He de reconocer que tengo una gran debilidad por los Range Rover clásicos, especialmente los preciosos Vogue de principios de los años noventa y finales de los años ochenta. Tienen la perfecta combinación de modernidad, estética clásica y aptitudes off-road. Sin embargo, son una pesadilla a nivel mecánico. Su suspensión neumática es un nido de problemas, su electrónica es errática y sus motores no son fiables. Quizá por eso son tan baratos en el mercado secundario. No obstante, el Range Rover Vogue clásico que tenéis en pantalla sí merece estar en vuestro garaje.

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El Audi SQ8 es uno de los titanes del segmento de los SUV, un crossover grande y potente, cargado de tecnología y músculo, que pone a nuestra disposición una alternativa para el ahora ya extinto Porsche Cayenne Diésel, ahora con el BMW X6 M50d como principal rival en esa pugna por ofrecer deportividad con un corazón diésel. Para aquellos que quieren más ABT le da una vuelta de tuerca al Audi SQ8 y nos ofrece aún más potencia, aún más par y una estética más deportiva y distinguida. Así es el Audi SQ8 de ABT.

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19 de enero de 2020

Liberty Walk ha conseguido hacerse famosa a golpe de crear algunos de los kits de carrocería más exagerados del mercado a golpe de pasos de rueda ultra ensanchados, haciendo de estos kits de ensanche una preparación tan rápidamente reconocible como poco discretos terminan resultando los deportivos que lo adoptan. Ahora Liberty Walk ha anunciado un nuevo kit de carrocería para el Nissan GT-R con un acabado superior y mejores ajustes a los que hasta ahora habíamos visto, ¿el resultado?

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28 de diciembre de 2019

El preparador texano Hennessey acaba de presentar en sociedad sus planes para el nuevo Chevrolet Corvette C8. Como sabéis, el superdeportivo americano se ha transformado en un coche de motor central en su octava generación, haciendo gala de un motor 6.2 V8 LT2 de 495 CV y nueva factura, un small-block asociado a un cambio de doble embrague y ocho relaciones. Para EE.UU., 495 CV son pocos y muchos no quieren esperar a las versiones más potentes que General Motors están cocinando. Hennessey tiene la solución para los impacientes: pura fuerza bruta.

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Hace unos meses, a mediados de junio, BMW nos presentó al nuevo BMW Serie 3 Touring, la versión familiar del nuevo BMW Serie 3, para ofrecernos una perspectiva más práctica de la berlina alemana, un coche familiar que ya ha pasado por las manos de AC Schnitzer, dejándonos con un kit de carrocería y un extra de potencia, ¿un buen resultado?

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19 de diciembre de 2019

Volkswagen tiene en el Volkswagen Touareg un modelo que aborda un territorio sólo tratado por firmas premium, apostando por una gran calidad de componentes, un tamaño generoso, mecánicas potentes y tecnología, pero como siempre queremos más ABT está dispuesto a ofrecernos un toque extra de distinción para nuestro Volkswagen Touareg y sobre todo más potencia y par para hacer de este gran SUV una bestia diésel capaz de coquetear con los 1.000 Nm de par.

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15 de diciembre de 2019

El Dodge Challenger SRT Demon es uno de esos coches que permanecerán en el ideario colectivo de los amantes de los coches durante décadas. Un coche preparado para el drag racing desde que sale de las puertas de la fábrica, capaz de bajar de los 10 segundos en el cuarto de milla y con soluciones adaptadas a esta disciplina - equipadas por el aftermarket en este tipo de vehículos. Pese a ser un coche de edición limitada que difícilmente será repetible, es uno de los favoritos de preparadores como Hennessey, que en esta ocasión se han superado con creces.

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Hace apenas unos días Ford nos presentó el nuevo Mustang Mach-E. Ford le ha puesto el nombre Mustang a un crossover eléctrico, diseñado para competir con coches como el Tesla Model Y o el Jaguar I-Pace. Es un movimiento que no ha gustado a muchos puristas, especialmente si tenemos en cuenta que Mach era un apellido reservado a los Ford Mustang más potentes y deportivos de la primera generación del pony car. Tranquilo, te hemos traído un Ford Mustang Mach 1 del año 1969 preparado por Ringbrothers para que vuelvas a recordar el verdadero significado de "Mach" en la familia Mustang.

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23 de noviembre de 2019

El Jeep Gladiator es uno de los pick-up de moda, especialmente al otro lado del charco. Aunque también se venderá en Europa, su popularidad es máxima al otro lado del charco, que llevaba esperando una versión pick-up del Jeep Wrangler desde hacía décadas. Como era inevitable, una legión de preparadores se ha abanlanzado sobre el producto de FCA, llevando aún más allá sus posibilidades. Hennessey ha sido uno el más atrevidos: el Maximus es un Jeep Gladiator con más de 1.000 CV de potencia, y ya sabemos todo sobre esta monstruosa preparación.

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Hace tiempo que pasó por Diariomotor el meteórico Volkswagen Golf MkII de Boba Motoring, una bestia de más de 1.300 CV de potencia capaz de ridiculizar a un Bugatti Veyron. El registo que más impresionaba de aquél Golf era un 100 a 200 km/h de poco más de 3 segundos. Hoy os traemos otro Volkswagen Golf atómico, en esta ocasión un Golf R32 de cuarta generación, bajo cuyo capó habitan nada menos que 1.150 CV, deseosos de abanlanzarse sobre los cuatro neumáticos del coche. Lo vais a ver en acción, y lo vais a ver superar los 300 km/h con insultante facilidad.

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