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En el dique seco, al menos eso es lo que ha querido transmitir el presidente de los Estados Unidos haciendo una vez más uso de su propia red social. Donald Trump ha hecho temblar de nuevo los mercados europeos después de asegurar que las negociaciones comerciales con la Unión Europea “no van a ninguna parte”, por lo que empieza a sobrevolar la sombra de que los aranceles sobre los productos procedentes del Viejo Continente puedan increment

Si alguien pensaba que los aranceles a sus coches eléctricos iban a frenar el avance de los fabricantes chinos en Europa, claramente estaba equivocado. Los chinos son buenos con la tecnología del coche eléctrico, pero no es lo único que hacen. Y los clientes europeos están comprando sus coches a un ritmo endiablado, y especialmente aquellos que tienen motor de combustión, como demuestran los datos. Tras un mes de marzo histórico, con r�

Mientras escribo estas líneas, se confirma que por primera vez el fabricante chino BYD ha vendido más coches eléctricos que Tesla en Europa. Sucedió en abril, confirmando no solo las dificultades que está encontrando la marca de Elon Musk, cuyas ventas están retrocediendo a un ritmo preocupante, y no solo en Europa. Sino también la progresión de BYD, una de las marcas con un futuro más prometedor en Europa, donde no solo está desarrolla

Si Tesla fue responsable en gran medida del cambio de rumbo en el que se encuentra sumida toda la industria del automóvil hacia mecánicas más eficientes, principalmente electrificadas, que tienen el foco puesto en la sostenibilidad, no está siendo en última instancia el fabricante americano el que está poniendo verdaderamente al alcance de un mayor abanico de consumidores este tipo de tecnología. Y es que abril de 2025 ha podido marcar

Honda no ve claro que los coches eléctricos sean la mejor opción a corto plazo. Así lo demuestra el giro que han dado a su estrategia, con una fuerte reducción en las inversiones que tenían previstas para coches eléctricos y un reenfoque hacia la tecnología híbrida que tan bien le ha funcionado a Toyota. Honda apostará por los coches híbridos en la próxima década El segundo mayor fabricante de coches de Japón seguirá la misma estr

El Dacia Sandero llevaba tres meses en racha siendo el coche más vendido no sólo en España, sino en toda Europa. El éxito del modelo rumano es indiscutible, pero en abril ha sido superado por otro coche asequible que, aunque parezca mentira, se sigue vendiendo con motor diésel -además de gasolina, híbrido y GLP-. Renault Clio, el coche más vendido en abril 2025 El pasado mes de abril, el coche más vendido en Europa fue el Renault Clio.

SEAT ya prepara el desembarco de los primeros vehículos eléctricos en sus líneas de montaje. El fabricante español ha confirmado este martes que ya se encuentra en fases de preserie de la fabricación de los primeros sistemas de baterías, así como de la producción de las piezas de carrocera en la nueva presa PXL que irán destinadas precisamente a conformar la silueta exterior de los modelos eléctricos que saldrán de la factoría catalan

El pasado mes de abril, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corp. concedió una interesante entrevista en la que prácticamente tocó todos y cada uno de los temas; desde su línea sucesoria, hasta la visión que tiene la firma nipona del futuro de la electrificación y de la posibilidad de que termine llegando un vehículo de corte deportivo alimentado por baterías a la gama de la marca. En aquella entrevista concedida a Automotive News,

Poco a poco parece aclararse el futuro de KTM. El fabricante austriaco está tratando de salir de la situación de peligro de bancarrota en la que lleva instalada desde finales del pasado año, y todo apunta a que podría ser uno de sus grandes socios, el grupo indio Bajaj, el que finalmente tome las riendas del asunto y realice la aportación financiera con la que cubrir el gran agujero en las cuentas que tiene la marca de motocicletas más vend

La industria automovilística europea se enfrenta a uno de los desafíos más importantes de la historia en busca de reducir sus emisiones. Sin embargo la imposición de la electrificación total no está funcionando y cada vez más fabricantes están replanteándose sus estrategias, encontrando en el mundo del todoterreno propuestas muy dispares, pero también muy interesantes. El futuro del 4x4 ¿es eléctrico? El caso de INEOS es uno de