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A finales de los años sesenta, y comienzos de los años setenta, la imagen que se tenía de los diésel no era ni tan siquiera comparable a la que ahora la opinión pública tiene del gasóleo y, por ende, de los motores diésel. Las posteriores crisis del petróleo no harían otra cosa que acelerar la introducción del gasóleo en Europa, a diferencia de lo que sucedía en otros mercados, como Estados Unidos. Y el éxito que en última instancia alcanzaría el diésel tendría mucho que ver, primero, por los esfuerzos de la industria europea para desarrollar la tecnología de sus motores de gasóleo y, segundo, por prototipos que como el Opel GT diésel de los récord de 1972 sirvieron de banco de pruebas de la tecnología, y para mostrar de qué eran capaces estos motores.

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Que el Peugeot e-Legend es uno de los mejores prototipos que hemos visto en el salón de París es algo fuera de toda duda, tanto como para que sean muchos los que están pidiendo a gritos que Peugeot se atreva a fabricar una versión de producción. Aunque Peugeot subrayó en su presentación que el Peugeot e-Legend era tan solo un homenaje conceptual y que no desembocará en un Peugeot 508 Coupé, lo que nadie se esperaba es que el mismísimo CEO de Peugeot se animara a difundir la petición registrada en Chance.org que pide a la marca que el Peugeot e-Legend llegue a las calles si consiguen las firmas suficientes.

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12 de octubre de 2018

Hace diez años Dacia no era nada comparable a lo que es ahora. Dacia es una marca de éxito en Europa, cuyas ventas crecen cada año y cuyo objetivo está situado en cruzar la barrera del millón de coches al año. Dacia es también el fabricante del coche más vendido en España a particulares, el Sandero. El Dacia Duster de segunda generación ya está comercializándose y es el responsable, en gran medida, del crecimiento que la marca ha experimentado en el último año. Tal vez por eso sea aún más interesante recordar cómo imagino Dacia que sería su crossover Duster hace diez años, tal y como ves en estas imágenes.

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10 de octubre de 2018

Opel acaba de anunciar que presentará un prototipo que, como mínimo, promete. Siguiendo los pasos de Peugeot, desde hace poco hermanada con Opel, tras su entrada en el Grupo PSA, Opel revivirá el Manta de primera generación en un prototipo que sinceramente tenemos muchas ganas de ver. Pero eso es solo el principio. Opel nos presentará dos prototipos, Compass y Vizor, que no solo quieren cautivarnos por su estética, sino también anticiparnos el diseño de su nueva generación de productos.

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9 de octubre de 2018

La movilidad del futuro cambiará radicalmente nuestra forma de vida. O al menos es lo que las marcas piensan cuando presentan prototipos de coches autónomos. Es el caso de Renault, que ha presentado en el Salón de París el último de su trilogía de coches autónomos de la familia EZ - tras los EZ-Pro y EZ-Go. Quizá en 20 años todos nos movamos por las grandes ciudades en coches robotizados como este, en los que no habrá un conductor, ni posibilidades de manejo manual. Se trata del Renault EZ-Ultimo, un coche autónomo de lujo que bien podría ser un salón con cuatro ruedas.

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2 de octubre de 2018

Renault es consciente de lo importantes que son los crossovers en estos tiempos que corren. De ahí que, con acierto, vea en ellos potencial para ampliar su gama y, sobre todo, lanzar nuevos coches eléctricos. Una de las sorpresas de este Salón de París, sin duda, es el Renault K-ZE que ves en estas imágenes. Renault lanzará este crossover más pequeño que Captur y será completamente eléctrico. El Renault K-ZE es un anticipo, casi definitivo, del nuevo crossover, que también sabemos comenzará a venderse en China para llegar poco después al resto del mundo.

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Infiniti acude al Salón de París con una pieza espectacular que, agárrense a sus asientos, emplea tecnología de Fórmula 1. El Infiniti Project Black S sigue evolucionando, de aquel prototipo que conocimos en el Salón de Ginebra de 2017 - ver Infiniti Q60 Black S - a un coche aún más exótico y sofisticado. Y he aquí la pregunta del millón. ¿Ha exagerado Infiniti asegurando que este deportivo dispone de tecnología de Fórmula 1? Mira estas fotografías, lee lo que te contamos, y júzgalo tú mismo.

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Skoda acude al Salón de París hablándonos de presente, y futuro. El presente de la marca tiene que ver, y mucho, con su gama SUV. El Skoda Kodiaq RS, del cual ya hemos visto hoy mismo las primeras imágenes, evoluciona con una versión deportiva y diésel, con 240 CV de potencia. Su futuro tiene que ver con productos más atrevidos y de calidad, como este nuevo compacto de Skoda que se convertirá en el rival más serio del SEAT León y que, de momento, como prototipo, conocemos como Skoda Vision RS.
Actualización: Skoda ha revelado que el nuevo compacto se llamará Skoda Scala.

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Hace poco más de un año la división premium de Nissan, Infiniti, nos presentó el impresionante Project Black S. Un prototipo deportivo basado en el Infiniti Q60, que aplica en un coche de calle tecnologías derivadas directamente de la Fórmula 1. Aquél prototipo no fue apenas detallado, y es de cara al Salón de París cuando Infiniti revela parte de sus detalles y de su revolucionario esquema de propulsión - en cierto modo, similar al del Mercedes-AMG One. Su diseño no cambia, reteniendo un aspecto extremadamente agresivo al que se añaden unos ligerísimos acentos amarillos en ruedas y frontal.

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28 de septiembre de 2018

Skoda ha propuesto la deportividad como la temática fundamental del stand en el que presentarán sus novedades en el próximo Salón de París, la semana que viene. Deportividad contenida, se entiende, la misma a la que nos tienen acostumbrados con su gama RS. En París se presentará el Skoda Kodiaq RS, la versión más picante del SUV de 7 plazas que llegará con un diésel de 240 CV de potencia. También estará la línea Sportsline del Skoda Karoq. Pero lo más emocionante correrá a cargo del Skoda Vision RS, el mismo que ya se deja ver en estas nuevas imágenes oficiales. Y es que Skoda nos asegura que este prototipo anticipará dos líneas muy interesantes, el futuro de sus RS, y un nuevo compacto. También conocemos el motor que llevará este prototipo, un sistema híbrido con 245 CV de potencia.
Actualización: Skoda ha revelado que el nuevo compacto se llamará Skoda Scala.

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