A principios de los años 90, Audi se encontraba en plena fase de reorientación estratégica. La marca alemana buscaba posicionarse al mismo nivel de Mercedes y BMW, evitando asociaciones con Volkswagen, su matriz. Uno de los primeros productos de esta nueva Audi fue el V8, una berlina de altas prestaciones e imagen lujosa lanzada en 1990. En 1991 los de Ingolstadt presentaron al mundo dos prototipos de altos vuelos, que cautivaron a todos los aficionados al automóvil. Del Audi Avus Concept os hablaremos otro día, hoy vamos a conocer al Audi Quattro Spyder Concept.

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Te guste o no - personalmente el futuro de la automoción cada vez me da más miedo - el futuro de los coches pasa por la propulsión eléctrica y la conducción autónoma. Aunque ya nos lo enseñó hace unos meses, el Salón de Los Angeles será el lugar elegido por la marca alemana para presentar al mundo su visión de la movilidad del futuro. BMW habla de redefinir el placer de conducción, presentándonos un todocamino premium conceptual - el BMW Vision iNEXT - en el que se da la mano la electrificación, la conducción autónoma y los servicios conectados. ¿Hay esperanza para los amantes de los coches?

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28 de noviembre de 2018

Hay algo muy especial en el trabajo de Bertone de finales de los años sesenta y principios de los años 70. Los prototipos que el estudio de diseño italiano presentó por aquél entonces marcarían el rumbo del diseño del automóvil durante casi dos décadas. Dos décadas en las que imperaron los ángulos rectos, los faros escamoteables y formas imposibles, tan cortantes como apasionantes. El trabajo de Bertone es tan importante como el de Giugiaro o el de Pininfarina, pero fue Bertone el estudio que sentaría cátedra, con plumas tan legendarias como las de Marcello Gandini y coches como el Lancia Stratos Zero.

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12 de noviembre de 2018

No parece que Jaguar tenga demasiado interés, en estos momentos, en competir fuera de circuito. Sin ir más lejos, todos sus esfuerzos están centrados en la competición de vehículos eléctricos, primero con su compromiso con la Fórmula E, y después con un proyecto tan ambicioso como un campeonato monomarca basado en coches de calle eléctricos transformados para la competición, con el Jaguar I-PACE. Pese a todo, Jaguar ha encontrado la excusa perfecta para deleitarnos con su transformación del F-TYPE en un coche de rallys, para dar un nuevo empujón a su deportivo de acceso, al Jaguar F-TYPE y quién sabe si para lanzar algún globo sonda.

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12 de noviembre de 2018

Existen pocos escaparates más atractivos para una marca como lo es la gran pantalla, las películas y, sobre todo, las grandes producciones de Hollywood. Audi estará presente en una nueva producción, en este caso, una película de animación. De manera que lo que ves sobre estas líneas no es más que un prototipo virtual, un vehículo diseñado para la animación que, de momento, no parece que vaya a construirse en la vida real. Según sus creadores, el Audi RSQ e-tron es un prototipo eléctrico y autónomo.

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2 de noviembre de 2018

Hellephant. Ese es el apodo que ha escogido MOPAR, el distribuidor de componentes de personalización del grupo Fiat Chrysler, para un nuevo motor que entrega nada más y nada menos que 1.014 CV de potencia. El nombre escogido no podría ser más apropiado para un motor que, si por algo brilla, es por su tamaño y su extraordinaria potencia. Hablamos de un bloque de casi 7.0 litros de desplazamiento, por su puesto con ocho cilindros, y sobrealimentado para conseguir estas cifras de escándalo. Y qué mejor que este Dodge Super Charger, la modernización de un Charger de 1968, para presentárnoslo.

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A finales de los años sesenta, y comienzos de los años setenta, la imagen que se tenía de los diésel no era ni tan siquiera comparable a la que ahora la opinión pública tiene del gasóleo y, por ende, de los motores diésel. Las posteriores crisis del petróleo no harían otra cosa que acelerar la introducción del gasóleo en Europa, a diferencia de lo que sucedía en otros mercados, como Estados Unidos. Y el éxito que en última instancia alcanzaría el diésel tendría mucho que ver, primero, por los esfuerzos de la industria europea para desarrollar la tecnología de sus motores de gasóleo y, segundo, por prototipos que como el Opel GT diésel de los récord de 1972 sirvieron de banco de pruebas de la tecnología, y para mostrar de qué eran capaces estos motores.

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Que el Peugeot e-Legend es uno de los mejores prototipos que hemos visto en el salón de París es algo fuera de toda duda, tanto como para que sean muchos los que están pidiendo a gritos que Peugeot se atreva a fabricar una versión de producción. Aunque Peugeot subrayó en su presentación que el Peugeot e-Legend era tan solo un homenaje conceptual y que no desembocará en un Peugeot 508 Coupé, lo que nadie se esperaba es que el mismísimo CEO de Peugeot se animara a difundir la petición registrada en Chance.org que pide a la marca que el Peugeot e-Legend llegue a las calles si consiguen las firmas suficientes.

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12 de octubre de 2018

Hace diez años Dacia no era nada comparable a lo que es ahora. Dacia es una marca de éxito en Europa, cuyas ventas crecen cada año y cuyo objetivo está situado en cruzar la barrera del millón de coches al año. Dacia es también el fabricante del coche más vendido en España a particulares, el Sandero. El Dacia Duster de segunda generación ya está comercializándose y es el responsable, en gran medida, del crecimiento que la marca ha experimentado en el último año. Tal vez por eso sea aún más interesante recordar cómo imagino Dacia que sería su crossover Duster hace diez años, tal y como ves en estas imágenes.

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10 de octubre de 2018

Opel acaba de anunciar que presentará un prototipo que, como mínimo, promete. Siguiendo los pasos de Peugeot, desde hace poco hermanada con Opel, tras su entrada en el Grupo PSA, Opel revivirá el Manta de primera generación en un prototipo que sinceramente tenemos muchas ganas de ver. Pero eso es solo el principio. Opel nos presentará dos prototipos, Compass y Vizor, que no solo quieren cautivarnos por su estética, sino también anticiparnos el diseño de su nueva generación de productos.

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9 de octubre de 2018