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Toyota Corolla 2027: ya está aquí el coche más esperado y estas son las sorpresas que nos depara

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Por sus híbridos la conocerás. Toyota ha conseguido erigirse como la marca más vendida en España, en un proceso que no tiene ningún misterio, el de crear una gama variada y dotarla del motor que más interés ha generado en los españoles, su motor híbrido. Y, de entre todos sus modelos, el Toyota Corolla es sin duda su mejor representante.

El año pasado Toyota anunciaba la gran noticia. Un nuevo Toyota Corolla estaba de camino, y su aspecto debería haber inspirado el prototipo que ves bajo estas líneas, el Corolla Concept, cuyos rasgos hemos trasladado a la recreación de cómo sería potencialmente el nuevo Corolla compacto de cinco puertas.

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  • Toyota ya ha mostrado el anticipo oficial del nuevo Corolla.
  • Seguirá apostando por la tecnología híbrida, aunque llegará con más opciones electrificadas.
  • Su diseño cambiará de forma notable, pero mantendrá la filosofía del “coche para todos”.

El año pasado Toyota confirmó que una nueva generación del Corolla estaba en camino y acompañó ese anuncio con un prototipo oficial que debería anticiparnos cómo será el modelo definitivo. Su diseño apuesta por una carrocería más baja, más estilizada y con una marcada silueta, rematada por una zaga de inspiración Kammback que mejora la aerodinámica y recuerda inevitablemente al antiguo Prius.

La recreación que ilustra este artículo traslada precisamente ese lenguaje al Corolla compacto de cinco puertas, que sigue siendo la carrocería con mayor peso comercial en Europa.

Carrocería que, por cierto, seguirá presente en la gama Corolla. Pero eso no es todo…

EPU Concept

Pero aún nos deparará muchas sorpresas

Toyota, además, no parece dispuesta a reducir la familia Corolla. Todo apunta a que seguirán conviviendo el compacto de cinco puertas, la variante Touring Sports y el Corolla Cross, adaptando este nuevo lenguaje de diseño a cada una de ellas. También debería haber sitio para un Corolla de estilo sedán, que sería el que más se parecería al Corolla sedán. Incluso hay mercados en los que ya se especula con nuevas variantes de carrocería.

En los últimos días, Toyota ha seguido revelando algunos detalles que, sin duda, nos dejan con más incógnitas que respuestas. En un reportaje para el medio japonés NHK se habrían dejado ver algunas mulas de pruebas del nuevo Corolla, e incluso un despliegue de versiones de la gama Corolla – todas ellas perfectamente tapadas con niebla en la edición del reportaje – que podrían confirmar que la gama Corolla podría crecer hasta ser prácticamente una marca en sí misma.

Recordemos que se está planteando que la gama Toyota Corolla pueda llegar a incorporar incluso un pick-up compacto.

El coche más esperado seguirá siendo híbrido, pero no solo híbrido

El verdadero protagonista seguirá siendo el sistema híbrido, una tecnología que ha convertido al Corolla en uno de los coches con mejor reputación del mercado en España.

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Toyota continuará confiando en esta mecánica, aunque la próxima generación apunta a una gama mucho más amplia, con versiones híbridas enchufables, y con versiones completamente eléctricas.

La importancia del proceso en el que se encuentra inmersa Toyota, el de desarrollar un nuevo Corolla, la habría expresado perfectamente el propio Akio Toyoda, antiguo presidente y CEO de la marca, y ahora presidiendo el consejo de administración de Toyota. Un Akio Toyoda que apuntó que el Corolla es “un símbolo de Toyota” y que habla de “un considerable sentimiento de crisis dentro de la empresa” (Electrek), que no solo tiene que renovar su modelo más representativo e importante en todo el mundo, sino también seguir siendo competitiva frente a la oleada de marcas que está proponiendo China.

Adelanto oficial del Toyota Corolla:

Recreaciones del Toyota Corolla 5 puertas:

Toyota EPU Concept:

Vídeo destacado del Toyota Corolla

Imagen para el vídeo destacado del Toyota Corolla Botón de play

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David Villarreal

En 2007 comenzaba su andadura en los medios en internet y en el mundo del motor. Dos años después David se unía a uno de los proyectos incipientes de la prensa del motor, el de Diariomotor. Seguir leyendo...

Firma de David Villarreal
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