El BMW X5 es el SUV insignia de la marca bávara, en mi opinión. Sí, hay un BMW X7 y un BMW XM, pero la referencia en SUVs para BMW es y siempre será el X5 – y si no estás de acuerdo, te leo en comentarios. El BMW X5 ha tenido versiones tocadas por BMW Motorsport desde su segunda generación, pero no existió un BMW X5 M en la primera generación (E53). Lo más «gordo» fue un X5 4.8 is, con un V8 de 4,8 litros y 367 CV de potencia. Con todo, hubo un intento serio de crear un X5 muy radical.
El X5 M que BMW nunca se atrevió a fabricar
Sí, estoy hablando del BMW X5 Le Mans, con un motor V12 creado por BMW Motorsport y un chasis específico de carreras. Un one-off muy querido por los petrolhead que nunca tuvo contraparte de calle. Más de un cuarto de siglo después, entra en escena la marca de moda Kith, vinculada con BMW en varios proyectos que entremezclan la industria del motor y la alta costura. Aprovechando el lanzamiento del nuevo BMW X5 de quinta generación, Kith ha decidido aplicar su particular sello a uno de los primeros X5.
Fotos de los BMW X5 de Kith
Y lo ha hecho creando el BMW X5 M de primera generación que BMW nunca se atrevió a producir. Porque este BMW X5 lleva en sus entrañas un S85, un motor 5.0 V10 que desarrollaba 507 CV en los BMW M5 y M6. Este motor se asocia a una caja de cambios manual de seis relaciones – abandonar las problemáticas SMG es, de nuevo, todo un acierto. En verdad, es una preparación curiosa en cuento a línea temporal, porque cuando BMW lanzó los motores V10, el BMW X5 de primera generación ya se había dejado de producir.
Pero les perdonamos el despiste. Sobre todo viendo el espectacular kit de carrocería que le han aplicado al SUV alemán. Un kit con claras vibras al BMW X5 Le Mans, pero también, en cierto modo al BMW X5 de segunda generación. Me gusta el espectacular diseño de los escapes y el capó del coche. Dentro del coche tenemos una instrumentación específica con el branding de Kith, así como asientos y paneles con el clásico patrón de la marca. Incluso lo tenemos en las pinzas de freno. Por su parte, su trabajo en el nuevo BMW X5 es mucho más sutil.
Exteriormente está pintado en un tono Frozen Titanium Silver muy elegante, asociado a llantas de 23 pulgadas. Solo unos emblemas específicos lo distinguen desde fuera, pero dentro tenemos una tapicería específica en asientos, molduras y paneles. Los asientos delanteros, propios de un BMW M4 tienen fibra de carbono en su estructura. En los asientos traseros incluso tenemos dos cojines con el branding de Kith, así como un grabado en el reposabrazos. Este one-off está basado en un X5 40 xDrive, con un motor 3.0 turbo de 400 CV y tracción total.
En todo caso, hablamos de dos one-off. Dos coches que no llegan a producción. Pero sí tratan de desviar clientes hacia las colaboraciones en productos de moda y lifestyle entre Kith y BMW. Ese es su verdadero propósito.
Fotos de los BMW X5 de Kith
