12 de marzo de 2020
La crisis del Coronavirus comienza a afectar seriamente a la industria, y dentro de ella por supuesto nos encontramos a las fábricas de coches. Es por ello por lo que es importante analizar la situación y prever las consecuencias de una pandemia como esta, pues puede suponer un problema en la compra o reparación de tu coche. Así, ante una situación que aún tardará en normalizarse, es el momento de ver las primeras consecuencias del Coronavirus en la industria del automóvil.
11 de marzo de 2020
Las ventas de vehículos nuevos no están en su mejor momento: son muchos meses de bajadas, con una industria que está sufriendo por culpa de la incertidumbre internacional y de una situación económica que no termina de despegar. En febrero ni siquiera se han alcanzado las 100.000 unidades...¿cuáles han sido las marcas más vendidas en el segundo mes del año?
11 de marzo de 2020
La economía mundial tiembla: la sucesión de diversos eventos han hecho que la actividad comercial internacional se ralentice de forma sustancial. Todo va más lento, todo parece haberse frenado. Es algo que también le ha sucedido al petróleo, que tiene en la actualidad uno de los precios más bajos de los últimos años. ¿Se traducirá eso en una bajada del precio de la gasolina y del diésel? ¿Veremos precios por debajo del euro por litro?
5 de marzo de 2020
La industria automovilística sufre en los últimos meses un proceso de transformación tan violento que, en ocasiones, ni siquiera las propias fábricas se han visto preparadas lo suficiente para enfrentarse a los cambios disruptivos contra los que deben luchar. Es lo que le ha sucedido a la planta de Ford en Almussafes, Valencia, que se enfrenta a un ERE que afectará a 400 empleados.
2 de marzo de 2020
Las matriculaciones de vehículos nuevos son un claro indicador de la fortaleza o debilidad del mercado y de la economía de un país como España. En febrero la venta de vehículos nuevos sigue con la tendencia descendente de los últimos meses, con una cifra de matriculaciones que no alcanza ni siquiera las 100.000 unidades. ¿Hay signos de fatiga en el mercado de vehículos nuevos?
28 de febrero de 2020
Es oficial. El miedo a la expansión del coronavirus ha motivado a Suiza a prohibir toda reunión pública o privada con más de 1.000 asistentes. Esta medida temporal tomada de forma unilateral por el Consejo Federal de Suiza estará en vigor hasta el próximo 15 de marzo, y su principal víctima es el Salón del Automóvil de Ginebra, además de varios carnavales de proyección internacional. Es la primera vez que el salón es cancelado por un motivo diferente a un conflicto bélico. Un verdadero mazazo para uno de los eventos más importantes del año para la industria automovilística.
27 de enero de 2020
La creciente presión sobre la industria automovilística en Europa se ha visto cristalizada con la entrada en funcionamiento de la nueva normativa de emisiones contaminantes, que limita (básicamente) a 95 gramos de CO2 por km la media de emisiones de los vehículos vendidos desde 2020. Esto ha hecho que una de las estrellas de Suzuki, el nuevo Suzuki Jimny, se haya visto obligado a desaparecer de la mayoría de mercados europeos, incluyendo el español.
21 de enero de 2020
El nuevo gobierno de coalición ha declarado este martes el estado de emergencia climática en el Consejo de Ministros. Es el primer paso de un proceso de 100 días en el que se tramitarán de forma legislativa treinta líneas de actuación para paliar el cambio climático. La culminación de este proceso, que debería terminar antes de que acabe abril, será la aprobación en Cortes de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética. El sector del transporte será uno de los más afectados, y en este artículo te contamos las medidas que más nos afectarán durante los próximos años.
8 de enero de 2020
Si bien 2019 ha terminado con no muy buenas noticias para la industria automovilística en términos de ventas, no todos los fabricantes pueden calificar sus datos de 2019 como malos. Y es que mientras las ventas globales descienden cerca de un 5%, otros fabricantes disfrutan de un liderazgo en ventas más que sólido. Es precisamente el caso de SEAT o Dacia, pero...¿cuáles han sido los 5 modelos más populares de 2019 en el mercado español?
3 de enero de 2020
Uno de los datos que mejor refleja la realidad económica de un país es el dato de las matriculaciones de vehículos nuevos. Un año más el mercado español supera, con creces, el millón de unidades matriculadas, pero no lo hace con la solvencia de otros tiempos: el mercado se está frenando, y la industria sufre cada vez más para matricular cada vehículo.
