En la gama actual del Porsche 911 los cambios manuales siguen teniendo un gran protagonismo, pero en verdad, son rara avis en gran parte de las versiones del deportivo de Zuffenhausen. En estos momentos, tenemos cambios manuales de serie en algunas versiones muy especiales y opcionales en los GT3/GT3 Touring. Los 911 Carrera T son el escalón de acceso a los 911 manuales, con un carácter purista y aligerado. En los Porsche 911 Carrera S, desde luego, no existe un cambio manual en opción. Hasta ahora.
Hasta ahora, pero con un gran asterisco. Y es que con motivo de la Monterey Car Week, Porsche ha anunciado que lanzará en el mercado estadounidense un 911 Carrera S con caja de cambios manual. Se llama Porsche 911 Carrera S con MT Package, y viene a ser lo que el Carrera T es al 911 Carrera «a secas»: una versión más purista y emocionante, asociada ahora al motor 3.0 biturbo de 480 CV. Esta versión está disponible con carrocerías coupé y Cabriolet, y por el momento la marca no ha comunicado sus prestaciones.
Fotos del Porsche 911 Carrera S con MT Package
Pero si crees que las prestaciones son lo importante, posiblemente pierda 0,2 o 0,3 segundos en el 0 a 100 km/h – que en las versiones PDK es de 3,5 segundos. Sí, será algo más lento, pero implicará mucho más a su conductor en el pilotaje, y en el mundo real, eso es lo que más se debería buscar al conducir un coche deportivo. Pero esta versión va más allá de la instalación de un cambio manual de seis relaciones. De serie, estas versiones equipan llantas con tuerca central que reducen 7,7 kg el peso con respecto al de un Carrera S.
A mayores, de serie se montan asientos Sports Seats Plus, escape de titanio, un frontal en acabado Sport Design y un emblema específico de color rojo en el portón trasero. Además, se instala una suspensión rebajada en 10 mm y equipa de serie el sistema de eje trasero directriz. En el interior, el pomo de la palanca de cambios es de castaño, en un claro guiño al Porsche 917 de competición. En conjunto, este deportivo con cambio manual pesa 1.509 kilos, sólamente 5 kg más que el Carrera T, al que aventaja en casi 100 CV.
Puedes especificar tu unidad como gustes, pero en estas fotos vemos un acabado bastante vintage, con detalles en color blanco en salpicadero y asientos. Si lo deseas, incluso puedes proyectar sobre el suelo el patrón del cambio manual de este coche. En Estados Unidos, este coche arranca en 156.200 dólares, unos 8.000 dólares más que un Carrera T. Por el momento no sabemos si esta combinación mecánica acabará vendiéndose en Europa.
Fotos del Porsche 911 Carrera S con MT Package
