Todas las noticias de industria

Tesla es una firma de coches relativamente joven, pues fue fundada hace sólo un par de décadas. Sus inicios como fabricante de BEV fueron humildes y dieron comienzo con el modelo Roadster en 2008. Sin embargo, con el lanzamiento progresivo de vehículos eléctricos de mayor volumen (Model S, Model X, Model 3 y Model Y), la corporación norteamericana logró construir su primer millón de unidades en 2020, es decir, 12 años más tarde de haber ensamblado su ejemplar número 1 de una forma casi artesanal. Actualmente, esta empresa ya ha creado 5 millones de automóviles y...

La electrificación de la industria del automóvil es un proceso que parece ya imparable. Al fin y al cabo, en regiones como la Unión Europea los vehículos con motores a combustión ni siquiera van a poder comercializarse a partir de 2035, aunque muchos fabricantes han anunciado ya su intención de abandonar estas tecnologías unos cuantos años antes. Es el caso de Volvo, cuyos últimos lanzamientos están impulsados únicamente por electricidad. Ahora, anuncia el abandono del diésel... de manera casi inmediata. Volvo parece tener muy clara la hoja de ruta que debe...

Como lo oyes. BYD ya ha construido medio millón de unidades del SUV más pequeño que vende en Europa, comercialmente conocido como Atto 3. La marca china logra el hito tan solo 19 meses después de su lanzamiento, si bien se trata de un automóvil que no llegó a España hasta junio de 2023. Sus ventas comenzaron en su país original en febrero de 2022 y es allí, en Oriente, donde más demanda ha obtenido por ahora. Toda su producción sale de la misma fábrica, ubicada en Hefei, capital provincial de Anhui. Este todocamino...

En Diariomotor nos gusta que las marcas jueguen sus cartas de manera diferente, y si todas van por el trayecto "A" que haya una que vaya por el trayecto "B". Ese es el caso de Mazda, marca que, una vez más, nada a contracorriente, y esta vez lo hace con el enemigo público de la Unión Europea: el diésel. Concretamente de la mano del biodiésel, combustible de origen natural que, de momento, tiene aplicación en la competición junto a motores de gasóleo totalmente de serie. Y es que la firma nipona ha...

Volvo, con uve de vanguardia, siempre se ha caracterizado por una visión adelantada de la industria automovilística que le ha llevado a ser una empresa pionera en muchos aspectos. Se trata de un fabricante pequeño que nunca ha pretendido competir, al menos en cuanto a volumen, con los grandes alemanes. Considerada durante décadas la referencia en seguridad, esta compañía de origen sueco (pese a su integración en un grupo chino) sigue representando el concepto de firma al que aspiran la mayoría de marcas de un sector donde, en 2023, reina el caos mercadotécnico...

La “vuelta al cole” está siendo tensa en el sector automovilístico norteamericano. Los trabajadores de las tres mayores empresas de esta industria en Estados Unidos (a excepción de Tesla) se han organizado bajo un sindicato para iniciar una huelga en caso de que no mejoren sus condiciones laborales. Estas exigencias, que van desde un aumento salarial hasta una reducción de su jornada, han puesto contra las cuerdas a Ford, General Motors (GM) y Stellantis. En caso de producirse un paro generalizado en las fábricas de estas grandes compañías, los mayores problemas se ocasionarían al...

A lo largo de la historia del automóvil ha habido motores de combustión interna muy peculiares. Desde motores W16 con cuatro turbos a motores diésel de diez cilindros, pasando por experimentos rotativos o motores capaces de funcionar con diésel o gasolina de forma indistinta. Pero hay un motor que ha conquistado a los amantes de los coches. Una joya de la ingeniería que tuvo su auge en los años ochenta y noventa del pasado siglo, y que ha caído en desgracia, estando al borde de la extinción. Hablamos de los motores de...

SEAT no desaparecerá, o al menos así lo confirma SEAT España, quien alude a que ha sido todo fruto de un malentendido tras las declaraciones de Thomas Schäfer durante el IAA de Múnich al medio Autocar. No obstante, sus palabras al medio inglés son cuanto menos reveladoras, especialmente cuando hace alusión a que "CUPRA es el futuro". Y aunque bien es cierto que la filial española va a mantenerse en activo, todo apunta a que el consorcio alemán apostará con más ímpetu por CUPRA. De esta manera, y lejos de sentenciarla a...