La oferta de coches compactos en España sigue creciendo y ahora suma una alternativa que tiene argumentos de sobra para hacerse un hueco en el mercado. Con unas dimensiones que lo sitúan a la altura de modelos como el SEAT León, el Opel Astra o el Peugeot 308, este recién llegado destaca por su ajustado precio, un equipamiento de serie generoso y la ventaja de contar con la etiqueta CERO de la DGT.
218 CV y buen andar
- Equipo completo
- Estética atractiva
- Interior amplio
El Leapmotor B05 lleva apenas unos meses a la venta en España y ya se presenta como una alternativa muy interesante a los compactos de toda la vida. Tiene a su favor una tarifa difícil de igualar, un diseño atractivo y unas proporciones que agradecerán quienes no terminan de ver las ventajas de los SUV. Una propuesta bastante sensata para quienes buscan un coche práctico sin gastar demasiado.
Etiqueta CERO
Por el momento, el Leapmotor B05 solo se comercializa con mecánicas eléctricas, aunque no sería extraño que más adelante se incorporase alguna versión híbrida o enchufable. La opción más asequible monta un motor de 218 CV y 240 Nm de par que envía toda la fuerza a las ruedas traseras, con una transmisión automática que simplifica mucho la conducción. Por supuesto, al tratarse de un eléctrico puro, cuenta con la etiqueta CERO de la DGT.
Por prestaciones, el Leapmotor B05 va sobrado para el día a día y tampoco debería quedarse corto cuando toca salir a carretera. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y alcanzar los 170 km/h, cifras bastante buenas para un compacto de su categoría. La versión más económica lleva una batería de 56,2 kWh útiles con la que puede recorrer hasta 401 km según el ciclo WLTP. Si necesitas algo más de autonomía, también hay una opción con 67,1 kWh que estira esa cifra hasta los 485 km.
| Leapmotor | B05 Life |
|---|---|
| Potencia máxima | 218 CV |
| Par máximo | 240 Nm |
| Transmisión | Automática |
| Tracción | Trasera |
| Etiqueta ambiental | CERO |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,5 s |
| Capacidad de la batería | 56,2 kWh |
| Autonomía | 401 km |
Equipo completo
El Life es el acabado más sencillo del Leapmotor B05, aunque viendo todo lo que trae de fábrica cuesta encontrar demasiadas carencias. En seguridad viene bastante bien servido, con faros Full LED inteligentes, control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto, frenada automática de emergencia, asistente de carril y cambio automático de luces cortas y largas, cámara de visión 360º, el freno de estacionamiento eléctrico, etc.
Otros elementos también de serie continúa son el climatizador automático con bomba de calor, las llantas de aleación, el cuadro de instrumentos digital y el acceso y arranque sin llave, pantalla táctil para el sistema multimedia con función Mirror Screen, radio DAB, bluetooth y tomas USB, función V2L para conectar aparatos eléctricos, el volante multifunción revestido en piel, varios modos de conducción, elevalunas eléctricos (4) y un apoyabrazos central delantero.
El precio es, sin duda, uno de los mayores atractivos del Leapmotor B05. La versión Life de 218 CV se puede comprar desde 19.400 euros, una cifra que contempla los descuentos actuales, la aportación del CAES y las ayudas del Plan Auto+. Lo mejor es que no obliga a financiar, así que pagar al contado no supone ningún sobrecoste. Echando un vistazo al segmento C, no hay opciones más asequibles con mecánicas tan prestacionales. Los SEAT León, Peugeot 308 y Opel Astra son más costosos, con menor dotación y, en principio, menos interesantes sobre el papel.
Leapmotor B05
SEAT León
