No nos debería sorprender a estas alturas que Renault haya aprovechado la actualización de su urbanita, de este clásico moderno que es el nuevo Renault 5, haciendo un guiño a uno de sus coches más recordados. Y es que el Renault 5 es, en toda su extensión, un guiño al pasado, que por cierto a Renault le está saliendo bastante bien, para atraer el cliente a una nueva generación de turismos, recuperando no solo un nombre, sino también una imagen, del pasado.
- El Renault 5 mejora ligeramente su eficiencia y alcanza hasta 430 kilómetros de autonomía WLTP.
- El nuevo Five de acceso estrena 110 CV, batería LFP y carga rápida en corriente continua de serie.
- Renault amplía la personalización con nuevos colores, llantas doradas y decoraciones con cierto sabor a Williams.
Se destapa el Renault 5 2026, con una actualización que podríamos de definir de menor, aunque trae consigo novedades suficientemente interesantes como para hacer de este coche una opción aún más atractiva.
Novedades que van más allá de la decoración que ilustra esta entrada y que, inevitablemente, nos recuerda al Renault Clio Williams.
Un poquito más de autonomía
La revisión de los bajos, los nuevos retrovisores y la optimización de la electrónica elevan la autonomía del Renault 5 de 40 kWh hasta los 315 kilómetros WLTP, tres más que hasta ahora. La versión de 52 kWh es la gran beneficiada: pasa de 410 a 430 kilómetros WLTP.
| Batería | Potencia | Acabados disponibles | Autonomía anterior | Autonomía 2026 |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh Urban Range | 120 CV (90 kW) | Evolution y Techno | 312 km WLTP | 315 km WLTP |
| 52 kWh Comfort Range | 150 CV (110 kW) | Evolution, Techno, Iconic Cinq y Roland-Garros | 410 km WLTP | 430 km WLTP |
Nuevo Five de entrada
El Renault 5 Five reemplazará próximamente su combinación actual de 95 CV y batería de 40 kWh por un motor más compacto y ligero de 110 CV, emparentado con el del Twingo E-Tech eléctrico, y una batería LFP de 36,5 kWh con tecnología cell-to-pack.
| Renault 5 Five 2026 | Especificación |
|---|---|
| Motor | 80 kW (110 CV) |
| Batería | 36,5 kWh LFP |
| Autonomía | 305 km WLTP |
| 0-50 km/h | 3,5 segundos |
| Carga en corriente alterna | 6,6 kW |
| Carga rápida en corriente continua | 80 kW |
Más relevante aún es que la versión de acceso dispondrá de carga a 80 kW de serie, además del cargador embarcado de corriente alterna a 6,6 kW. El Five seguirá siendo la propuesta más sencilla y urbana, pero ya no estará tan condicionado fuera de la ciudad y podrá recurrir a cargadores rápidos durante un viaje.
Nuevos acabados exteriores y decoraciones
La actualización también sirve para ampliar el catálogo de colores y combinaciones. El nuevo Rojo Llama estará disponible desde Five hasta Iconic Cinq, mientras que el Gris Esquisto metalizado se ofrecerá desde Evolution hasta Roland-Garros. A ellos se suman el techo Negro Estrellado, los contornos de techo en rojo o Titanio Cálido y las nuevas decoraciones Vibrant5 e Hyper5 para el techo y las aletas.
El guiño más sugerente está en las llantas con acabado dorado que podrán montar opcionalmente los Techno e Iconic Cinq. Combinadas con la decoración exterior, aportan ese inevitable sabor a Renault Clio Williams, aunque no constituyan una edición Williams propiamente dicha. Por dentro, el acabado Iconic sustituye su tapicería amarilla jaspeada por una nueva de color azul jaspeado.
