Dacia ha conseguido conquistarnos con su todocamino, un producto con mucho potencial, asequible, espacioso y, a juzgar por la historia que os traemos hoy, susceptible de las modificaciones más radicales. El Dacia Duster es quizás uno de los productos más interesantes de la gama Dacia, ¿pero sabías que existe un Dacia Duster con orugas? Si hace unos días nos sorprendíamos con un Dacia Duster transformado en furgoneta, hoy conocemos el otro Dacia Duster que no nos esperábamos, uno con orugas.

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WKT Tuning es un pequeño preparador afincado en Alemania, que conocemos por una de las preparaciones más locas de los últimos tiempos. Quizá recordéis aquella vez que os hablamos de un vetusto Opel Kadett con cerca de 700 CV, que en un vídeo ya mítico, destrozaba en una carrera de aceleración a todo un Ferrari 458 Italia. El Opel Kadett de WKT no ha dejado de evolucionar desde que os lo enseñamos hace cuatro años, y en estos momentos tiene ya la friolera de 1.257 CV. De hecho, el Volkswagen Golf Mk2 de Boba Motoring debería empezar a estar atento a sus desarrollos y sus prestaciones.

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BMW le ha “sacado punta” al BMW M2 para ofrecernos un BMW Serie 2 aún más potente, con el motor del BMW M4, con una mejor refrigeración, con una mejor puesta a punto. Un BMW M2 Competition que llega con 410 caballos y que ahora se viste con un “traje” de BMW M Performance para ofrecernos una perspectiva aún más deportiva del ya de por si más prestacional BMW M2 Competition.

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ECD Automotive Design es una empresa afincada en Florida, antes conocida como East Coast Defenders. Comenzó como una empresa especializada en los Land Rover Defender, desde su importación hasta su modificación y restauración. Poco a poco, fueron especializándose en conversiones y restauraciones de alto nivel - de forma similar a grandes del sector como Icon 4x4. Algunas ya superan los 200.000 dólares. Ahora, ECD Auto Design ha comenzado a modernizar los Range Rover clásicos, convirtiéndolos en lujosas máquinas modernas, más cómodas y fiables, pero con el mismo carácter de siempre.

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Las Ford Transit Custom son furgonetas prácticas, disponibles en multitud de configuraciones, adaptadas tanto al transporte de pasajeros como al transporte de carga. Aunque están disponibles con motores diésel de hasta 200 CV en sus versiones minibus, no podemos afirmar que sean vehículos deportivos. Solo pretenden llevar al máximo su componente práctico, ofreciendo buenas prestaciones en relación al uso para el que están diseñadas. En M-Sport no están de acuerdo: además de ganar el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2017, han decidido aplicar su experiencia deportiva a las Ford Transit Custom.

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¿Necesita Boba Motoring presentación en Diariomotor a estas alturas de la película? Tras conocer a sus dos Volkswagen Golf preparados y ver que son capaces de acelerar de 100 a 200 km/h en tres segundos - analiza fríamente sus meteóricas prestaciones - pensábamos que el alemán no podría sorprendernos. Estábamos equivocados: está preparando una evolución de su Volkswagen Golf Mk1, y en este vídeo podemos comprobar su motor 2.0 turbo de cuatro cilindros desarrolla 1.301 CV en un banco de potencia.

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Arctic Trucks era un preparador islandés especializado en conversiones off-road de todoterrenos. Conversiones adaptadas a las condiciones extremas del Ártico, con neumáticos de enormes dimensiones, suspensiones levantadas y sistemas de refrigeración especialmente adaptados al frío más intenso del planeta. Ahora Arctic Trucks ha comenzado a realizar preparaciones más convencionales, enfocadas de momento en pick-up de producción como las Nissan Navara o las Isuzu D-MAX.

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Mulholland Drive es lo más cercano al paraíso petrolhead si vives en Los Angeles. Una revirada carretera que surca las montañas que rodean a esta urbe, temible y fascinante a partes iguales. Mulholland Drive ha sido el tema escogido por uno de los clientes de Singer Vehicle Design, una empresa especializada en espectaculares restomod basados en Porsche 911. Singer ha tomado como punto de partida un Porsche 964, al que habría aplicado su habitual serie de modificaciones. Por desgracia, en esta ocasión no nos han querido enseñar más que un simple adelanto de la joya que han construido.

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26 de abril de 2018

Hace ya tiempo que os hablamos del proyecto Qashqai-R de Severn Valley Motorsport. Este preparador afincado en Reino Unido se propuso construir el SUV más rápido del planeta, y lo hizo tomando como base un coche tan poco deportivo como el Nissan Qashqai de siete plazas de la anterior generación. De aquél crossover solo queda literalmente su carrocería, el resto de su bastidor, motor y tren de rodaje pertenecen a un Nissan GT-R donante y han sido brutalmente potenciados hasta los 2.000 CV. No nos extraña que haya conseguido el título de SUV más rápido del mundo.

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Hace menos de dos meses que el Ferrari 488 Pista fue presentado en el Salón de Ginebra. Hasta entonces varios preparadores habían presentado sus propuestas sobre el Ferrari 488 GTB, tratando de incrementar su potencia y mejorando su dinámica. Incluso llegamos a afirmar que eran el "488 Speciale" que Ferrari no se atrevía a lanzar. Con el lanzamiento del espectacular Ferrari 488 Pista los preparadores deben redoblar su esfuerzo, lanzando propuestas aún más atrevidas y desarrolladas. ¿Es suficiente el FPlus Corsa de Pogea Racing para competir con todo un "Pista"?

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