Ignorar que nuestros coches contaminan no ayuda. Ser conscientes de que se tiene que acabar aquello de coger el coche hasta para bajar a comprar el pan, a dos manzanas de nuestra casa, es necesario. Pero también debemos comprender cómo se genera la contaminación y por qué el problema va más allá del tráfico rodado, y de que nos movamos en coches privados. Aunque el mayor problema que nos preocupa actualmente, en ciudades como Madrid, es el de los NOx, y su relación con los diésel más antiguos, no hemos olvidarnos de que la industria del automóvil ha trabajado durante las últimas décadas para reducir las emisiones de partículas sólidas, que sin duda ha sido otro de los contaminantes más preocupantes que ha afectado a nuestras ciudades, y aún sigue afectándonos. Por eso mismo, ¿cómo se puede comprender que en ciudades como Madrid aún haya 400 calderas de carbón comunitarias? ¿Por qué se debe poner tanto esfuerzo en su eliminación como en las restricciones para los coches?

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20 de enero de 2018

Laprise Simon es un canadiense, aficionado a la escultura. En Canadá nieva mucho, y los inviernos son muy largos. Tras una gran nevada, las máquinas quitanieves municipales apilaron frente a su casa una enorme montaña de nieve. Como tenía tiempo libre, decidió hacer una escultura de un coche, compuesta íntegramente por nieve apilada. Durante horas moldeó con cuidado la silueta de un Toyota Supra - claramente un tercera generación, fabricado entre los años 1986 y 1992. Era tan realista que incluso llegó a engañar a las fuerzas del orden. Esperad, que os lo explicamos.

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Probablemente tú también te hayas preguntado alguna vez por qué cada vez hay más coches con motores de 4 litros de cilindrada, o inmediatamente por debajo. ¿Cuál es la razón? Cuando parece que la moda del downsizing no siempre es la mejor de la soluciones, ¿por qué no volver a los grandes motores? Además de las normativas de emisiones y la necesidad de reducir la media de CO2 en la gama de cada marca, hay una razón de mucho peso para no hacer motores por encima de los 4.000 centímetros cúbicos, y la respuesta la encontramos en China.

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Los Porsche 993 marcaron un antes y un después en la saga Porsche 911. Como todos sabéis de sobra, fueron los últimos Porsche 911 con un motor bóxer refrigerado por aire. Todo el mundo se tiró de los pelos cuando el Porsche 911 se pasó a la refrigeración líquida, pero la saga ha mantenido su carácter intacto. Con todo, los air-cooled - o Luftgekühlt si te va el alemán - siguen teniendo ese extra de carisma purista. Uno de los Porsche 993 más desconocidos es el 993 Turbo Cabriolet. Esta es la historia del Porsche 993 Turbo Cabriolet, tan exclusivo como escaso: ¡sólo 14 unidades fueron producidas!

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Hace apenas unos días una enorme nevada dejó aislados a miles de conductores en la AP-6, en plena operación de retorno de las fiestas navideñas. La falta de previsión por parte del Gobierno, autopista y conductores provocó escenas de caos y desesperación, especialmente a las miles de familias que tuvieron que pasar la noche en sus coches - en algunos casos sin víveres o agua. En Diariomotor nos gusta prevenir antes que curar, y por eso hemos creado una lista de 10 accesorios, diez imprescindibles que deberías llevar en tu coche en invierno. Te ahorrarás muchos dolores de cabeza, y estarás más seguro.

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13 de enero de 2018

El próximo 14 de enero - pasado mañana - tendrá lugar la presentación del nuevo Mercedes Clase G en el Salón de Detroit. El Mercedes Clase G se renueva en profundidad, sin perder aptitudes todoterreno o el diseño cuadriculado que siempre le ha caracterizado. Para Mercedes esta renovación es la más importante en décadas, y ha decidido presentarla a lo grande. Literalmente. Han decidido cubrir con 44 toneladas de resina sintética un Mercedes 280 GE del año 1979, y presentarlo en Detroit como si de un insecto preservado en ámbar se tratase. Las referencias a Jurassic Park son absolutamente necesarias, lo sentimos.

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Como ya todos sabéis, el antiguo trío calavera de Top Gear está actualmente centrado en The Grand Tour, una propuesta equivalente en el servicio de streaming de vídeo de Amazon, Prime Video. En uno de sus últimos episodios, Jeremy Clarkson quiso demostrar que las gymkhanas de Ken Block no son más que una buena edición de vídeo, sin talento real tras el volante. Para ello, se subió a bordo de un Subaru Impreza WRX STI y trató de emular al piloto americano, sorteando obstáculos y derrapando en una granja de la campiña británica. ¿Cuál ha sido el resultado de esta intentona?

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12 de enero de 2018

Con 2017 ya definitivamente en el retrovisor, es hora de mirar atrás y ver qué coches han sido los más destacados del año. No solo en ventas (ver los coches más vendidos de 2017 en España), sino en seguridad. EuroNCAP acaba de publicar una nota de prensa en la que se hace eco de los coches más seguros que han analizado en 2017. La agencia europea celebraba su 20 aniversario en 2017 - lo celebró con un impresionante crash-test de un Rover 100 y un Honda Jazz - y a lo largo del año sometió a sus pruebas a 70 coches. De la seguridad de todos ellos también os hemos hablado en una guía de los coches más seguros en la que profundizamos bastante más en este aspecto. Estos han sido los seis mejores, en sus respectivas categorías.

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La llegada del invierno está poniendo contra las cuerdas cualquier desplazamiento en coche, la presencia de frío, nieve y lluvia en la carretera es todo un reto para llegar a nuestro destino. España es un país que no está acostumbrado a los grandes temporales, por ello es aún más importante saber qué está en nuestra mano para conseguir que nuestro coche pueda sobreponerse al invierno. Para ello nada mejor que adentrarse en el desconocido mundo de los neumáticos de invierno, cadenas y demás artilugios para descubrir qué ofrece cada uno y si de verdad merece la pena su compra.

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Esta semana se ha celebrado el CES de Las Vegas 2018, una feria de tecnología - tal vez la más importante del año - que aunque no lo parezca, cada vez tiene más que ver con el mundo de los coches. Los fabricantes de coches cada vez están menos interesados en salones del automóvil, donde se agolpan cientos de novedades, y buscan estratégicamente nuevos escaparates. Y ha sido en un escaparate como el CES 2018 donde hemos conocido estos 9 coches y tecnologías que, aún siendo sorprendentes, pronto serán realidad.

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10 de enero de 2018