Todas las noticias de cabrios

Salvar a los deportivos de la electrificación no sólo será difícil, sino que serán pocas marcas las capaces de conseguirlo. Por suerte, Mazda quiere ser una de ellas, motivo por el cual no sólo está trabajando en proyectos tan locos como el regreso del motor rotativo o el uso de e-fuels, sino también en la fabricación de un nuevo MX-5 capaz de usar un motor alimentado únicamente con gasolina. Las claves tras el Mazda MX-5 de quinta g

El Audi TT de primera generación es, sin lugar a dudas, un futuro clásico. Parece mentira que el roadster de Audi fuera presentado en su versión conceptual hace ya 31 años, en 1995. La prueba de lo bien que su diseño tipo "Bauhaus" ha soportado su diseño es que la propia marca se ha inspirado en el TT para el Concept C, que anticipa sus líneas de diseño futuras. Otra prueba mas de la genialidad de su diseño es que una firma neerlandesa h

Puede parecer poco menos que increíble, pero existen personas en este mundo para los que un Ferrari F80 o Daytona SP3 no son lo suficientemente exclusivos. Esa es la razón de ser del último Special Project de la firma italiana, el nuevo Ferrari HC25, un superdeportivo en configuración roadster impulsado por un V8 de más de 700 CV, del que sólo será fabricada una única unidad y a cambio de un precio que se mide en millones de euros. Fer

No corren buenos tiempos para los amantes de los deportivos, especialmente para aquellos que todavía podemos considerar que están al alcance de todos los bolsillos. Es por ello que esta noticia resulta amarga, pues BMW acaba de poner fin a uno de sus coches más pasionales, un roadster que pertenece a una de las estirpes con más solera de la marca alemana, pero que se despide sin relevo a la vista. El último BMW Z4 ya ha sido fabricado

El descapotable más potente y rápido jamás construido por Lamborghini es ya una realidad, se llama Lamborghini Fenomeno Roadster y es una carísima pieza de colección de la que sólo serán fabricadas 15 unidades para todo el mundo. Heredero de modelos como el Centenario o el Sián en configuración roadster, así es el nuevo hiperdeportivo de la gama más exclusiva de Lamborghini. El mercado de los "Few-Off" o coches fabricados en series

Los tiempos en los que había GTI por doquier y cabrios accesibles han acabado, y ahora la diversión se encuentra en los compactos deportivos de 300 CV en adelante y que cuestan en el entorno de los 70.000 euros. Por suerte no es así del todo, y lo demuestran los japoneses al ofrecer, por 33.080 euros, un cabrio bi-plaza de propulsión, con cambio manual y que declara 1.076 kg. Es el cabrio divertido que aún puedes tener por "poco dinero"

Usar motores cada vez más pequeños y electrificados no es la única forma de fabricar coches más eficientes, Mercedes se ha dado cuenta de ello y por eso uno de los deportivos de AMG más ilustres está a punto de hacer un cambio de motor histórico, un cambio de estrategia que va en contra de la industria, pero que hará muy felices a los amantes de los motores gasolina. El Mercedes-AMG SL tendrá un motor de 6 cilindros en línea En Me

En Mazda tienen muy claro que existe otra forma de fabricar coches y la renovación de su deportivo fetiche es una clarísima demostración. Yendo una vez más en contra de la tendencia actual en la industria del automóvil, el próximo MX-5 dirá no al downsizing y a la electrificación para seguir siendo fiel a la filosofía Miata. Un MX-5 donde la prioridad volverá a ser el bajo peso La quinta generación del Mazda MX-5 ya está en marc

Cuando pensamos en un deportivo divertido, descapotable y asequible no podemos pensar en otro que no sea el Mazda MX-5. Fórmula que ha tenido mucho éxito y que ,lógicamente, se ha intentado replicar. Tal es así que Volkswagen estuvo a punto de tener a su propio cabrio bi-plaza accesible, pero ni Porsche ni Audi ni la crisis de 2008 lo permitieron. Volkswagen estuvo a punto de tener un rival para el Mazda MX-5 Fue un concept muy cercano

Comprar un deportivo se suele asociar con afrontar un alto desembolso y un alto mantenimiento, o eso pensábamos. Y es que a finales de 2025 podemos hacernos por 149 euros al mes con un deportivo con todas las de la ley: cambio manual, tracción trasera, descapotable y apenas 1.000 kg de peso. Es el deportivo asequible que nada a contracorriente a finales de 2025 Es uno de los pocos deportivos asequibles. Tiene un motor de 132 CV muy bar