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21 Feb 2021| Sergio Álvarez

Novitec 812 GTS: ¿es posible mejorar el Ferrari más perfecto?

El Ferrari 812 GTS es a día de hoy, en mi humilde opinión, el Ferrari perfecto. Esta obra de arte italiana lleva el Ferrari 812 Superfast al Olimpo del hedonismo. Combina su perfecta mezcla de elegancia, comodidad, prestaciones, rendimiento y purismo... con una carrocería a cielo abierto. No se nos ocurre mejor forma para disfrutar de los 800 CV que desarrolla su alma mecánica, un motor 6.5 V12, de altísimo régimen de giro y aspiración atmosférica. La pregunta ahora mismo es la siguiente: ¿es realmente posible mejorar el Ferrari más perfecto? Cuando los preparadores más famosos del mundo presentan
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30 Ene 2021| Sergio Álvarez

La Custom X de Carlex es la Ford Transit que quería ser un superdeportivo

Las furgonetas son vehículos diseñados con la practicidad en mente. No son máquinas pasionales ni máquinas compradas por capricho, ¿verdad? Estás equivocado: el mundo de la furgoneta es un mundo especialmente pasional, y no tenemos más que citaros la explosión del mundo camper como ejemplo. Pero no solo hay pasión en el mundo camper, también en las furgonetas de pasajeros hay ejemplos. Sin ir más lejos, hay quien querría tener una Ford Transit Custom de pasajeros con un aspecto mucho más deportivo. Para ellos, tenemos la solución perfecta. Se llama Custom X y es la última creación de
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6 Ene 2021| Sergio Álvarez

Prior Design hace del Hyundai i30 N un compacto aún más picante

El primer compacto deportivo de Hyundai es el i30 N. El Hyundai i30 N acaba de ser renovado, como parte del lavado de cara del Hyundai i30, y aunque no ha cambiado demasiado a nivel técnico, gana 5 CV de potencia y tiene una estética mucho más llamativa y agresiva. Para los propietarios del coche pre-facelift que quieran un extra de picante, Prior Design tiene una solución a medida. Un kit de carrocería que convierte a este Hyundai i30 N en un coche aparentemente listo para atacar una etapa del WRC con el pedal a fondo. El kit
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3 Ene 2021| Sergio Álvarez

El Turbomeister Edition es el M2 CSL que BMW nunca construyó

El BMW más radical que podemos comprar actualmente es el BMW M2 CS. Posiblemente es el más purista: un coupé de dos puertas, con el motor de un BMW M4 de primera generación, 450 CV, tren de rodaje aligerado y cambio manual. Es el verdadero sucesor espiritual del primer BMW M3, en mi humilde opinión. Con todo, BMW no ha vuelto a fabricar un verdadero sucesor para el BMW M3 CSL E46, a salvedad del BMW M4 GTS, un coche muy radical, abiertamente enfocado a track-days. Es por ello, que creemos que el Turbomeister Edition es el M2 CSL que
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27 Dic 2020| Sergio Álvarez

Manhart MHX7 650 Dirt Edition: un BMW X7 M50i menos absurdo

El BMW X7 es un todocamino de lujo. Es un coche que está diseñado con un gran comportamiento en carretera y una tremenda comodidad para su pasaje. En nuestra comparativa contra un Mercedes GLS logró imponerse al de Stuttgart en prácticamente todo, salvo en la prueba 4x4 que tuvo lugar en nuestro exigente circuito. El protagonista de este artículo es la versión más absurda del BMW X7, la equipada con un 4.4 V8 turboalimentado de 530 CV. El preparador alemán Manhart se ha propuesto hacer de este todocamino un coche un poco menos absurdo. Dejadme que os lo explique.
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11 Dic 2020| Sergio Álvarez

Este Porsche construido hace 30 años es más rápido que un McLaren P1 en Laguna Seca (+vídeo)

Los restomod no son ninguna novedad, a estas alturas de la película. Las empresas que transforman coches clásicos en máquinas potentes y fiables, reteniendo su carácter y solucionando muchos de sus inconvenientes tienen un pingüe negocio entre manos. Que se lo pregunten a Singer, cuyos Porsche 911 superan el millón de dólares en algunos casos. Y para muestra, un botón: la empresa californiana Gunther Werks ha demostrado que su Porsche 993 es capaz de dar una vuelta a Laguna Seca más rápidamente que todo un McLaren P1.

2 Nov 2020 | Sergio Álvarez

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¡Mucho mejor! Prior Design arregla el polémico frontal de los nuevos BMW M3 y M4

Lo que voy a expresar a continuación es una opinión personal, y no refleja la de Diariomotor. Creo que BMW ha perdido el norte en cuanto a diseño desde hace unos pocos años. Aunque productos como el BMW X5 o el BMW Serie 3 me parecen logrados y bonitos, BMW ha dado palos de ciego en coches como el extraño Serie 2 Gran Coupé, o sin ir más lejos, el BMW X7 y su gigantesca calandra - que también ha acabado en el morro del BMW Serie 7. Pero sin duda, si hay que hablar de ...

Sergio Álvarez | 2 Nov 2020

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24 Oct 2020| Sergio Álvarez

¡El Brabus Rocket ha vuelto! Ahora es un salvaje Mercedes-AMG GT 63 S de 900 CV y espectacular diseño

Rocket. Un apellido que en la casa de Brabus es tratado con respeto y admiración. Solo las creaciones más potentes de los de Bottrop llevan este legendario sufijo, acompañadas habitualmente de extensas modificaciones estéticas y una limitadísima producción. El Brabus Rocket ha vuelto, y ha vuelto en la forma del Rocket 900 "One of Ten", un Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ que ha pasado por el gimnasio y se ha pasado con los esteroides. Una brutal berlina deportiva de 900 CV con una estética tan llamativa como musculosa. Nos encanta. En estas transformaciones, Brabus echa el resto en lo