Sabíamos que esta nueva era de Jaguar Land Rover aguardaba sorpresas. Y que tras hacer sus pinitos en el Dakar, con su versión más radical OCTA, el mismo Land Rover Defender con el que recorrimos Marruecos gozará de una versión eléctrica. Que el antiguo Land Rover Freelander regresaría convertido en un SUV verdaderamente 4×4 fabricado en China.
La británica nos sorprendía estos días desvelándonos su próximo gran lanzamiento, el Range Rover menos todoterreno, el Range Rover más de carretera y probablemente también el más cómodo y tecnológico creado hasta la fecha.
Y con las herramientas de que disponemos en estos tiempos no podíamos resistirnos a eliminar el camuflaje con que había cubierto su coche la marca en las primeras imágenes que nos han presentado, empleando la inteligencia artificial para imaginar cómo podría ser su aspecto real.
- Range Rover prepara un quinto modelo para su gama que rompe por completo con la tradición de la marca.
- Nace sobre una plataforma concebida para coches eléctricos, pero también podrá recibir motores híbridos.
- Hemos recreado su aspecto eliminando el camuflaje para anticipar cómo podría ser el nuevo GT.
El secreto mejor guardado de Land Rover
Como os decíamos estos días, en un universo paralelo este coche habría llevado un emblema de Jaguar. Pero ya sabemos que los británicos tenían otros planes para Jaguar, que se va a erigir como una propuesta mucho más lujosa y distinguida, abriendo paso a Range Rover para ofrecer un producto muy diferente a lo que nos habían propuesto hasta ahora.
La firma británica prepara un quinto integrante para su gama que abandona por completo el concepto todoterreno, e incluso SUV, para convertirse en un gran turismo de cinco puertas, con una silueta muy baja, proporciones de berlina coupé y un planteamiento pensado exclusivamente para la carretera. Es, sin duda, el proyecto más rompedor de la historia reciente de la marca.
Las primeras fotografías oficiales ya permiten intuir sus formas bajo un elaborado camuflaje. Precisamente por ello hemos recurrido a inteligencia artificial para eliminar ese disfraz y recrear un aspecto mucho más cercano al que previsiblemente mostrará el modelo definitivo, respetando las proporciones, los rasgos de diseño actuales de Range Rover y la información adelantada por la propia marca.
El Range Rover menos todoterreno será eléctrico… pero también híbrido
Aunque la plataforma EMA fue concebida desde el principio para vehículos eléctricos, Jaguar Land Rover ya ha confirmado que también será compatible con mecánicas de combustión electrificadas. El Range Rover GT debutará como eléctrico, pero todo apunta a que más adelante llegarán variantes híbridas, una decisión que refleja cómo incluso los fabricantes premium están adaptando sus estrategias a una demanda de eléctricos inferior a la prevista hace apenas unos años.
