Turismos se perdiera y comenzara esta nueva era con maquinaria GT3. Fue también la primera vez que el certamen corrió en Monza, con una parrilla de 19 coches de cinco marcas diferentes (Audi, BMW, Mercedes, Ferrari y Lamborghini). Dani Juncadella será durante la temporada el único español presente en el campeonato. La categoría dio que hablar entre los aficionados, que ...

Víctor Forner | 21 Jun 2021

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20 May 2021| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 20 May 2021

Stéphane Ratel aconseja que alejen a los fabricantes de los GT3

Interesante las declaraciones del responsable de SRO Motorsports Group, creador del exitoso concepto GT3, piedra angular de muchas categorías del deporte motor. Según el criterio de Stéphane Ratel, el ACO y la IMSA no deben estipular una clase GT3 totalmente profesional porque eso sería distorsionar su esencia. Y es que la solución para reemplazar a los GT Le Mans y LMGTE Pro no puede pasar por trasladar a los fabricantes hasta los GT3 porque es obvio que se repetirá la fórmula que está propiciando la desaparición de los GT oficiales. Para Ratel es vital que los GT3 permanezcan donde están,

21 Abr 2021 | Humberto Gutiérrez

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El nuevo Huracán GT3 Evo estará listo en 2023

A pesar de que las nuevas regulaciones que regirán a los GT3 entrarán en vigencia el año que viene, Lamborghini sacará la segunda versión Evo del Huracán GT3 un año después a causa de los retrasos que ha causado el COVID-19 en el programa. Giorgio Sanna, jefe del área deportiva del fabricante, explicó que han decidido tomarse todo el tiempo necesario ya que requieren de una inversión adicional y hasta ahora contempla homologar el nuevo coche a finales de este año, así que no tendría un buen margen de maniobra ...

Humberto Gutiérrez | 21 Abr 2021

8 Abr 2021 | Humberto Gutiérrez

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El DTM pretende ser la categoría GT3 más rápida del mundo

La primera sesión de pretemporada del DTM en Hockenheim arrojó como mejor tiempo 1:36.590, registrado por Maximilian Götz en su Mercedes-AMG GT3. Tal crono resultó 2.603 segundos más rápido que el realizado en el ADAC GT Master el año pasado en el mismo circuito. Este fenómeno tiene una explicación, además de la introducción de los neumáticos Michelin, y es que la empresa AVL, encargada de instaurar el BoP en el DTM, persigue el máximo rendimiento de los coches, entre 560 y 600 caballos de potencia, cifra que no contempla otra categoría de ...

Humberto Gutiérrez | 8 Abr 2021