Land Rover Freelander

Aquellas imágenes aparentemente filtradas de un catálogo que nos mostraban al teóricamente nuevo Land Rover Freelander 2 eran completamente reales. El SUV inglés renueva su cara y sus cuartos traseros aprovechando la mitad del ciclo de vida pero además incorpora dos potencias en un remodelado turbodiésel 2.2 TD4.

“La cara es el espejo del alma” y por ahí comienzan las diferencias entre uno y otro Freelander 2. El nuevo incorpora parachoques y luces antiniebla renovadas así como una nueva parrilla, disponible en acabado “Dark Finish” o “Bright Finish” según el motor elegido. También han sido renovados los faros halógenos y los retrovisores, con una carcasa más amplia y un espejo un 10 % mayor para mejorar la visibilidad.

Para la parte trasera se reservan unas ópticas con similar forma pero que ahora cuentan con lente interior transparente y exterior negra para una mayor definición. El portón trasero recibe una maneta en el color de la carrocería y un embellecedor cromado que se extiende a lo ancho. Como no podía ser menos los tiradores de las puertas, los lavafaros, los retrovisores y los estribos laterales también conjuntan con el color principal.

Ese color principal puede elegirse en todas las tonalidades existentes además de tres totalmente nuevas: verde Korsrae, azul Baltic y blanco Fuji. Quizás antes de llegar a todos estos cambios más pequeños saltan a la vista las nuevas llantas de aleación en opción, con un diseño más actual y disponibilidad en 18 o 19”. Al contrario que el exterior, para el interior Land Rover ha reservado colores y materiales nuevos pero ningún cambio de formato.

Los asientos están ahora disponibles con las telas Tofino y Resolve así como la piel Napoli, la combinación de Napoli y Alcántara o la piel Windsor. Para complementar los interior existen revestimientos de puertas en color Ebony (ébano), Almond (almendra), Ivory y Tan o los apliques para el salpicadero en Element Silver, Element Black, Dark Chestnut y Piano Black (este último aplicable simultáneamente en el volante).