Es cierto que en muchos casos siguen siendo tremendamente similares a otros coches o incluso a los que pretenden competir o, cuando cogen las riendas del diseño, el resultado tiene una imagen ambigua y con poco carácter. Sin embargo, poco a poco, los fabricantes chinos empiezan a lanzar modelos cuya apariencia resulta cada vez más reconocible.
Ese, por contra, no es el caso del último coche que ha presentado Chery, el fabricante detrás de marcas como Omoda y Jaecoo en España. Se llama Chery Arrizo 7 y es una berlina cuyo diseño tiene una inspiración que salta a la vista nada más contemplarlo, especialmente en su parte frontal.
Se trata de la segunda generación de un modelo que ya fue comercializado en China entre 2013 y 2018 y, de momento, lamarca china ha mostrado por ahora únicamente sus primeras imágenes oficiales. Su presentación pública tendrá lugar el 21 de agosto de 2026 en el Salón del Automóvil de Chengdu, donde Chery dará a conocer sus dimensiones, motores, transmisiones, prestaciones, equipamiento y precios.
Lo más llamativo del coche es, sin duda, su diseño frontal. La gran parrilla adopta una interpretación suavizada de la conocida parrilla Singleframe de Audi, mientras que las grandes entradas de aire situadas en los extremos del paragolpes recuerdan a las empleadas por los modelos deportivos Audi RS.
También llaman la atención sus estrechos faros LED. La forma exterior de las ópticas presenta semejanzas con la del nuevo Audi A6, aunque su firma lumínica interior también recuerda a la utilizada por el Volkswagen T-Roc. No se trata, por tanto, de una única referencia aislada, sino de un conjunto frontal que podría pasar fácilmente por el de un modelo procedente del Grupo Volkswagen.
La relación con Audi continúa al contemplar su perfil. El Arrizo 7 utiliza una carrocería de tipo fastback, con una línea de techo descendente y una zaga inclinada que le proporciona unas proporciones similares a las de una berlina cupé, aunque su arquitectura responde a la de un coche de tracción delantera.
Chery también ha optado por unos tiradores de puerta convencionales, en lugar de utilizar las habituales manillas enrasadas, y por unas sencillas llantas de cinco radios. En la zaga, los pilotos LED horizontales recorren buena parte de la carrocería para reforzar visualmente su anchura.
Chery tampoco ha detallado la oferta mecánica. Medios locales apuntan a que el Arrizo 7 será comercializado con motores de gasolina sin electrificación, aunque todavía no se conocen sus cilindradas, potencias, consumos o cajas de cambios.
Como referencia, el Arrizo 8 Pro se comercializa en China con motores turbo de gasolina de 1,5 y 2,0 litros y cuesta entre 113.900 y 145.900 yuanes, equivalentes según la fuente a unos 16.900 y 21.600 dólares, lo que nos permite emplazar en a cota de los 15.000 euros al Arrizo 7, un coche que, salvo sorprensa, no tendrá cabida en el mercado europeo.
