Todas las noticias de prototipos

El Salón de París es ya absolutamente inminente. El próximo 12 de octubre será el día de prensa de la cita francesa, donde se desvelarán coches tan importantes como el nuevo Citroën 2CV o este: el adelanto conceptual del primer proyecto especial de Alpine. Es decir, un coche de tirada limitada y precio elevado, ajeno a los caminos por los que discurren los productos de volumen de la marca. Se llamará PS1, acrónimo de "Projet Spécial 1",

El Renault Espace vuelve a parecer un Espace. El histórico monovolumen acabó convertido en un SUV porque es lo que el mercado demanda, pero Renault ha querido volver a los orígenes con un prototipo de lo más interesante. Se llama Renault E-Space Concept, mide 4,70 metros y recupera una idea que merece reivindicarse: diseñar el coche familiar alrededor del espacio para sus ocupantes. El Espace como siempre lo conocimos Por ahora es un proto

Renault parece estar volcada con la recuperación de sus grandes clásicos. Con los nuevos Renault 5, Renault 4 y Renault Twingo, ya en los concesionarios, la marca francesa nos revelaba una nueva reinterpretación de un clásico, el Renault 8, con una visión espectacular, pero también conceptual, que mucho nos tememos tiene más de declaración de intenciones que de proyecto viable. Pero el Renault 8 Gordini, el prototipo de coupé que ilus

Frank Stephenson ha diseñado algunos de los coches más especiales de las últimas décadas. De su lápiz han salido el McLaren P1, el Ferrari F430 o el Maserati MC12, pero también coches tan reconocibles como el MINI moderno, el Fiat 500 o el primer BMW X5. Su próximo proyecto, sin embargo, va en una dirección completamente diferente. Stephenson será el encargado de dar forma a la nueva familia REO Runabout, una gama de todoterrenos y pi

Se han convertido en motos de culto. Yamaha consiguió dar una completa vuelta de tuerca a lo que entendíamos por scooter deportivo, no solo apostando por un motor bicilíndrico, de medio litro, y potente, sino también recurriendo a una arquitectura más propia de una “moto grande” que de un scooter. Honda tuvo una idea más brillante, si cabe, la de crear un híbrido, accesible y cómodo como un scooter, pero tremendamente deportivo y de c

El nombre Multipla lleva décadas asociado firmemente a FIAT. Nació en los años 50 del pasado siglo, con coches que podríamos considerar el germen del monovolumen moderno, y culminó en los años noventa con el icónico Multipla - un vehículo absolutamente genial, aunque considerado uno de los más feos en décadas. Todos los Multipla me fascinan, y la gran noticia es que la filosofía transformista del Multipla vuelve pronto a las calles. Y

Es uno de los segmentos más interesantes y con más predicamento en Europa. Transformar un coche compacto o un sedán de tamaño medio en un familiar siempre ha sido una jugada magistral, que con un presupuesto razonable nos permitía acceder a un coche con un maletero enorme y muy práctico a un precio competitivo. Pero el auge de los SUV amenaza a un segmento que marcas como Opel se resisten a abandonar. Opel recupera una tradición de fa

Durante muchos años Volkswagen fue responsable de algunos de los proyectos más espectaculares, y geniales, y de algunos de los motores más impresionantes que hayamos conocido. Ya hemos hablado largo y tendido de sus maravillosos motores en uve estrecha que, en última instancia, darían vida a otros motores mucho más grandes y exóticos, de los W12, hasta incluso un V12 diésel. Ferdinand Piëch encargó un proyecto secreto que acabaría

El regreso de Alpine nos deleitó con uno de los deportivos más especiales del mercado. Verdaderamente capaz, ligero, y deportivo como el que más, el Alpine A110 nos hizo sentir sensaciones que, por desgracia, cada vez son menos habituales en deportivos modernos (buen momento, por cierto, para recordar nuestra prueba del Alpine A110). Alpine anticipa el diseño de la próxima generación del A110 con una escultura que conserva las proporci

Todos quieren tener su todoterreno o, en su defecto, buenos SUV que parezcan todoterreno y, si no es mucho pedir, que también puedan ofrecer un desempeño razonable fuera del asfalto. He de reconocer que Hyundai me ha dejado con la boca abierta con lo que han preparado para la nueva generación del Hyundai Tucson, de la cual ya hemos hablado largo y tendido estos días - y hablaremos aún más hasta que se presente en París. Pero el que hoy nos