Todas las noticias de china

McKinsey & Company es una de las firmas de consultoría de gestión más influyentes y reconocidas a nivel mundial. Presente en 65 países pese a su origen estadounidense, realiza multitud de investigaciones sobre una gran variedad de industrias. En particular, el McKinsey Mobility Consumer Pulse es uno de los estudios periódicos más apreciados por los profesionales del sector automovilístico y su última publicación acaba de tener lugar

La noticia más esperada de los últimos meses llegaba ayer mismo. La Comisión Europea anunciaba la imposición de un nuevo arancel, entre el 17,4% y el 38,1%, que se sumará al 10% ya existente, sobre las importaciones de coches eléctricos fabricados en China. Aranceles que, aún siendo de momento preliminares, y sujetos a posibles revisiones a la espera de nuevos estudios particulares y del desenlace final, que llegará probablemente después

La Comisión Europea acaba de anunciar que los coches eléctricos fabricados en China recibirán un nuevo arancel de entre el 21% y el 38,1% a partir del 4 de julio. Una medida que no solo supondrá un contratiempo importante para el proyecto de muchos fabricantes chinos que han irrumpido en el mercado europeo, sino también para muchas marcas occidentales que fabrican sus coches en China. La UE da una patada al coche eléctrico chino A pes

Actualizado: la Comisión Europea ha anunciado la aplicación de aranceles adicionales del 21% al 38,1% a los coches eléctricos fabricados en China. Salvo sorpresa mayúscula, estamos ante las últimas semanas en las que aún podremos comprar algunos de los grandes chollos que tanto han dado que hablar en los últimos meses. Coches y marcas que han llegado al mercado recientemente y que, fabricados en China, y gracias a su precio, han comenza

Chery Auto está a punto de firmar un acuerdo de cooperación de plataforma de coches eléctricos con una marca europea en el segmento Premium, según su presidente Yin Tongyue. En principio, han estado negociando con dos marcas de similar posicionamiento del Viejo Continente en los últimos meses y en las próximas horas se firmará el acuerdo con una de las dos - una marca "más premium que nosotros", aseguró Yin Tongyue el pasado domingo 14 d

Hace pocos días, Faconauto, la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de fabricantes de coches en España, publicó una serie de datos preocupantes para el sector del automóvil europeo. Una vez más, la noticia tiene que ver con el auge de Oriente en lo que está dejando de ser un bastión industrial para el Viejo Continente. En 2024, 2 de cada 10 vehículos eléctricos vendidos en Europa ya son de origen chino Seg�

No es que estés en un circuito del Mario Kart. Se trata de un largo tramo recto de autopista en China. Concretamente la que comunica Qingdao con Yinchuan. Los accidentes que por conductores que se quedan dormidos aumentan en esta carretera China La monotonía de conducir en línea recta unida a la fatiga de conducir de noche varias horas, ha hecho crecer el número de accidentes de este tipo. Tanto, que ha llevado a los funcionarios de carrete

Además del precio o de la autonomía real, el tiempo que se necesita habitualmente para recargar la batería de un coche eléctrico es, todavía, un gran inconveniente para sus usuarios y un lastre para su popularización. En la inmensa mayoría de casos, pasar del 10% al 80% es una operación que lleva, como poco (empleando un cargador de alta potencia), cerca de media hora. Sin embargo, parece ser que el nuevo y mayor logro en movilidad eléct

Ya han pasado casi cuatro años desde que Reino Unido iniciase su proceso de desconexión para abandonar la Unión Europea. Pero sus consecuencias económicas siguen estando muy presentes hoy en día, hasta el punto que, de no revisarse los acuerdos comerciales establecidos entre Reino Unido y la Unión Europea, existe una amenaza real, primero, de que se incremente notablemente el precio de algunos coches nuevos, con subidas superiores a los 4.0

La invasión de productos de origen oriental en el mercado automovilístico europeo (y español) está haciendo que muchos clientes se planteen adquirir un coche extranjero con base en su menor precio. Y es que, a práctica igualdad de tamaño, equipamiento y prestaciones, la diferencia entre un vehículo fabricado en el Viejo Continente respecto a uno construido en China puede llegar a ser superior al 30%. No es en absoluto baladí, pues se trat