En estos tiempos de incertidumbre normativa, de turbulencias geopolíticas y cambio tecnológico, la mejor estrategia por la que un fabricante de coches puede optar es la multi-energía. Volvo es una de las marcas que mejor lo aplica, ofreciendo sobre una misma plataforma versiones térmicas, enchufables y eléctricas. Es el caso del Volvo XC40, que tiene en los Volvo EX40 y Volvo EC40 alternativas de cero emisiones. El SUV compacto de Volvo es una de sus vacas lecheras, y es hora de conocer que pasará con él a medio plazo.
Y lo primero que tengo que deciros es que, según Automotive News adelanta, en Volvo están jugando sobre seguro, sin poner todos los huevos en la misma cesta. Para empezar, el Volvo XC40 que conocemos desde la década pasada recibirá muy pronto un completo lavado de cara. Este facelift actualizará su diseño a los actuales códigos de estilo de la marca – esto pensando en una calandra similar a la del renovado Volvo XC60 – y actualizará la parte tecnológica del coche. Las fotos espías confirman un sistema de infotainment más capaz.
Fotos del actual Volvo EC40
Pero la buena noticia es que Volvo mantendrá las mecánicas térmicas, con asistencia micro-híbrida, y las mecánicas enchufables en su segundo coche más vendido a nivel global. El líder en ventas de Volvo en España también tiene alternativas eléctricas, y ahí es donde entra en juego un nuevo vehículo. Automotive News sugiere que se llamará Volvo EX50, y reemplazará a la gama compacta eléctrica de los suecos. Se construirá sobre la plataforma modular SPA3 estrenada por el Volvo EX60, presentado a principios de este año.
Con respecto al EX60, este EX50 será más pequeño, posiblemente de entre 4,50 y 4,60 metros de largo. Pero compartirá esta plataforma de última hornada, con arquitectura eléctrica de 800 voltios y una enorme eficiencia. En busca de un coste más asequible, posiblemente el tamaño de la batería limite su autonomía. No llegará a los más de 800 km homologados del Volvo EX60 más capaz, pero todo apunta a que superará los 600 km de autonomía. Con un precio bien ajustado, puede suponer todo un problema para marcas como Tesla.
El Volvo EX50 tendrá un diseño similar al del Volvo EX60, aunque con una lógica diferenciación. Este nuevo SUV eléctrico compacto se producirá íntegramente en Europa, concretamente en la planta que Volvo inaugurará en Kosice (Eslovaquia). Su producción comenzará en primavera de 2027, y se estima que su producción podría rondar las 90.000 unidades, según AutoForecast Solutions.
Fotos del Volvo EX60
