Koenigsegg es uno de los fabricantes de coches más exclusivos y caros del momento. Su nuevo Koenigsegg Jesko tendrá un precio cercano a los dos millones de euros, y podría superar los 500 km/h gracias a su espectacular aerodinámica y una revolucionaria caja de cambios de nueve relaciones... y siete embragues. Quien conozca la historia de Koenigsegg sabrá que los orígenes de la marca son humildes, con los pies plantados en la tierra. De hecho, Christian von Koenigsegg tenía una empresa avícola antes de dedicarse a fabricar supercoches. Y uno de sus primeros coches fue un precioso Mazda MX-5.

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Lister era un fabricante británico de coches deportivos, un fabricante que durante los años 50 y 60 produjo coches tan icónicos como el Knobbly, un roadster con motores Jaguar que disfrutó de gran fama y reputación en los circuitos de medio mundo. Aunque la marca desapareció a mediados de los años 80, fue refundada en 2013 y pronto se comenzó a trabajar en una nueva gama de productos. Los nuevos Lister son versiones mejoradas de coches como los Jaguar F-Pace o Jaguar F-Type, con cabida para un nuevo Knobbly, contruido con la mismas especificaciones que el mito de los años cincuenta.

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23 de marzo de 2019

Bentley afirma que sus nuevos Continental GT son los gran turismo definitivos. No podemos estar más de acuerdo, especialmente tras probar una versión Coupé con doce cilindros hace apenas unos meses. Tras haber conocido a la nueva versión Convertible de los Bentley Continental GT, es hora de conocer a las versiones "de acceso" del GT británico. Decir versiones de acceso es casi una ofensa cuando estamos hablando de coches deportivos de lujo, misiles de Autobahn equipados con un motor 4.0 V8 biturbo de 550 CV de potencia, con precios que los alejan con firmeza del alcance del común de los mortales.

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Hace apenas unos días viajamos a Grecia, donde fuimos invitados por Porsche a la presentación internacional del nuevo Porsche 911 Cabriolet. La nueva generación del Porsche 911 - denominada Porsche 992 - ha sido presentada hace apenas dos meses. Mi compañero Mario Herraiz ya lo pudo probar, y nos contó sus impresiones a bordo del renovado icono alemán tanto por escrito como en nuestro canal de YouTube (ver vídeo prueba del Porsche 911 2019). Es ahora el momento de conocer a la versión más lúdica y hedonista del Porsche 911, con el objetivo de responder a varias preguntas. ¿Es este el Porsche 911 que debes comprarte? ¿Cuál es más divertido y emocionante, el 911 Coupé, o el 911 Cabriolet?

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Si hay un fabricante que trabaja las pinturas de manera excepcional, ese es McLaren. De acuerdo, prácticamente todas las marcas con cierta exclusividad y rango de precios elevado ofrecen la posibilidad de elegir un color a gusto del cliente fuera de la paleta común; ofrecen acabados realmente llamativos y pinturas que llevan decenas de horas, si no centenares, de trabajo manual. Pero McLaren ha demostrado jugar en otra liga, y un ejemplo más lo tenemos con el McLaren 720S Spider by MSO, sobre el que han plasmado una espectacular pintura de tres tonos con la que McLaren quiere enfatizar las superficies más aerodinámicas del coche.

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El futuro de Audi, como el de muchos otros fabricantes de coches, pasa necesariamente por la electrificación. Esta electrificación es patente en el lanzamiento de versiones híbridas enchufables de sus coches, la microhibridación de coches como el Audi SQ5 o el lanzamiento de eléctricos puros. En otras palabras, supone la inversión de miles de millones de euros con el objetivo de lograr una movilidad de cero emisiones. Esta inversión hacia el automóvil de cero emisiones se llevará por delante muchos iconos actuales de la marca, y pone en entredicho el futuro de coches como el Audi TT.

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11 de marzo de 2019

Una de las novedades del Salón de Ginebra es el nuevo Lamborghini Aventador SVJ Roadster. El superdeportivo italiano más radical y arrojado estrena por fin su versión descapotable, basada en su tope de gama más absoluto - el Aventador SVJ es el Lamborghini Aventador más radical y enfocado al dinamismo. El Lamborghini Aventador SVJ Roadster es posiblemente la definición de la perfección a cielo abierto, y es uno de los descapotables de producción más rápidos y potentes jamás creados. Esto es todo lo que te podemos contar hasta el momento del impresionante Lamborghini Aventador SVJ Roadster.

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Tras conocer al Lamborghini Huracán EVO como primera gran revisión del Lamborghini Huracán, era solo cuestión de tiempo que conociésemos al Lamborghini Huracán EVO Spyder. Con la mirada puesta en el salón del autómovil de Ginebra, Lamborghini acudirá a la cita suiza con la versión roadster puesta al día con todas las novedades estrenadas bajo el nuevo sobrenombre "EVO". Esta renovación no solo supone mejores prestaciones, sino una mejor dinámica y una importante mejora en infoentretenimiento.

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Hasta finales de los años noventa, AMG era un preparador independiente, aunque la mayor parte de su trabajo estuviera dedicado a preparar coches fabricados por Mercedes. En 1993, Daimler y AMG firmaron un acuerdo de cooperación para el desarrollo de coches deportivos. El primer AMG oficial fue el Mercedes C 36 AMG, del que os hemos hablado en este artículo. En 1999, AMG pasó a ser propiedad íntegra de Mercedes, integrándose en su estructura corporativa. El Mercedes SL 70 AMG fue uno de los últimos coches de la AMG independiente, y posiblemente una de sus mejores creaciones.

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23 de febrero de 2019

El que era un secreto a voces ha sido confirmado y el Mercedes SLC se despide del mercado sin relevo a la vista. Con el lanzamiento del Mercedes SLC Final Edition se pone punto y final a las sagas SLK/SLC. Mercedes habría tomado esta decisión como parte de un plan de reestructuración de la gama donde se pretende apostar por otros productos, algo que incluso llevará a reinventar el Mercedes SL para diferenciarlo del resto de cabrios ya presentes en la familia Mercedes. Así, no queda otra que decir adiós a los Mercedes SLC/SLK.

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