Los BMW X5 de primera generación son - al igual que todos los SUV premium coetáneos - reyes de la depreciación. Son coches cuyo valor actualmente es de una décima parte su coste cuando eran nuevos, e incluso menos si la unidad en cuestión tiene muchos kilómetros o necesita de mantenimientos caros. Algunos individuos avispados están aprovechando esta depreciación para modificarlos hasta la médula con el off-road u otros usos en mente. El BMW X5 de este artículo iba directo al desguace, tras haber sido vandalizado. Así que nuestros amigos de AcademeG decidieron "reciclarlo" a su manera.

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La idea de etiquetar apropiadamente los productos que adquirimos habitualmente tiene como fin mejorar la información que tiene el consumidor acerca de lo que adquiere aunque, en ocasiones, como en el caso del etiquetado medioambiental de los coches, también se emplea para definir un marco legal de utilización, y muchas restricciones como las que veremos en las grandes ciudades españolas (más información del etiquetado medioambiental de coches). Pero en esta ocasión hablamos del primer caso, de un etiquetado de combustibles para coches y surtidores cuyo fin es buscar un etiquetado homogéneo a nivel europeo y, sobre todo, evitar que nos equivoquemos al repostar.

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22 de junio de 2018

En Diariomotor nos encantan los coches tipo sleeper, para qué negarlo. Los sleeper son coches que aparentemente son normales, incluso pueden tener un aspecto descuidado o viejo. Sin embargo, son coches cuya mecánica tiene unas prestaciones inesperadamente elevadas, gracias a swaps de motor de primer nivel, normalmente acompañados de trenes de rodaje muy modificados y remozados. Cualquier coche puede ser candidato a ser un brillante sleeper, pero por algún motivo, este impecable Chevrolet Tahoe de los años 90 es un candidato perfecto. Nadie espera que tenga más 650 CV bajo su capó.

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Hace unas semanas los chicos de CarThrottle adquirieron un Skoda Octavia de primera generación, con nada menos que 695.000 km. Un coche que han bautizado como "Miles", en honor a su altísimo kilometraje. Tras adquirirlo abrieron su motor 1.9 TDI en un especialista, certificando su excelente estado de salud. Tras esto, se embarcaron en un viaje de más de 1.000 km, desde Londres a Nürburgring, completando el viaje de vuelta sin necesidad de repostar. Ahora se han propuesto ver cuánta potencia conserva su motor 1.9 TDI tras 20 años y un viaje de ida y vuelta a la Luna. Se admiten apuestas.

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Toyota se juega mucho en esta edición de las 24 Horas de Le Mans. Tras el retorno de Gazoo Racing al WEC, el título se les ha escapado en las dos últimas ediciones de la carrera de resistencia por excelencia, yendo a parar a las manos de los Porsche 919 Hybrid. Tras la retirada de Porsche de las carreras de resistencia - y su paso a la Fórmula E - Toyota se encuentra en una posición idónea para alzarse con el triunfo. Este fin de semana se celebrarán las 24 Horas de Le Mans, y la marca japonesa está ya calentando el ambiente, con tres Toyota GT 86 inspirado en algunos de sus coches de resistencia más icónicos.

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Los motores rotativos son tan mágicos como fascinantes. Resulta increíble que estos "triángulos mágicos" de giro excéntrico produzcan una potencia específica tan elevada, con un sonido tan particular. Hace una semana pudimos probar un Mazda RX-7 de primera generación con un motor 12A y desde entonces estamos aún más fascinados por estos propulsores tan especiales. Rob Dahm es uno de los propietarios de Mazda RX-7 más famosos a nivel mundial, conduciendo a diario un RX-7 FD con un motor 13B de tres rotores con cerca de 1.000 CV. Coche dicho sea de paso, perfectamente documentado en su canal de YouTube.

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Si hay una moto que ha dejado una marca indeleble en el imaginario común de cualquier niño de los años 90... es esta impresionante Harley-Davidson Fat Boy del año 1991. Es la moto con la que el mítico Arnold Schwarzenegger trata de proteger a John Connor del temible T-1000 - el Terminator de metal líquido - que quiere darle caza en "Terminator 2". Protagoniza posiblemente una de las mejores persecuciones de la historia del cine de acción, en la que también participa un camión Freightliner. Esta Harley-Davidson Fat Boy acaba de ser subastada en EE.UU., rompiendo las estimaciones de precio más optimistas.

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12 de junio de 2018

Estos experimentos son tan absurdos como entretenidos, y por eso nos gustan tanto en Diariomotor. La semana pasada os mostramos qué ocurre cuando llenas un coche con cinco toneladas de cemento, y hace tiempo vimos cómo un coche funcionaba con pistones de madera en el interior de su motor. En este caso no es nuestro querido amigo Dimitri el protagonista, sino los americanos de Life OD, que se han propuesto reemplazar los neumáticos de un coche por rollos de cinta americana. La cinta americana tiene una reputación de oro, ¿pero podrá con un Toyota Corolla clásico?

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11 de junio de 2018

Son dos modelos con enfoques distintos, pero si hay que buscar un coche nuevo deportivo y asequible, los Mazda MX-5 y Ford Mustang son opciones a barajar sin duda. Cada uno a su manera, son dos deportivos cargados de personalidad -muy distintas entre sí- cuya popularidad está fuera de toda duda. El Mazda MX-5 tiene un récord Guinness por ser el roadster más vendido de la historia y Ford presume de que el Mustang sea el coupé más vendido del mundo. Pero, ¿cuál vende más? ¿Cómo de grande es la diferencia de ventas entre ambos modelos?

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El síndrome de Diógenes es una enfermedad mental, normalmente manifestada en la acumulación de objetos sin valor o basura, el abandono social o la dejadez en el cuidado personal. Lo que Josef Juza tiene no es un síndrome de Diógenes de corte automovilístico es el orgulloso propietario de la mayor colección de Volkswagen Golf del planeta. ¡Es incluso más grande que la propia de Volkswagen! Juza abrirá pronto un museo en Austria centrado en sus coches, pero antes, Volkswagen ha querido que echemos un ojo a su colección, y conozcamos algunas de las joyas que ha amasado tras años y mucha dedicación.

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