Se acabaron los rumores y Citroën nos anunció un secreto a voces, el regreso del Citroën 2CV.
- Citroën muestra en el próximo Salón de París de octubre un adelanto de su nuevo 2CV.
- Se fabricará en Italia dentro del proyecto de coches pequeños y asequibles de Stellantis para Europa.
- La marca apunta a un precio inferior a 15.000 euros para recuperar la idea de un coche sencillo y accesible.
Tal vez nos estemos volviendo locos. Renault recuperando el Renault 4 y el Renault 5. Ahora Citroën recuperando uno de los coches más emblemáticos de todos los tiempos, el verdadero coche del pueblo francés. Pero más allá de abogar por la nostalgia, un valor más importante que nunca, en estos tiempos que corren, especialmente con el desembarco de un aluvión de nuevas marcas, estamos ante un coche realmente importante para Citroën y para la industria europea.
Recreación de Diariomotor
Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia. Citroën nos anticipaba este año un adelanto que nos revelaba cómo este nuevo Citroën 2CV será reconocible, contará por supuesto con un diseño de faros redondeado, y aparentemente una silueta y unas formas que nos deberían recordar al clásico. Partiendo de este adelanto, hemos recurrido a la inteligencia artificial para generarnos estas recreaciones, que se unen a las muchas que algunos creadores han ido publicando estos años.
Y es que aún no conocemos exactamente, y en todo detalle, cómo será el nuevo diseño del nuevo Citroën 2CV de 2026. Pero sí hay muchas cosas que ya conocemos y os podemos ir adelantando, a falta de un mes exacto para que Citroën nos desvele su próximo gran lanzamiento.
Adelanto oficial
El nuevo Citroën 2CV estará en París
La próxima cita ya está marcada en el calendario. Citroën ha confirmado que revelará más detalles del proyecto en el Salón de París de octubre de 2026. El evento celebrará su jornada de prensa el 12 de octubre y abrirá al público del 13 al 18, en Porte de Versailles. Allí podremos conocer mejor la propuesta que la marca anticipó en mayo, durante la presentación del plan estratégico de Stellantis.
París debe servir para conocer su diseño y hasta dónde llevará Citroën la reinterpretación del doscaballos.
Fabricado en Italia para Europa
El nuevo 2CV apunta a Pomigliano d’Arco, cerca de Nápoles, en Italia, como lugar de nacimiento. Stellantis ha asignado a esta fábrica el arranque de su nueva familia de coches pequeños y asequibles, en la que se encuadra el proyecto de Citroën, pero también el de un nuevo Fiat Panda.
Un coche pequeño para "combatir" al Renault 5 y al Twingo
Por su planteamiento urbano y asequible, el Twingo será una referencia inevitable; por la recuperación de un nombre y una imagen histórica, también lo será el Renault 5.
Aunque Citroën todavía no ha publicado las dimensiones definitivas del nuevo 2CV, lo lógico es pensar un coche muy pequeño, bien por debajo de los 4 metros y más próximo a las dimensiones de los nuevos Renault Twingo y del Dacia Spring que se presentó precisamente estos días.
Citroën ha definido las prioridades de su propuesta: ligereza, practicidad, versatilidad y un precio accesible.
Será eléctrico… ¿pero solo eléctrico?
El nuevo Citroën 2CV será eléctrico. Así lo anunció Xavier Chardon, máximo responsable de Citroën, al presentar un proyecto que aspira a combinar esa mecánica con fabricación europea y un precio inferior a 15.000 euros. La marca todavía no ha detallado la potencia, la capacidad de la batería, la autonomía homologada ni los tiempos de recarga, de manera que aún no podemos valorar qué posibilidades ofrecerá fuera de la ciudad.
Por desgracia, de momento no parece que Stellantis haya valorado la posibilidad de lanzar un Citroën 2CV con motor de combustión. No obstante, y a la vista de que en los últimos años Stellantis ha abogado por dar una segunda vida a algunos productos con motor de combustión – incluso transformando el último Fiat 500, desarrollado inicialmente para ser eléctrico, en híbrido – sería una opción que no deberíamos descartar.
Galeria del Renault 5
Galeria del Renault Twingo
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